Σημαντική ενίσχυση και επιμήκυνση των απευθείας αεροπορικών συνδέσεων Γαλλίας – Ελλάδας από το 2026 προαναγγέλλει η υπουργός Τουρισμού Όλγα Κεφαλογιάννη σε συνέντευξή της στη Le Figaro. Στόχος είναι η μετάβαση από τον μονοδιάστατο θερινό μαζικό τουρισμό σε ένα μοντέλο διαχείρισης προορισμών, με έμφαση στη βιωσιμότητα και την επέκταση της σεζόν.
Η στρατηγική αναβάθμιση της αεροπορικής διασύνδεσης Γαλλίας – Ελλάδας από το 2026 τοποθετείται στο επίκεντρο της νέας τουριστικής πολιτικής της Αθήνας, όπως αναδεικνύεται από συνέντευξη της υπουργού Τουρισμού Όλγας Κεφαλογιάννη στη γαλλική εφημερίδα Le Figaro. Όπως επισημαίνει, οι απευθείας πτήσεις θα πολλαπλασιαστούν και θα επεκταθούν χρονικά, μετατρέποντας τη γαλλική αγορά σε ακόμη πιο κρίσιμο πυλώνα για τα ελληνικά έσοδα από τον τουρισμό.
Η υπουργός υπενθυμίζει ότι το 2025 αποτέλεσε νέα χρονιά–ρεκόρ για τον ελληνικό τουρισμό, με άνοδο 10% στα έσοδα και 4% στις αφίξεις, επιβεβαιώνοντας ότι η ανάκαμψη έχει μετατραπεί σε διατηρήσιμη δυναμική. Ωστόσο, το βάρος μετατοπίζεται πλέον από την απλή αύξηση των αριθμών στη «διαχείριση της επιτυχίας».
Επέκταση της σεζόν και στόχευση στη γαλλική αγορά
Η Le Figaro σημειώνει ότι πάνω από το ήμισυ των αφίξεων στην Ελλάδα συγκεντρώνεται στην περίοδο Ιουνίου – Σεπτεμβρίου, τάση που η ελληνική πλευρά επιχειρεί συνειδητά να αλλάξει. «Είναι ουσιώδες για εμάς να υποδεχόμαστε επισκέπτες καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και όχι μόνο κατά τη θερινή σεζόν, προβάλλοντας πολιτιστικές και διαφορετικές εμπειρίες», τονίζει η Όλγα Κεφαλογιάννη.
Η επιλογή της Γαλλίας δεν είναι τυχαία: πρόκειται για μία από τις ισχυρότερες και πιο ανθεκτικές αγορές εξερχόμενου τουρισμού στην Ευρώπη, με υψηλή μέση δαπάνη ανά ταξίδι και ιδιαίτερη προτίμηση σε πολιτιστικούς και θεματικούς προορισμούς. Η ενίσχυση των απευθείας πτήσεων –και μάλιστα εκτός αιχμής– λειτουργεί ως εργαλείο για να «σπάσει» η εποχικότητα, δημιουργώντας ροές άνοιξη και φθινόπωρο προς νησιά και ηπειρωτικούς προορισμούς.
Από το μάρκετινγκ στη διαχείριση προορισμών
Κεντρικό στοιχείο της νέας στρατηγικής είναι η στροφή σε πιο βιώσιμο μοντέλο. Σύμφωνα με το δημοσίευμα, η Ελλάδα «επιταχύνει τη μετάβασή της σε έναν πιο βιώσιμο τουρισμό», με συγκεκριμένα μέτρα ήδη σε εφαρμογή. Στη Σαντορίνη και τη Μύκονο έχουν τεθεί ποσοστώσεις για τις αφίξεις κρουαζιερόπλοιων στην υψηλή περίοδο, ενώ επιβάλλονται ειδικοί φόροι που κατευθύνονται σε τοπικά έργα υποδομής και προστασίας του περιβάλλοντος.
Παράλληλα, τα ξενοδοχεία αξιολογούνται σταδιακά με κριτήρια διαχείρισης νερού και ενέργειας, γεγονός που ωθεί τον κλάδο σε επενδύσεις εξοικονόμησης πόρων και «πράσινων» υποδομών. Πολλές παραλίες έχουν ήδη διαμορφωθεί ώστε να είναι προσβάσιμες σε άτομα με αναπηρία, ενισχύοντας τη διάσταση της κοινωνικής συμπερίληψης.
«Δεν πρόκειται πλέον μόνο για μάρκετινγκ, αλλά για διαχείριση προορισμών, για την προστασία της φύσης, του πολιτισμού και της κοινωνικής συνοχής», υπογραμμίζει η υπουργός, περιγράφοντας μια μετάβαση από το μοντέλο «όσο περισσότεροι τουρίστες γίνεται» σε ένα πλαίσιο όπου η φέρουσα ικανότητα κάθε περιοχής αποτελεί κρίσιμο κριτήριο πολιτικής.
Σχόλιο SBCTV.gr: Η στοχευμένη αναβάθμιση των αεροπορικών συνδέσεων με τη Γαλλία λειτουργεί ως πολλαπλασιαστής αξίας για τον ελληνικό τουρισμό, υπό την προϋπόθεση ότι η ρητορική περί βιωσιμότητας θα μετουσιωθεί σε αυστηρή εφαρμογή κανόνων σε τοπικό επίπεδο. Η πραγματική πρόκληση δεν είναι να έρθουν περισσότεροι Γάλλοι, αλλά να διαχυθούν χωρικά και χρονικά οι ροές, ώστε τα πρόσθετα έσοδα να μην συνοδευτούν από κοινωνικές αντιδράσεις και περιβαλλοντική κόπωση σε ήδη κορεσμένους προορισμούς.
#τουρισμός #Γαλλία #Ελλάδα #αεροπορικές_συνδέσεις #βιώσιμος_τουρισμός
