Από την 1η Απριλίου ενεργοποιείται ξανά η πλατφόρμα myCAR της ΑΑΔΕ για άρση ακινησίας με αναλογικά τέλη. Χιλιάδες ιδιοκτήτες ΙΧ αποκτούν ευελιξία, αλλά και νέες υποχρεώσεις.
Από την 1η Απριλίου τίθεται ξανά σε λειτουργία η πλατφόρμα myCAR της ΑΑΔΕ, επιτρέποντας σε περισσότερους από 120.000 ιδιοκτήτες οχημάτων να προχωρήσουν σε άρση ακινησίας πληρώνοντας τέλη κυκλοφορίας με τον μήνα. Το μέτρο, που εφαρμόζεται σταθερά πριν από το Πάσχα, έχει εξελιχθεί σε βασικό εργαλείο για όσους δεν επιθυμούν ή δεν μπορούν να καταβάλουν το πλήρες ετήσιο ποσό των τελών.
Πώς υπολογίζονται τα αναλογικά τέλη
Ο πυρήνας του συστήματος είναι η αναλογική χρέωση. Τα ετήσια τέλη «σπάνε» σε δωδέκατα, ανάλογα με τη διάρκεια χρήσης του οχήματος. Για έναν μήνα αντιστοιχεί το 1/12 των ετήσιων τελών, για δύο μήνες τα 2/12 κ.ο.κ. Έτσι, ιδιοκτήτης με ετήσια τέλη 300 ευρώ πληρώνει 25 ευρώ τον μήνα, ενώ για τέσσερις μήνες το κόστος διαμορφώνεται σε 100 ευρώ. Για τέλη 500 ευρώ, τρεις μήνες κοστίζουν 125 ευρώ, ενώ σε όχημα με 900 ευρώ ετήσια τέλη, εξάμηνη χρήση φτάνει τα 450 ευρώ. Το σχήμα αυτό επιτρέπει στο νοικοκυριό να προσαρμόζει τη φορολογική επιβάρυνση στις πραγματικές ανάγκες μετακίνησης, ιδίως σε περιόδους όπως οι διακοπές ή η άνοιξη με αυξημένες μετακινήσεις.
Η ψηφιακή διαδικασία και οι παγίδες των προστίμων
Η διαδικασία γίνεται πλήρως ψηφιακά: ο ιδιοκτήτης εισέρχεται στο myCAR με τους κωδικούς Taxisnet, επιλέγει το όχημα σε ακινησία και δηλώνει τον αριθμό μηνών κυκλοφορίας. Το σύστημα ελέγχει αυτόματα αν υπάρχει ενεργή ασφάλιση· χωρίς ασφαλιστήριο, η αίτηση δεν προχωρά. Για όσους έχουν καταθέσει πινακίδες στη ΔΟΥ, απαιτείται προηγουμένως αίτημα στην εφορία για την παραλαβή τους, ενώ στα οχήματα με συνιδιοκτησία χρειάζεται συναίνεση όλων, αλλιώς η διαδικασία «παγώνει».
Κρίσιμο σημείο αποτελεί ο κανόνας της «μίας και μοναδικής» άρσης ακινησίας ανά έτος. Αν ο οδηγός επιλέξει λιγότερους μήνες και τελικά χρειαστεί το όχημα για μεγαλύτερο διάστημα, δεν μπορεί να επιστρέψει στο σύστημα για νέα ενεργοποίηση με το ίδιο καθεστώς. Επιπλέον, με τη λήξη του δηλωμένου διαστήματος, το όχημα πρέπει να τεθεί ξανά σε ακινησία. Διαφορετικά, αν συνεχίσει να κυκλοφορεί χωρίς να έχουν πληρωθεί τα αντίστοιχα τέλη, ενεργοποιούνται αυτόματα πρόστιμα πολλαπλάσια του οφειλόμενου ποσού.
Σχόλιο 
: Το καθεστώς τελών με τον μήνα είναι μια στοχευμένη απάντηση στην πίεση των νοικοκυριών, αλλά η αυστηρότητα στους κανόνες (μία άρση τον χρόνο, βαριά πρόστιμα) δείχνει ότι το Δημόσιο δεν είναι διατεθειμένο να απολέσει έσοδα. Η πραγματική πρόκληση για τους φορολογούμενους είναι ο σωστός προγραμματισμός της διάρκειας χρήσης, καθώς ένα λάθος στην επιλογή μηνών μπορεί να οδηγήσει είτε σε αχρείαστη δαπάνη είτε σε πολύ ακριβή παράβαση.
#teliKyklorias #myCAR #AADE #forologia #IX
