Ο επικεφαλής του ΙΜΟ προειδοποιεί ότι οι στρατιωτικές συνοδείες μειώνουν αλλά δεν εξαλείφουν τον κίνδυνο για τη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ. Εκφράζει ανησυχία για πλοία που ενδέχεται να ξεμείνουν από καύσιμα, τρόφιμα και νερό λόγω περιορισμένης πρόσβασης σε λιμάνια.
Σαφές μήνυμα ότι οι στρατιωτικές συνοδείες πλοίων στα Στενά του Ορμούζ δεν αποτελούν πανάκεια για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας έστειλε ο γενικός γραμματέας του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO), Αρσένιο Ντομίνγκεζ. Όπως τόνισε, οι ναυτικές επιχειρήσεις συνοδείας μειώνουν τον κίνδυνο, αλλά δεν προσφέρουν «100% εγγύηση» προστασίας για τα εμπορικά πλοία και τα πληρώματά τους.
Η ασφάλεια στη ναυσιπλοΐα και τα όρια της στρατιωτικής προστασίας
Μιλώντας σε συνέντευξή του, ο Ντομίνγκεζ υπογράμμισε ότι οι συνοδείες από πολεμικά πλοία «μειώνουν τον κίνδυνο, αλλά ο κίνδυνος παραμένει». Επεσήμανε ότι τα εμπορικά πλοία και οι ναυτικοί παραμένουν εκτεθειμένοι σε απειλές, ακόμη και όταν κινούνται υπό στρατιωτική προστασία. Σύμφωνα με τον ίδιο, η λύση αυτή δεν μπορεί να θεωρηθεί «μακροπρόθεσμη ή βιώσιμη» για τη διασφάλιση της απρόσκοπτης λειτουργίας μιας τόσο κρίσιμης θαλάσσιας αρτηρίας για το παγκόσμιο εμπόριο ενέργειας και αγαθών.
Ο επικεφαλής του ΙΜΟ σημείωσε με έμφαση ότι η ναυτιλία γίνεται «παράπλευρη απώλεια μιας σύγκρουσης, όταν τα βαθύτερα αίτια δεν έχουν καμία σχέση με τη ναυτιλία». Η διατύπωση αυτή αναδεικνύει τον κίνδυνο πολιτικοστρατιωτικών εντάσεων στην ευρύτερη περιοχή του Περσικού Κόλπου να μετατρέπουν τα εμπορικά πλοία σε στόχους ή μέσα άσκησης πίεσης, παρά το γεγονός ότι ο ρόλος τους είναι καθαρά οικονομικός.
Κίνδυνος εγκλωβισμού πλοίων και ανθρωπιστικές διαστάσεις
Πέρα από τον άμεσο κίνδυνο επιθέσεων, ο Ντομίνγκεζ προειδοποίησε ότι ο ΙΜΟ ανησυχεί σοβαρά για τα πλοία που έχουν εγκλωβιστεί στον Κόλπο, καθώς αντιμετωπίζουν περιορισμένη πρόσβαση σε λιμάνια. Η στοχοποίηση λιμενικών υποδομών δυσχεραίνει την προσέγγιση και ανεφοδιασμό, με αποτέλεσμα ορισμένα πλοία να κινδυνεύουν να ξεμείνουν από τρόφιμα, νερό και καύσιμα.
Η προειδοποίηση αυτή ανοίγει και μια ανθρωπιστική διάσταση της κρίσης: τα πληρώματα, που δεν έχουν καμία εμπλοκή στις γεωπολιτικές αντιπαραθέσεις, ενδέχεται να βρεθούν σε παρατεταμένο αποκλεισμό, με επιδείνωση των συνθηκών διαβίωσης και εργασίας. Για τον παγκόσμιο ναυτιλιακό κλάδο, η κατάσταση στα Στενά του Ορμούζ λειτουργεί ως υπενθύμιση της ευαλωτότητας των θαλάσσιων οδών απέναντι σε περιφερειακές συγκρούσεις και της ανάγκης για διπλωματικές λύσεις που να αντιμετωπίζουν τα «ρίζα» των εντάσεων, όπως τονίζει ο ΙΜΟ.
Σχόλιο 
: Η παρέμβαση του ΙΜΟ λειτουργεί ως προειδοποίηση προς κυβερνήσεις και αγορές: η στρατιωτικοποίηση των θαλάσσιων οδών δεν υποκαθιστά τη διπλωματία και αυξάνει το λειτουργικό και ασφαλιστικό κόστος της ναυτιλίας, με τελική αντανάκλαση στις τιμές ενέργειας και εμπορευμάτων.
#IMO #Ορμούζ #ναυτιλία #ασφάλεια #ΠερσικόςΚόλπος
