Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διαβεβαιώνει ότι δεν υπάρχουν σήμερα ελλείψεις σε καύσιμα αεροσκαφών, παρά την ένταση στη Μέση Ανατολή. Την ίδια ώρα, θεσμοί όπως ο IEA και η IATA προειδοποιούν για πιθανές πιέσεις τις επόμενες εβδομάδες.
Η εκπρόσωπος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Εύα Χρντσιρόβα δήλωσε τη Δευτέρα 20 Απριλίου ότι «προς το παρόν δεν υπάρχουν ελλείψεις καυσίμων αεροσκαφών» στην Ευρωπαϊκή Ένωση, παρά το γεγονός ότι η κατάσταση στη Μέση Ανατολή «δεν είναι ιδανική». Η τοποθέτηση έρχεται σε μια συγκυρία έντονης ανησυχίας για την ενεργειακή ασφάλεια, με την αγορά αερομεταφορών να θεωρείται ιδιαίτερα ευάλωτη σε διαταραχές στην τροφοδοσία πετρελαίου.
Αντικρουόμενα μηνύματα από θεσμούς και αγορά
Οι διαβεβαιώσεις των Βρυξελλών έρχονται σε αντίστιξη με τις πρόσφατες προειδοποιήσεις του επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας Φατίχ Μπιρόλ, ο οποίος εκτίμησε ότι η Ευρώπη διαθέτει επαρκή αποθέματα καυσίμων αεροσκαφών μόνο για περίπου έξι εβδομάδες, εφόσον η ενεργειακή κρίση συνεχιστεί με την τρέχουσα ένταση. Παράλληλα, η Διεθνής Ένωση Αερομεταφορών (IATA) έχει αφήσει ανοικτό το ενδεχόμενο ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες να αναγκαστούν να ακυρώσουν πτήσεις προς τα τέλη Μαΐου, εάν η κατάσταση δεν σταθεροποιηθεί.
Η Χρντσιρόβα υπογράμμισε ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση διαθέτει «σημαντική δυναμικότητα» διύλισης αργού πετρελαίου και παραγωγής καυσίμων αεροσκαφών, στοιχείο που, σύμφωνα με τις Βρυξέλλες, λειτουργεί ως ισχυρή γραμμή άμυνας απέναντι σε ξαφνικές αναταράξεις στις διεθνείς αγορές ενέργειας.
Προετοιμασία για σενάρια κλιμάκωσης
Παρά τις διαβεβαιώσεις, η Κομισιόν εμφανίζεται σε κατάσταση αυξημένης ετοιμότητας. Η εκπρόσωπος τόνισε ότι η ΕΕ «προετοιμάζεται για πιθανές ενέργειες», με τις αποφάσεις να εξαρτώνται από το πώς θα εξελιχθεί η κρίση. Στο πλαίσιο αυτό, το ενεργειακό πακέτο που θα παρουσιαστεί την Τετάρτη θα συμπεριλάβει διαφορετικά εργαλεία και ρυθμίσεις συνδεδεμένες με την τρέχουσα συγκυρία στην αγορά καυσίμων.
Για τις αεροπορικές εταιρείες και τους διαχειριστές αεροδρομίων, το μείγμα μηνυμάτων σημαίνει ότι ο επιχειρησιακός σχεδιασμός πρέπει να λαμβάνει υπόψη τόσο τις επίσημες διαβεβαιώσεις όσο και τα δυσμενή σενάρια που σκιαγραφούν οι διεθνείς οργανισμοί. Τυχόν παρατεταμένη ένταση στη Μέση Ανατολή θα μπορούσε να οδηγήσει σε υψηλότερο κόστος καυσίμων, ανατιμήσεις στα εισιτήρια και επιλεκτικές περικοπές δρομολογίων, με άμεσες επιπτώσεις στον ευρωπαϊκό τουρισμό και το εμπόριο.
Σχόλιο 
: Η Κομισιόν επιχειρεί να συγκρατήσει τον πανικό, όμως τα σήματα κινδύνου από IEA και IATA δείχνουν ότι η ενεργειακή ασφάλεια στις αερομεταφορές θα παραμείνει κρίσιμος παράγοντας για την ευρωπαϊκή οικονομία τους επόμενους μήνες.
#ΕΕ #Ενέργεια #Καύσιμα #Αερομεταφορές
