Η Volkswagen εξετάζει ριζική αναδιάρθρωση εργοστασίου της στο Όσναμπρουκ, μετατρέποντάς το σε κόμβο παραγωγής για το ισραηλινό Iron Dome. Η κίνηση σηματοδοτεί στρατηγική στροφή της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας προς τον αμυντικό τομέα.
Η Volkswagen βρίσκεται σε προχωρημένες διαπραγματεύσεις με την ισραηλινή Rafael Advanced Defence Systems για τη μετατροπή του εργοστασίου της στο Όσναμπρουκ από παραγωγή αυτοκινήτων σε παραγωγή κρίσιμων εξαρτημάτων για το σύστημα αεράμυνας «Iron Dome». Το συγκεκριμένο εργοστάσιο, το οποίο αντιμετωπίζει προβλήματα βιωσιμότητας, επρόκειτο να σταματήσει την παραγωγή οχημάτων το 2027 στο πλαίσιο ευρύτερου προγράμματος περικοπής δαπανών που συμφωνήθηκε το 2024.
Στρατηγική στροφή της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, η νέα γραμμή παραγωγής θα επικεντρωθεί σε βαρέα φορτηγά που μεταφέρουν τους πυραύλους του Iron Dome, καθώς και σε εκτοξευτές και γεννήτριες ηλεκτρικού ρεύματος, χωρίς όμως να περιλαμβάνει την κατασκευή των ίδιων των βλημάτων. Η Rafael σχεδιάζει παράλληλα τη δημιουργία ξεχωριστής μονάδας στη Γερμανία για την παραγωγή πυραύλων, με στόχο έναρξη λειτουργίας εντός 12-18 μηνών, υπό την προϋπόθεση ότι οι εργαζόμενοι θα αποδεχθούν τη μετάβαση στην αμυντική βιομηχανία.
Η κίνηση αυτή εντάσσεται στη γενικότερη τάση της γερμανικής βιομηχανίας να αναζητά νέα πεδία κερδοφορίας, καθώς τα περιθώρια στον κλάδο αυτοκινήτου συρρικνώνονται υπό την πίεση του κινεζικού ανταγωνισμού και της δύσκολης μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα. Η γερμανική κυβέρνηση, σύμφωνα με τις ίδιες πηγές, υποστηρίζει ενεργά την πρόταση, αναγνωρίζοντας τόσο τη βιομηχανική όσο και τη γεωπολιτική της σημασία.
Διατήρηση θέσεων εργασίας και ιστορικό φορτίο
Περίπου 35.000 εργαζόμενοι της VW αναμένεται να αποχωρήσουν εθελοντικά έως το 2030, στο πλαίσιο του προγράμματος εξοικονόμησης κόστους. Ωστόσο, στο Όσναμπρουκ διακυβεύονται 2.300 θέσεις εργασίας, τις οποίες η συνεργασία με τη Rafael φιλοδοξεί να διασώσει, ακόμη και να ενισχύσει, εφόσον το εγχείρημα αναπτυχθεί και επεκτείνει τις πωλήσεις σε ευρωπαϊκές κυβερνήσεις. Εκπρόσωποι που γνωρίζουν τα σχέδια κάνουν λόγο για «πολύ μεγάλο δυναμικό», αλλά υπογραμμίζουν ότι η συμμετοχή των εργαζομένων παραμένει ατομική επιλογή.
Η VW έχει ήδη παρουσία στον στρατιωτικό εξοπλισμό μέσω της θυγατρικής MAN και της συνεργασίας με τη Rheinmetall για στρατιωτικά φορτηγά. Ωστόσο, η νέα συμφωνία θα σηματοδοτούσε μια ακόμη πιο καθαρή επανατοποθέτηση σε έναν τομέα με βαρύ ιστορικό αποτύπωμα για την εταιρεία, η οποία κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο παρήγαγε στρατιωτικά οχήματα και την ιπτάμενη βόμβα V1 για τη Βέρμαχτ.
Το σχέδιο, σύμφωνα με πηγές, απαιτεί περιορισμένες πρόσθετες επενδύσεις, καθώς η υπάρχουσα υποδομή μπορεί σχετικά εύκολα να προσαρμοστεί στη νέα χρήση. Η VW δεν έχει ακόμη σχολιάσει επίσημα τις πληροφορίες, ωστόσο η διαρροή αποτυπώνει την ένταση με την οποία η ευρωπαϊκή βιομηχανία επαναχαράσσει τα σύνορα μεταξύ πολιτικής και στρατιωτικής παραγωγής, υπό την πίεση των γεωπολιτικών εξελίξεων και της αυξημένης ζήτησης για συστήματα αεράμυνας.
Σχόλιο 
: Η υπόθεση Volkswagen–Rafael είναι εμβληματική της νέας ευρωπαϊκής «πολεμικής βιομηχανικής πολιτικής»: τα παραδοσιακά εργοστάσια αυτοκινήτων μετατρέπονται σε στρατηγικά assets αμυντικής παραγωγής, με αντάλλαγμα τη διατήρηση θέσεων εργασίας και τη γεωπολιτική αναβάθμιση. Το πραγματικό στοίχημα θα είναι αν η κοινωνία και τα συνδικάτα αποδεχθούν αυτή τη στροφή από την πολιτική στη στρατιωτική οικονομία.
#Volkswagen #IronDome #Rafael #Γερμανία #ΑμυντικήΒιομηχανία #ΒιομηχανίαΑυτοκινήτου
