Η άφιξη του τάνκερ Nanda Devi στην Γκουτζαράτ αποτελεί κρίσιμο τεστ για την ενεργειακή ασφάλεια της Ινδίας, εν μέσω πολέμου με το Ιράν. Το Νέο Δελχί επιχειρεί λεπτή ισορροπία ανάμεσα σε διπλωματία, ναυτική προστασία και εσωτερική διαχείριση της κρίσης υγραερίου.
Η Ινδία, ο δεύτερος μεγαλύτερος εισαγωγέας υγραερίου (LPG) παγκοσμίως, δοκιμάζει τα όρια της ενεργειακής της ανθεκτικότητας καθώς το εμπορικό τάνκερ Nanda Devi, φορτωμένο με LPG, αναμένεται να καταπλεύσει σήμερα στο λιμάνι Deendayal (Kandla) στην πολιτεία Γκουτζαράτ. Το πλοίο διέσχισε τα στρατιωτικοποιημένα Στενά του Ορμούζ υπό τη συνοδεία του ινδικού Πολεμικού Ναυτικού, στο πλαίσιο της επιχείρησης «Sankalp», που έχει στόχο την ασφαλή διέλευση ινδικών πλοίων από την περιοχή του Κόλπου.
Πόλεμος με το Ιράν και ασφυξία στις ροές ενέργειας
Η ένοπλη σύγκρουση μεταξύ ΗΠΑ–Ισραήλ και Ιράν από τις 28 Φεβρουαρίου έχει προκαλέσει κατακόρυφη πτώση, έως και 90%, της ναυσιπλοΐας μέσω των Στενών του Ορμούζ, μιας από τις κρισιμότερες θαλάσσιες αρτηρίες για τις παγκόσμιες ροές πετρελαίου και αερίου. Η Τεχεράνη είχε ανακοινώσει στις 2 Μαρτίου ότι τα Στενά είναι κλειστά και ότι θα στοχοποιεί πλοία που επιχειρούν διέλευση, αν και στη συνέχεια διευκρίνισε ότι παραμένουν ανοικτά για όλους πλην των ΗΠΑ και των συμμάχων τους.
Σε αυτό το ασταθές περιβάλλον, δύο ινδικά LPG τάνκερ, τα Shivalik και Nanda Devi, κατάφεραν να διασχίσουν τον δίαυλο έπειτα από εντατικές διπλωματικές επαφές μεταξύ Νέου Δελχί και Τεχεράνης. Η συνοδεία από μονάδες του ινδικού Ναυτικού υπογραμμίζει ότι η Ινδία δεν βασίζεται μόνο στη διπλωματία, αλλά και σε προβολή ναυτικής ισχύος για την προστασία των εμπορικών της συμφερόντων.
Παράλληλα, ένα τρίτο ινδικό τάνκερ, το Jag Laadki, το οποίο μεταφέρει αργό πετρέλαιο και είχε βρεθεί κοντά στην επίθεση στο λιμάνι Φουτζάιρα στα ΗΑΕ, κατευθύνεται επίσης σε άλλο λιμάνι της Γκουτζαράτ. Οι ινδικές αρχές αναφέρουν ότι το πλοίο απέπλευσε με ασφάλεια και το πλήρωμα είναι καλά, ενώ συνολικά 22 ινδικά πλοία βρίσκονται ή βρέθηκαν πρόσφατα στην εμπόλεμη ζώνη.
Εσωτερική πίεση και ενεργειακή μετάβαση υπό το βάρος της κρίσης
Η διαταραχή στις ροές LPG από τον Κόλπο έχει ήδη οδηγήσει σε έλλειψη μαγειρικού αερίου στην εσωτερική αγορά της Ινδίας, με την κυβέρνηση να εκδίδει έκτακτες οδηγίες για τη διαχείριση της κατανάλωσης. Η Νέα Δελχί ενθαρρύνει τα νοικοκυριά να στραφούν σε αγωγό φυσικού αερίου (PNG) όπου αυτό είναι διαθέσιμο, προκειμένου να μειωθεί η πίεση στις εισαγωγές υγραερίου που έχουν περιοριστεί δραματικά.
Η κίνηση αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική διαφοροποίησης του ενεργειακού μείγματος, αλλά η εφαρμογή της σε συνθήκες κρίσης δημιουργεί κοινωνικές και πολιτικές εντάσεις, ιδίως σε φτωχότερα στρώματα που εξαρτώνται σχεδόν αποκλειστικά από τις φιάλες LPG. Η κυβέρνηση προσπαθεί να καθησυχάσει την κοινή γνώμη, διαβεβαιώνοντας ότι όλα τα ινδικά πλοία στην περιοχή είναι ασφαλή και ότι συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις για τον ασφαλή επαναπατρισμό τους.
Ο υπουργός Εξωτερικών της Ινδίας, Σουμπραμανιάμ Τζαϊσανκάρ, τόνισε σε συνέντευξή του ότι δεν υπάρχει «γενική, λευκή συμφωνία» με το Ιράν για τη διέλευση ινδικών πλοίων, αφήνοντας να εννοηθεί πως κάθε κίνηση αξιολογείται κατά περίπτωση. Αυτό αναδεικνύει τη λεπτή ισορροπία που επιχειρεί η Ινδία: να διασφαλίσει την ενεργειακή της τροφοδοσία χωρίς να ευθυγραμμιστεί ανοικτά με καμία από τις αντιμαχόμενες πλευρές.
Την ίδια στιγμή, η επιστροφή του Τζαϊσανκάρ από τις Βρυξέλλες, όπου συζήτησε την εφαρμογή της συμφωνίας ελεύθερου εμπορίου με την Ευρωπαϊκή Ένωση, δείχνει ότι το Νέο Δελχί επιδιώκει να ανοίξει νέα εμπορικά και επενδυτικά κανάλια με την Ευρώπη, ως αντιστάθμισμα στους γεωπολιτικούς κινδύνους της εξάρτησης από τον Κόλπο.
Σχόλιο
: Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ λειτουργεί ως επιταχυντής για την ινδική ενεργειακή στρατηγική: αναδεικνύει την ευαλωτότητα μιας οικονομίας που εξαρτάται από εισαγόμενα καύσιμα, αλλά ταυτόχρονα ενισχύει τη βούληση της Ινδίας να διεκδικήσει ρόλο αυτόνομου πόλου σε ένα κατακερματισμένο γεωπολιτικό σύστημα, αξιοποιώντας ναυτική ισχύ, ενεργειακή διαφοροποίηση και πολυδιάστατες εμπορικές συμφωνίες.





