Από 1η Απριλίου επανέρχεται η δυνατότητα πληρωμής τελών κυκλοφορίας «με τον μήνα» μέσω myCAR. Η ρύθμιση δίνει ευελιξία, αλλά κρύβει κρίσιμες παγίδες για απρόσεκτους οδηγούς.
Η επαναφορά, από την 1η Απριλίου, της δυνατότητας πληρωμής των τελών κυκλοφορίας «με τον μήνα» ανοίγει ξανά ένα παράθυρο ευελιξίας για χιλιάδες ιδιοκτήτες οχημάτων που τα έχουν θέσει σε ακινησία. Η ρύθμιση επιτρέπει την εποχική ή περιοδική χρήση του οχήματος, χωρίς την υποχρέωση καταβολής των ετήσιων τελών, αλλά συνοδεύεται από αυστηρούς κανόνες και μη αναστρέψιμες χρεώσεις.
Πώς λειτουργεί η ρύθμιση μέσω myCAR
Η διαδικασία ενεργοποιείται αποκλειστικά μέσω της πλατφόρμας myCAR της ΑΑΔΕ, όπου ο ιδιοκτήτης δηλώνει την άρση ακινησίας και επιλέγει για πόσους μήνες θα κυκλοφορεί το όχημα. Τα τέλη υπολογίζονται αναλογικά, με βάση τα ετήσια τέλη του συγκεκριμένου οχήματος και τον αριθμό των μηνών χρήσης μέχρι το τέλος του έτους.
Καθοριστικής σημασίας είναι ο κανόνας ότι κάθε μήνας χρεώνεται ολόκληρος, ακόμη και αν η πραγματική χρήση διαρκέσει λίγες ημέρες. Έτσι, η λανθασμένη εκτίμηση της διάρκειας κυκλοφορίας μπορεί να οδηγήσει σε περιττές επιβαρύνσεις. Επιπλέον, η πληρωμή πρέπει να προηγείται της άρσης ακινησίας: χωρίς εξόφληση των τελών, η κυκλοφορία του οχήματος είναι παράνομη και εκθέτει τον οδηγό σε πρόστιμα και κυρώσεις.
Η ρύθμιση αποτελεί ουσιαστικά ένα εργαλείο διαχείρισης κόστους για όσους χρησιμοποιούν το όχημά τους εποχικά – για παράδειγμα, σε τουριστικές περιοχές ή για εξοχικές μετακινήσεις – αλλά δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως «ανοικτή» δυνατότητα. Συνήθως παρέχεται μία φορά τον χρόνο και δεν είναι απεριόριστα επαναλαμβανόμενη.
Κρίσιμες λεπτομέρειες, πρόστιμα και κίνδυνοι για τους ιδιοκτήτες
Στο πλαίσιο της ρύθμισης υπάρχουν τέσσερις βασικές παράμετροι που απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή:
Πρώτον, η πληρωμή των τελών πρέπει να γίνει πριν την άρση ακινησίας. Οποιαδήποτε κίνηση του οχήματος χωρίς προηγούμενη εξόφληση συνιστά παράβαση. Δεύτερον, δεν προβλέπεται επιστροφή χρημάτων: αν ο ιδιοκτήτης πληρώσει για συγκεκριμένους μήνες και τελικά δεν χρησιμοποιήσει το όχημα, το ποσό παραμένει οριστικά στην Εφορία.
Τρίτον, με τη λήξη της περιόδου για την οποία έχουν καταβληθεί τέλη, το όχημα πρέπει να τεθεί ξανά σε ακινησία εντός της προβλεπόμενης προθεσμίας. Η παράλειψη επαναδηλώσεως ακινησίας μπορεί να δημιουργήσει φορολογικές εκκρεμότητες και να οδηγήσει σε ελέγχους. Τέταρτον, η ρύθμιση δεν υποκαθιστά την υποχρέωση καταβολής των ετήσιων τελών κυκλοφορίας, τα οποία εξακολουθούν να πρέπει να πληρώνονται έως το τέλος Δεκεμβρίου κάθε έτους.
Σε περίπτωση καθυστέρησης πληρωμής των ετήσιων τελών, επιβάλλονται κλιμακωτά πρόστιμα, τα οποία ξεκινούν από προσαύξηση 25% και μπορούν να φτάσουν έως και το 100% του αρχικού ποσού. Αυτό καθιστά ιδιαίτερα σημαντικό τον σωστό προγραμματισμό από τους ιδιοκτήτες, ώστε να επιλέξουν με ακρίβεια τη διάρκεια χρήσης και να μην βρεθούν αντιμέτωποι με διπλά κόστη ή κυρώσεις.
Καθώς πλησιάζει η ημερομηνία ενεργοποίησης της ρύθμισης, η έγκαιρη ενημέρωση και η προσεκτική χρήση της πλατφόρμας myCAR αποτελούν κλειδί για την αποφυγή λαθών, τα οποία δύσκολα διορθώνονται εκ των υστέρων.
Σχόλιο 
: Η πληρωμή τελών «με τον μήνα» είναι εργαλείο στοχευμένης μείωσης κόστους, όχι εύκολη λύση. Χωρίς αυστηρό προγραμματισμό και κατανόηση των κανόνων, ειδικά της μη επιστροφής ποσών και της υποχρέωσης εκ νέου ακινησίας, μπορεί να μετατραπεί από ευκαιρία ευελιξίας σε πηγή απρόβλεπτων επιβαρύνσεων για τα νοικοκυριά.
#τελη_κυκλοφοριας #myCAR #ΑΑΔΕ #φορολογια
