Ο διευθύνων σύμβουλος της Etihad Airways προειδοποιεί ότι οι εμπορικοί δασμοί και οι γεωοικονομικοί φραγμοί αποδιοργανώνουν περισσότερο τις αεροπορικές εταιρείες από τις πολεμικές συγκρούσεις. Η τοποθέτηση αναδεικνύει πώς ο κατακερματισμός του παγκόσμιου εμπορίου απειλεί ένα κλάδο που στηρίζεται στην ελεύθερη διακίνηση ανθρώπων και αγαθών.
Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν μάθει να λειτουργούν σε περιβάλλον γεωπολιτικής αστάθειας, με πολέμους, κρίσεις ασφαλείας και κλειστούς εναέριους χώρους. Αυτό που δεν μπορούν να διαχειριστούν με την ίδια ευκολία είναι το κύμα νέων δασμών, περιορισμών και εμπορικών αντιπαραθέσεων που αναδιαμορφώνουν τις ροές του παγκόσμιου εμπορίου. Σύμφωνα με τον επικεφαλής της Etihad Airways, οι δασμοί είναι πλέον πιο αποδιοργανωτικοί για τη λειτουργία μιας αεροπορικής εταιρείας από τις ίδιες τις συγκρούσεις.
Γιατί οι δασμοί «πονάνε» περισσότερο από τις βόμβες
Οι πολεμικές συγκρούσεις, όσο δραματικές κι αν είναι, συνήθως περιορίζονται γεωγραφικά: κλείνουν συγκεκριμένους εναέριους χώρους, επιμηκύνουν διαδρομές, αυξάνουν το κόστος καυσίμων και ασφάλισης. Ο κλάδος έχει αναπτύξει πρωτόκολλα για να ανακατευθύνει πτήσεις και να αναπροσαρμόζει δρομολόγια. Οι επιπτώσεις είναι σοβαρές αλλά σχετικά προβλέψιμες και διαχειρίσιμες.
Αντίθετα, οι δασμοί και οι εμπορικοί φραγμοί πλήττουν τη βασική ζήτηση. Όταν αυξάνεται το κόστος του διεθνούς εμπορίου, μειώνονται οι ροές φορτίου, αναβάλλονται επενδύσεις, επιβραδύνεται η τουριστική και επιχειρηματική κινητικότητα. Για μια εταιρεία όπως η Etihad, που δραστηριοποιείται σε ένα μοντέλο «hub and spoke» με έδρα τον Κόλπο και στηρίζεται σε διεθνείς ανταποκρίσεις, η μείωση της διασυνοριακής δραστηριότητας μεταφράζεται άμεσα σε κενές θέσεις και χαμηλότερες αποδόσεις.
Οι δασμοί δεν επηρεάζουν μόνο τα φορτία. Δημιουργούν αβεβαιότητα σε επιχειρήσεις και νοικοκυριά, συμπιέζοντας τα ταξιδιωτικά budgets. Εταιρείες περιορίζουν τα επαγγελματικά ταξίδια, τουρίστες αναβάλουν διεθνείς διακοπές, ιδιαίτερα όταν οι εμπορικές εντάσεις συνοδεύονται από συναλλαγματική αστάθεια και αυξημένο κόστος ζωής.
Ρίσκα για τα hubs του Κόλπου και προειδοποίηση για την παγκόσμια οικονομία
Οι αεροπορικές εταιρείες του Κόλπου –μεταξύ αυτών η Etihad– έχουν χτίσει την ισχύ τους πάνω στην παγκοσμιοποίηση: στη ροή επιβατών από Ασία προς Ευρώπη και Αμερική, στο διαμετακομιστικό φορτίο, στην ιδέα ότι ο κόσμος γίνεται όλο και πιο διασυνδεδεμένος. Ένα περιβάλλον αυξανόμενου προστατευτισμού, με δασμούς, αντεκδικητικά μέτρα και εμπορικούς πολέμους, υπονομεύει αυτό το επιχειρηματικό μοντέλο.
Η προειδοποίηση του επικεφαλής της Etihad δεν αφορά μόνο τον κλάδο των αερομεταφορών. Λειτουργεί ως ένδειξη για την κατεύθυνση της παγκόσμιας οικονομίας: αν οι κυβερνήσεις συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τους δασμούς ως εργαλείο εσωτερικής πολιτικής, το κόστος θα μετακυλιστεί σε κλάδους που ζουν από την ανοιχτή οικονομία – από τη ναυτιλία και τα logistics μέχρι τον τουρισμό και τις υπηρεσίες.
Για την Ελλάδα, μια χώρα όπου οι αερομεταφορές, ο τουρισμός και η ναυτιλία αποτελούν πυλώνες του ΑΕΠ, το μήνυμα είναι σαφές: οι εμπορικοί πόλεμοι δεν είναι αφηρημένη γεωπολιτική, αλλά άμεσος κίνδυνος για τη ζήτηση, τις επενδύσεις και την απασχόληση σε κρίσιμους κλάδους.
Σχόλιο 
: Η τοποθέτηση της Etihad φωτίζει μια δυσάρεστη αλήθεια: οι δασμοί και ο οικονομικός εθνικισμός διαβρώνουν αθόρυβα τα θεμέλια της παγκοσμιοποίησης, χτυπώντας πρώτα τους κλάδους που εξαρτώνται από την ελευθερία κίνησης. Για οικονομίες όπως η ελληνική, που στηρίζονται στον τουρισμό, τις μεταφορές και τη ναυτιλία, η υπεράσπιση ανοιχτών αγορών δεν είναι ιδεολογική επιλογή αλλά ζήτημα επιβίωσης.
#Etihad #δασμοί #αερομεταφορές #παγκόσμιο_εμπόριο #προστατευτισμός
