Οι Ηνωμένες Πολιτείες σχεδιάζουν να χρεώσουν τέλη για ελλιμενισμό σε λιμάνια των ΗΠΑ σε οποιοδήποτε πλοίο που αποτελεί μέρος στόλου που περιλαμβάνει πλοία κινεζικής ναυπήγησης ή κινεζικής σημαίας και θα ωθήσουν τους συμμάχους να ενεργήσουν παρόμοια ή να αντιμετωπίσουν αντίποινα, αναφέρει σχέδιο εκτελεστικού διατάγματος.
Η κυβέρνηση του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ συντάσσει το εκτελεστικό διάταγμα σε μια προσπάθεια να αναζωογονήσει την εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία και να αποδυναμώσει την ισχύ της Κίνας στην παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία.
Η αντιμετώπιση της αυξανόμενης κυριαρχίας της Κίνας στις θάλασσες και η μείωση της ναυτικής ετοιμότητας των ΗΠΑ είναι ένα σπάνιο σημείο συναίνεσης μεταξύ των Ρεπουμπλικανών και των Δημοκρατικών νομοθετών των ΗΠΑ.
Οι Κινέζοι ναυπηγοί αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 50% της συνολικής χωρητικότητας φορτίου εμπορικών πλοίων που παράγεται παγκοσμίως κάθε χρόνο, από μόλις 5% το 1999, σύμφωνα με το Κέντρο Στρατηγικών και Διεθνών Μελετών.
Αυτό το κέρδος ήρθε σε βάρος των ναυπηγών στην Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα. Η ναυπηγική στις ΗΠΑ κορυφώθηκε τη δεκαετία του 1970 και τώρα αντιπροσωπεύει ένα κομμάτι της παραγωγής της βιομηχανίας.
Το σχέδιο εκτελεστικού διατάγματος, με ημερομηνία 27 Φεβρουαρίου και αναθεωρήθηκε από το Reuters την Πέμπτη, προτείνει να επιβάλλονται τέλη σε κάθε πλοίο που εισέρχεται σε λιμάνι των ΗΠΑ, «ανεξάρτητα από το πού κατασκευάστηκε ή φέρει τη σημαία του, εάν το σκάφος αυτό αποτελεί μέρος στόλου που περιλαμβάνει πλοία που ναυπηγήθηκαν ή φέρουν σημαία στη ΛΔΚ (Λαϊκή Δημοκρατία της Κίνας).
Η αμερικανική κυβέρνηση και οι Κινέζοι αξιωματούχοι δεν ήταν άμεσα προσβάσιμοι για σχολιασμό.
Το έγγραφο προέρχεται από πρόταση του γραφείου Εμπορικού Αντιπροσώπου των ΗΠΑ τον περασμένο μήνα για επιβολή τελών έως και 1,5 εκατομμυρίου δολαρίων σε πλοία κινεζικής ναυπήγησης που εισέρχονται σε λιμάνια των ΗΠΑ μετά από έρευνα για την αυξανόμενη κυριαρχία της Κίνας στον παγκόσμιο ναυπηγικό κλάδο, τη ναυτιλία και τους τομείς της εφοδιαστικής.
Μια βασική διαφορά είναι ότι το σχέδιο εκτελεστικού διατάγματος δεν περιλαμβάνει τη γλώσσα USTR που δηλώνει ότι θα επιβάλλονται λιμενικά τέλη στους στόλους όταν τα πλοία κινεζικής ναυπήγησης αντιπροσωπεύουν το 25% ή περισσότερο των πλοίων που λειτουργούν, προορίζονται για παράδοση ή κατόπιν παραγγελίας.
Επίσης, δεν έβαλε αξία σε δολάρια σε αυτές τις αμοιβές ούτε είπε πώς θα υπολογιστούν.
Το σχέδιο θα μπορούσε να επιφέρει σημαντικό κόστος σε μεγάλες εταιρείες μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, όπως η κινεζική COSCO, η ελβετική MSC, η Δανική Maersk MAERSKb.CO και η Ταϊβάν Evergreen Marine 2603.TW, καθώς και οι χειριστές πλοίων που μεταφέρουν χύμα τρόφιμα, καύσιμα και αυτοκίνητα.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της MSC, Soren Toft, δήλωσε νωρίτερα αυτή την εβδομάδα η μεγαλύτερη εταιρεία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο θα μπορούσε να επισκεφθεί λιγότερα λιμάνια των ΗΠΑ για να περιορίσει την έκθεσή της στα νέα τέλη.
ΑΠΕΙΛΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗΣ
Το προσχέδιο εκτελεστικού διατάγματος καλεί επίσης τους αξιωματούχους των ΗΠΑ να δεσμεύσουν τους συμμάχους και τους εταίρους για να θεσπίσουν παρόμοια μέτρα ή να διακινδυνεύσουν αντίποινα.
Οι ΗΠΑ θα επιβάλουν επίσης δασμούς στον κινεζικό εξοπλισμό διακίνησης φορτίου, σύμφωνα με το σχέδιο διαταγής.
«Η εθνική ασφάλεια και η οικονομική ευημερία των Ηνωμένων Πολιτειών κινδυνεύουν περαιτέρω από τις αθέμιτες εμπορικές πρακτικές της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας στους τομείς της ναυτιλίας, της επιμελητείας και της ναυπηγικής βιομηχανίας», αναφέρεται στο προσχέδιο διαταγής.
Το Reuters είχε αναφέρει την Τετάρτη για σχέδια επιβολής τελών στις εισαγωγές που φτάνουν σε πλοία κινεζικής κατασκευής από προσχέδιο ενημερωτικού δελτίου του εκτελεστικού διατάγματος 18 σημείων.
Ο γαλλικός αερομεταφορέας CMA CGM δήλωσε την Πέμπτη ότι θα αφιερώσει τα επόμενα τέσσερα χρόνια επεκτείνοντας τον στόλο του American President Lines με σημαία ΗΠΑ σε 30 από 10 που είναι σήμερα.
Η CMA CGM είναι η τρίτη μεγαλύτερη στον κόσμο ναυτιλιακή εταιρεία εμπορευματοκιβωτίων και αποτελεί μέρος μιας συμμαχίας κοινής χρήσης πλοίων με εταιρείες
συμπεριλαμβανομένης της COSCO. Θεωρεί τον παγκόσμιο λιανοπωλητή Walmart WMT.N ως κορυφαίο πελάτη και την περασμένη εβδομάδα δήλωσε ότι τα προτεινόμενα λιμενικά τέλη των ΗΠΑ σε πλοία που ναυπηγούνται στην Κίνα θα επηρεάσουν όλες τις ναυτιλιακές εταιρείες.
