Το πρωτοφανές τηλεπικοινωνιακό μπλακάουτ στις ραδιοσυχνότητες της ΥΠΑ παρέλυσε για ώρες τις αεροπορικές μετακινήσεις από και προς την Ελλάδα, επιφέροντας σημαντικές ακυρώσεις και καθυστερήσεις στο δίκτυο της Aegean. Η εταιρεία «δείχνει» ευθέως το σύστημα επικοινωνιών της ΥΠΑ ως πηγή του προβλήματος, ενώ η ομαλοποίηση εκτιμάται από τις πρωινές ώρες της Δευτέρας.
Σε ένα από τα σοβαρότερα περιστατικά διαταραχής της εναέριας κυκλοφορίας των τελευταίων ετών, η Aegean κλήθηκε την Κυριακή να διαχειριστεί ένα εκτεταμένο μπλακάουτ στις ραδιοσυχνότητες της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), το οποίο στην πράξη «πάγωσε» για ώρες το σύνολο των πτήσεων από και προς τα ελληνικά αεροδρόμια.
Στην αναλυτική ανακοίνωσή της, η εταιρεία αποσαφηνίζει ότι το πρόβλημα δεν προήλθε από δικά της συστήματα, αλλά από τα συστήματα επικοινωνιών της ΥΠΑ, τα οποία τέθηκαν ουσιαστικά εκτός πλήρους λειτουργίας, επιβάλλοντας αυστηρούς περιορισμούς στην εναέρια κυκλοφορία.
Κατάρρευση χωρητικότητας: από 180 σε 35 κινήσεις την ώρα
Σύμφωνα με την Aegean, από τις 09:35 έως τις 12:20 της Κυριακής ανεστάλησαν πλήρως όλες οι πτήσεις από και προς τα ελληνικά αεροδρόμια. Για σχεδόν τρεις ώρες, ο ελληνικός εναέριος χώρος βρέθηκε σε κατάσταση ουσιαστικού «λουκέτου», με ό,τι αυτό συνεπάγεται για επιβάτες, εταιρείες και αεροδρόμια.
Ακολούθησε ένα μεταβατικό καθεστώς μερικής λειτουργίας: μεταξύ 12:20 και 18:00 επετράπησαν μόλις 35 κινήσεις ανά ώρα για το σύνολο του FIR Αθηνών, όταν η κανονική χωρητικότητα προσεγγίζει τις 180 κινήσεις. Πρόκειται για πτώση κάτω από το 20% της συνήθους επιχειρησιακής δυναμικότητας, με αποτέλεσμα μαζικές καθυστερήσεις, ανατροπές δρομολογίων και αλυσιδωτές επιπτώσεις στο δίκτυο.
Η σταδιακή επαναφορά της χωρητικότητας ξεκίνησε λίγο πριν τις 18:00, ωστόσο η ζημιά σε επίπεδο προγραμματισμού πτήσεων είχε ήδη γίνει, ειδικά ενόψει της αυξημένης κίνησης της περιόδου επιστροφής μετά τις γιορτές.
Ακυρώσεις, επιβάτες σε ομηρία και επιχειρησιακή πίεση
Μέχρι την έκδοση της ανακοίνωσης το βράδυ της Κυριακής, η Aegean είχε ακυρώσει συνολικά 48 πτήσεις του δικτύου της, ποσοστό περίπου 12% του συνολικού πτητικού προγράμματος εσωτερικού και εξωτερικού. Παράλληλα καταγράφηκαν «εξαιρετικά μεγάλες καθυστερήσεις» σε δεκάδες ακόμη δρομολόγια.
Την κατάσταση επιδείνωσε το γεγονός ότι πολλά αεροδρόμια της Δυτικής Ευρώπης κλείνουν κατά τις βραδινές ώρες, περιορίζοντας δραστικά τα περιθώρια αναπρογραμματισμού και αναχώρησης καθυστερημένων πτήσεων. Αυτό δημιούργησε ένα «μπούκωμα» στην επιχειρησιακή αλυσίδα, με επιβάτες να εγκλωβίζονται εκτός προορισμού και την εταιρεία να προσπαθεί να ανασυνθέσει ένα εξαιρετικά περίπλοκο παζλ συνδέσεων.
Η Aegean υποστηρίζει ότι κατέβαλε «κάθε δυνατή μέριμνα» για την υποστήριξη των επιβατών της και ζητά συγγνώμη για τις περιπτώσεις όπου δεν κατέστη δυνατή η πλήρης εξυπηρέτηση, αναγνωρίζοντας εμμέσως ότι οι δυνατότητες απορρόφησης ενός τόσο εκτεταμένου σοκ είναι περιορισμένες, ακόμη και για έναν οργανωμένο αερομεταφορέα.
Ευθύνες στην ΥΠΑ και ερωτήματα για την ανθεκτικότητα του συστήματος
Κεντρικό στοιχείο της ανακοίνωσης είναι η σαφής απόδοση της πηγής του προβλήματος στο σύστημα επικοινωνιών της ΥΠΑ. Η εταιρεία τονίζει ότι η ομαλοποίηση της λειτουργίας της προϋποθέτει την πλήρη αποκατάσταση των συστημάτων αυτών, δείχνοντας ουσιαστικά προς το κράτος και τις υποδομές του ως κρίσιμο κρίκο ασφάλειας και αξιοπιστίας.
Η Aegean εκτιμά ότι, εφόσον δεν υπάρξει νέα βλάβη, η λειτουργία της θα σταθεροποιηθεί από τις πρωινές ώρες της Δευτέρας, μετά την επιστροφή των αεροσκαφών στις βάσεις τους κατά τη διάρκεια της νύχτας. Ωστόσο, το περιστατικό αφήνει βαριά σκιά για την επάρκεια, τον εκσυγχρονισμό και την κυβερνο-ανθεκτικότητα των συστημάτων εναέριας κυκλοφορίας της χώρας.
Σε ένα περιβάλλον όπου ο ελληνικός τουρισμός και η αερομεταφορά αποτελούν στρατηγικούς πυλώνες της οικονομίας, η αξιοπιστία των κρίσιμων υποδομών δεν είναι τεχνική λεπτομέρεια, αλλά ζήτημα εθνικής ανταγωνιστικότητας.
Σχόλιο SBCTV.gr: Το μπλακάουτ στο FIR Αθηνών λειτουργεί ως ηχηρό καμπανάκι: ένα τεχνικό «γλίστρημα» της ΥΠΑ αρκούσε για να αποδομήσει, έστω προσωρινά, έναν ολόκληρο κλάδο υψηλής προστιθέμενης αξίας. Η επόμενη μέρα δεν κρίνεται από τις συγγνώμες, αλλά από το αν θα υπάρξει πραγματικός, διαφανής έλεγχος, επενδύσεις σε σύγχρονα και ανθεκτικά συστήματα και καθαρή απόδοση ευθυνών. Διαφορετικά, κάθε νέο συμβάν θα υπονομεύει όχι μόνο την εικόνα του ελληνικού τουρισμού, αλλά και την εμπιστοσύνη στις κρατικές υποδομές.
#Aegean #ΥΠΑ #FIRΑθηνών #Αερομεταφορές #Τουρισμός
