Σοβαρές αναταράξεις στις αερομεταφορές Ινδίας–Μέσης Ανατολής προκαλεί η σύγκρουση Ιράν με ΗΠΑ και Ισραήλ. Εκατοντάδες πτήσεις ακυρώνονται, ενώ ξεκινούν δειλά πτήσεις «ανακούφισης».
Η κλιμάκωση του πολέμου στη Μέση Ανατολή, με το Ιράν να ανταλλάσσει πυραυλικά πλήγματα με τις ΗΠΑ και το Ισραήλ και το Ισραήλ να συγκρούεται με τη Χεζμπολάχ στον Λίβανο, έχει προκαλέσει μια νέα, εξαιρετικά κρίσιμη εστία αποσταθεροποίησης: τον αεροπορικό διάδρομο Ινδίας–Μέσης Ανατολής. Εκατομμύρια Ινδοί και άλλοι Νοτιοασιάτες που ζουν και εργάζονται στον Κόλπο βρίσκονται αντιμέτωποι με παρατεταμένες ακυρώσεις πτήσεων και αβεβαιότητα για την επιστροφή τους.
Μερική αποκατάσταση, αλλά δεκάδες διεθνείς πτήσεις ακυρώνονται
Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, την Τρίτη 3 Μαρτίου έχουν ήδη ακυρωθεί περίπου 80 διεθνείς πτήσεις στο αεροδρόμιο του Δελχί, ενώ τη Δευτέρα το αεροδρόμιο της Βομβάης κατέγραψε 116 ακυρώσεις. Η διοίκηση του Διεθνούς Αερολιμένα Ιντιρα Γκάντι εξέδωσε οδηγία προειδοποιώντας τους ταξιδιώτες για καθυστερήσεις και αιφνίδιες αλλαγές δρομολογίων, εικόνα που παραπέμπει σε «ζώνη κρίσης» στις αερομεταφορές.
Παρά το γενικευμένο χάος, ορισμένες συνδέσεις άρχισαν δειλά να επανεκκινούν. Τη Δευτέρα το βράδυ προσγειώθηκαν στην Ινδία από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα οι πρώτες πτήσεις που μετέφεραν αποκλεισμένους επιβάτες: ένα αεροσκάφος της Etihad από το Αμπού Ντάμπι έφτασε στο Δελχί, ενώ πτήση της Emirates προσγειώθηκε στο διεθνές αεροδρόμιο Τσατραπατί Σιβατζί Μαχαράτζ στη Βομβάη. Αντίστοιχες αφίξεις καταγράφηκαν σε Μπενγκαλούρου, Τσενάι και Κότσι.
Πτήσεις «ανακούφισης» και στρατηγική εξάρτηση της Ινδίας από τον Κόλπο
Οι ινδικές αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να διαχειριστούν την κρίση με στοχευμένες πτήσεις «ανακούφισης». Η IndiGo, ο μεγαλύτερος αερομεταφορέας της χώρας, ανακοίνωσε τέσσερις μετ’ επιστροφής πτήσεις από την Τζέντα της Σαουδικής Αραβίας, με στόχο –όπως ανέφερε– να «προοδευτικά εξομαλυνθούν» οι συνδέσεις με την περιοχή. Η Air India Express γνωστοποίησε ότι επαναλαμβάνει τα δρομολόγια προς και από τη Μουσκάτ στο Ομάν.
Ωστόσο, οι πτήσεις προς και από Μπαχρέιν, Κουβέιτ, Κατάρ, Σαουδική Αραβία και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα παραμένουν σε αναστολή. Η παράταση της διακοπής σε αυτούς τους κόμβους έχει τεράστιες οικονομικές και κοινωνικές προεκτάσεις: δεκάδες εκατομμύρια Νοτιοασιάτες εργαζόμενοι στον Κόλπο αποτελούν κρίσιμο πυλώνα για τα εμβάσματα που στηρίζουν τις οικονομίες της περιοχής, συμπεριλαμβανομένης της Ινδίας.
Η Νέα Δελχί, ενώ δημοσίως τονίζει τη σημασία της ειρήνης και της σταθερότητας στη Μέση Ανατολή, βρίσκεται ταυτόχρονα αντιμέτωπη με την ανάγκη να διασφαλίσει την ασφάλεια των πολιτών της και τη συνέχεια των ροών εμπορίου και ενέργειας από τον Κόλπο. Η τρέχουσα κρίση λειτουργεί ως υπενθύμιση της γεωοικονομικής ευαλωτότητας χωρών που εξαρτώνται από υπερσυγκεντρωμένους αεροπορικούς και θαλάσσιους διαδρόμους.
Σε αυτό το περιβάλλον, η μερική επανεκκίνηση των πτήσεων περισσότερο αντανακλά μια προσπάθεια διαχείρισης της ζημιάς παρά πραγματική επιστροφή στην κανονικότητα. Όσο η στρατιωτική αντιπαράθεση παρατείνεται, οι αεροπορικές εταιρείες θα εξακολουθήσουν να ισορροπούν ανάμεσα στην ασφάλεια, το κόστος και την πολιτική πίεση για επαναπατρισμό πολιτών και διατήρηση της οικονομικής δραστηριότητας.
Σχόλιο 
: Η κρίση στις πτήσεις Ινδίας–Μέσης Ανατολής δείχνει πόσο άμεσα μεταφράζεται η γεωπολιτική ένταση σε λειτουργικό και οικονομικό ρίσκο για τις αλυσίδες μεταφορών. Για την Ινδία, η οποία στηρίζεται σε εκατομμύρια εργαζομένους στον Κόλπο και σε κρίσιμες ενεργειακές ροές, η τρέχουσα αναστάτωση είναι προειδοποιητικό καμπανάκι για ανάγκη διαφοροποίησης διαδρομών και ενίσχυσης σχεδίων έκτακτης ανάγκης. Για τις διεθνείς αγορές, αποτελεί ακόμη ένα παράδειγμα ότι η Μέση Ανατολή παραμένει «σημείο αστοχίας» για την παγκόσμια κινητικότητα ανθρώπων και αγαθών.
#Ινδία #ΜέσηΑνατολή #πτήσεις #Ιράν #Ισραήλ
