Νέο επιχειρησιακό σχέδιο με drones, ενισχυμένη αστυνόμευση και κάμερες δρομολογεί το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη για το κυκλοφοριακό στην Αττική. Παράλληλα, επανασχεδιάζονται οι έλεγχοι αλκοτέστ και προωθούνται παρεμβάσεις σε φυλακές και περιοχές υψηλής παραβατικότητας.
Ένα νέο, τεχνολογικά ενισχυμένο επιχειρησιακό μοντέλο για τη διαχείριση του κυκλοφοριακού στην Αττική, αλλά και για τη συνολική αναβάθμιση της δημόσιας ασφάλειας, περιέγραψε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, σε συνέντευξή του στην ERT News. Ο υπουργός έδωσε έμφαση στην αξιοποίηση drones, καμερών και ενισχυμένης φυσικής παρουσίας της Τροχαίας, στο πλαίσιο της πιλοτικής ομάδας «ΚΟΜΒΟΣ».
Το πιλοτικό σχέδιο «ΚΟΜΒΟΣ» και η νέα κυκλοφοριακή επιτήρηση
Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης ανακοίνωσε ότι ετοιμάζεται πιλοτικό πρόγραμμα για την κυκλοφορία στους δρόμους της Αττικής, με συνδυασμό εναέριων και επίγειων μέσων. «Με τη χρήση τεχνολογίας, με drones, με μοτοσικλέτες και επίγειο προσωπικό» στόχος είναι να μειωθούν οι χρόνοι μετακίνησης, με ιδιαίτερη έμφαση στον άξονα του Κηφισού, τον οποίο χαρακτήρισε «πάρα πολύ δύσκολο πρόβλημα».
Τις επόμενες ημέρες θα επιλεγούν δέκα μεγάλοι οδικοί άξονες στο λεκανοπέδιο όπου θα εφαρμοστεί πολύ αυστηρή αστυνόμευση, με κεντρικό μέτρο την πλήρη απαγόρευση στάθμευσης. Το σχέδιο στοχεύει στη διασφάλιση συνεχούς ροής, περιορίζοντας τα «μποτιλιαρίσματα» που προκαλούνται από παράνομη στάθμευση και μικροπαραβάσεις, οι οποίες σήμερα επιβαρύνουν δυσανάλογα το οδικό δίκτυο.
Παράλληλα, τίθεται σε λειτουργία νέο σύστημα καμερών ελέγχου ταχύτητας και παραβάσεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Οι κάμερες έχουν ήδη ενεργοποιηθεί, ωστόσο δεν έχει ξεκινήσει ακόμη η αποστολή κλήσεων. Θα προηγούνται προειδοποιητικές πινακίδες με σαφή ενημέρωση ότι «εδώ γίνεται έλεγχος με κάμερες», ώστε το μέτρο να έχει κυρίως προληπτικό και αποτρεπτικό χαρακτήρα.
Κάμερες, αλκοτέστ και νέα φιλοσοφία ελέγχων
Ο υπουργός διευκρίνισε ότι σε παράλληλη τροχιά κινείται η τοποθέτηση 300 καμερών από την Περιφέρεια Αττικής, οι οποίες θα εστιάζουν στην παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, ένα από τα σοβαρότερα αίτια θανατηφόρων τροχαίων. Επιπλέον, οι κάμερες που υλοποιεί το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αναμένεται να είναι έτοιμες το φθινόπωρο, ενισχύοντας περαιτέρω το ψηφιακό πλέγμα επιτήρησης.
Στο μέτωπο των ελέγχων αλκοτέστ, εξετάζονται αλλαγές για να περιοριστεί η ταλαιπωρία πολιτών σε οριακές ενδείξεις. Όταν το αποτέλεσμα κυμαίνεται μεταξύ 0,20 και 0,40, προτείνεται να μην δεσμεύεται υποχρεωτικά το όχημα, αλλά να ορίζεται «μεσεγγυούχος» – συνήθως ο νηφάλιος συνοδηγός – που με δική του ευθύνη θα μπορεί να μεταφέρει το αυτοκίνητο για διάστημα έως 12 ωρών. Για υψηλότερες ενδείξεις θα παραμένουν σε ισχύ η κατάσχεση και η κράτηση.
Βία, εγκληματικότητα και υπερπλήρεις φυλακές
Ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης τοποθετήθηκε και για τη δολοφονική επίθεση εναντίον 20χρονου στη Θεσσαλονίκη, σημειώνοντας ότι «φαίνεται» να έχει οπαδικό υπόβαθρο, αλλά μέχρι να υπάρξει πλήρης εξιχνίαση δεν μπορεί να χαρακτηριστεί τυπικά ως οπαδική βία. Τόνισε ότι στα γήπεδα η κατάσταση έχει βελτιωθεί σημαντικά, με μηδενικά επεισόδια και συνεργασία ΠΑΕ και ΚΑΕ, αλλά μεγάλο μέρος της βίας μεταφέρεται πλέον εκτός γηπέδων και συνδέεται με εγκληματικές ομάδες που κρύβονται πίσω από οπαδικές ταυτότητες.
Αναφερόμενος στις φυλακές Κορυδαλλού και τον θάνατο δύο κρατουμένων που συμμετείχαν σε πρόγραμμα απεξάρτησης, υπογράμμισε ότι τα σωφρονιστικά καταστήματα οφείλουν να λειτουργούν πλήρως εντός του πλαισίου του Συντάγματος και της προστασίας δικαιωμάτων. Παραδέχθηκε σοβαρό πρόβλημα υπερπληρότητας, αποδίδοντάς το στην έλλειψη νέων δομών επί σειρά ετών και στην αυστηροποίηση της ποινικής νομοθεσίας, και αποκάλυψε σχέδιο για την κατασκευή πέντε, ίσως και έξι, νέων καταστημάτων κράτησης, με εξασφαλισμένους πόρους.
Επιχειρήσεις ΕΛΑΣ και γεωπολιτικοί κίνδυνοι
Ο υπουργός περιέγραψε ριζοσπαστική – όπως τη χαρακτήρισε – προσέγγιση της ΕΛΑΣ σε περιοχές υψηλής παραβατικότητας, με μόνιμη παρουσία αστυνομικών μέσα στους οικισμούς και στόχο την αποδόμηση του «επαγγέλματος» του εγκλήματος, σε συνδυασμό με αυστηρότερους νόμους που κρατούν πολλούς υπότροπους στη φυλακή. Εκτίμησε ότι η εγκληματικότητα «μειώνεται σημαντικά» και δεν είναι πλέον χαοτική.
Τέλος, σε σχέση με τις εξελίξεις στη Μέση Ανατολή, υπογράμμισε ότι μια χώρα που «ακουμπάει στη φωτιά» οφείλει να λειτουργεί σε αυξημένη επιφυλακή. Περιέγραψε ένα καθεστώς υψηλής ετοιμότητας για την προστασία ευαίσθητων στόχων και των πολιτών, χωρίς όμως μετάπτωση σε καθεστώς απόλυτης κινητοποίησης, επιχειρώντας ισορροπία ανάμεσα στην ασφάλεια και την ομαλή καθημερινότητα.
Σχόλιο 
: Η δέσμη μέτρων που περιγράφει ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης αποτυπώνει τη στροφή σε ένα «υβριδικό» μοντέλο δημόσιας ασφάλειας: έντονη φυσική παρουσία, εκτεταμένη χρήση τεχνολογίας και αυστηροποίηση ποινών. Το στοίχημα θα κριθεί σε δύο επίπεδα: πρώτον, αν οι παρεμβάσεις στο κυκλοφοριακό της Αττικής θα έχουν μετρήσιμα αποτελέσματα χωρίς να μετατραπούν σε εισπρακτικό μηχανισμό, και δεύτερον, αν η επέκταση καμερών, ελέγχων και αστυνόμευσης θα συνοδευτεί από ισχυρές δικλείδες διαφάνειας και σεβασμού δικαιωμάτων. Χωρίς λογοδοσία και αξιολόγηση, ο τεχνολογικός εκσυγχρονισμός κινδυνεύει να εξελιχθεί σε απλή «ψηφιακή αυστηρότητα» χωρίς ουσιαστική βελτίωση της καθημερινότητας.
#κυκλοφοριακό #Αττική #Χρυσοχοΐδης #αστυνόμευση #drones #κάμερες #ΕΛΑΣ
