Η MORE, θυγατρική της Motor Oil στις ΑΠΕ, κάνει το πρώτο βήμα στις αγορές αποθήκευσης ενέργειας στα Βαλκάνια με επένδυση σε standalone μπαταρίες 20 MW στη Βόρεια Μακεδονία. Η κίνηση εντάσσεται σε στρατηγική γεωγραφικής διασποράς και «πράσινου» χαρτοφυλακίου 847 MW, σε μια περίοδο κορεσμού της ελληνικής αγοράς ΑΠΕ.
Η Motor Oil, μέσω της θυγατρικής της MORE, ανοίγει νέο κεφάλαιο στη στρατηγική της για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, επενδύοντας αυτή τη φορά στην αποθήκευση ενέργειας στα Βαλκάνια. Πρώτος σταθμός είναι η Βόρεια Μακεδονία, όπου η εταιρεία εξασφάλισε έγκριση για έργο standalone μπαταριών ισχύος 20 MW, σηματοδοτώντας την έναρξη ενός ευρύτερου σχεδίου διείσδυσης στην περιφερειακή αγορά.
Η πρώτη επένδυση και το βαλκανικό «σκανάρισμα»
Η MORE συμμετείχε στην ετήσια πρόσκληση της Βόρειας Μακεδονίας για νέες επενδύσεις σε φωτοβολταϊκά και αιολικά συνολικού ύψους 3,7 δισ. ευρώ και σε σταθμούς αποθήκευσης με προϋπολογισμό 1,98 δισ. ευρώ. Στο πλαίσιο αυτό υπέβαλε αίτημα και έλαβε έγκριση για έργο μπαταριών 20 MW, το πρώτο αυτόνομο σύστημα αποθήκευσης της Motor Oil εκτός Ελλάδας.
Η κίνηση εντάσσεται σε μια στρατηγική «σάρωσης» των βαλκανικών αγορών όπου ο όμιλος έχει ήδη παρουσία στις ΑΠΕ ή στην εμπορία καυσίμων (μέσω Coral Gas), όπως η Σερβία και η Κροατία, αλλά και σε χώρες με υφιστάμενη δραστηριότητα στις ΑΠΕ, όπως η Ρουμανία και η Βουλγαρία. Στη Ρουμανία, η MORE έχει ήδη αποκτήσει, σε συνεργασία με την Premier Energy, δύο φωτοβολταϊκά πάρκα συνολικής ισχύος 86 MW.
Κρίσιμο κριτήριο επιλογής αγορών αποτελεί η διασύνδεσή τους με το ελληνικό σύστημα και το ρυθμιστικό τους πλαίσιο. Ιδιαίτερο ενδιαφέρον συγκεντρώνουν χώρες όπως η Βόρεια Μακεδονία, όπου δεν εφαρμόζεται το ευρωπαϊκό target model, προσφέροντας μεγαλύτερη ευελιξία στην αποτίμηση και αξιοποίηση των έργων αποθήκευσης.
Πράσινο portfolio, PPAs και πίεση από τον κορεσμό στην Ελλάδα
Το «πράσινο» χαρτοφυλάκιο της MORE έφθασε στο τρίτο τρίμηνο του 2025 τα 847 MW εν λειτουργία, με τη συντριπτική πλειονότητα των έργων να διαθέτει κλειδωμένες ταρίφες για 15-16 χρόνια. Αυτό προσφέρει σημαντική ορατότητα ταμειακών ροών σε μια περίοδο έντονων διακυμάνσεων στις χονδρεμπορικές τιμές.
Παράλληλα, τα έργα της Unagi –όπου η MORE κατέχει το 75% και η ΔΕΗ το υπόλοιπο– βασίζονται σε διμερείς συμβάσεις πώλησης ηλεκτρικής ενέργειας (PPAs) με τη βιομηχανία. Τα έργα αυτά έχουν προτεραιότητα στην απόδοση όρων σύνδεσης, καθώς προορίζονται για την τροφοδοσία εγχώριων βιομηχανικών φορτίων και δεν υπόκεινται σε περικοπές, με το μερίδιο της MORE να αντιστοιχεί σε πάνω από 600 MW.
Η στροφή στα Βαλκάνια εξηγείται από τον ολοένα και πιο περιορισμένο «ηλεκτρικό χώρο» για νέα έργα στην Ελλάδα, αλλά και από τα εμφανή σημάδια κορεσμού στην εγχώρια αγορά ΑΠΕ: συχνές περικοπές παραγωγής, μηδενικές ή και αρνητικές τιμές στη χονδρική, και γεωγραφικοί περιορισμοί για νέα έργα. Σε αυτό το περιβάλλον, η MORE υιοθετεί τη λογική ότι κάθε νέο διεθνές project θα συνοδεύεται υποχρεωτικά από μπαταρία, ώστε να θωρακίζεται η απόδοση της επένδυσης.
Οι γειτονικές αγορές χωρίς τους περιορισμούς του target model και με διαθέσιμο ηλεκτρικό χώρο προσφέρουν στους ελληνικούς ομίλους τη δυνατότητα ταχύτερης απόσβεσης κεφαλαίων στα πρώτα χρόνια λειτουργίας. Η κίνηση της Motor Oil τοποθετεί τον όμιλο στην «πρώτη γραμμή» αυτής της περιφερειακής αναδιάταξης στον χώρο της ενέργειας και ειδικά της αποθήκευσης.
Σχόλιο 
: Η Motor Oil επιχειρεί να μετατρέψει τον κορεσμό της ελληνικής αγοράς ΑΠΕ σε ευκαιρία περιφερειακής επέκτασης, επενδύοντας έγκαιρα στις μπαταρίες, δηλαδή στο κρίσιμο «missing link» της ενεργειακής μετάβασης. Αν η στρατηγική γεωγραφικής διασποράς και συνδυασμού ΑΠΕ-αποθήκευσης αποδώσει, ο όμιλος θα έχει θωρακίσει τα έσοδά του απέναντι στη μεταβλητότητα τιμών και ρυθμιστικών πλαισίων στην Ελλάδα.
#MotorOil #ΑΠΕ #ΑποθήκευσηΕνέργειας #Μπαταρίες #Βαλκάνια
