Ο πρόεδρος του Propeller Club Πειραιά Κωστής Φραγκούλης προειδοποιεί για νέα εποχή αυξημένων κινδύνων στη ναυτιλία. Περίπου 600 πλοία, εκ των οποίων 80 ελληνικών συμφερόντων, παραμένουν εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο.
Μια «νέα πραγματικότητα» για την παγκόσμια ναυτιλία, με αυξημένους επιχειρησιακούς και γεωπολιτικούς κινδύνους, περιέγραψε ο πρόεδρος του Propeller Club Port of Piraeus, Κωστής Φραγκούλης. Όπως ανέφερε, περίπου 600 πλοία είναι σήμερα εγκλωβισμένα στον Περσικό Κόλπο, εκ των οποίων 80 ελληνικών συμφερόντων, γεγονός που αποτυπώνει με εμφατικό τρόπο το βάθος της κρίσης στις θαλάσσιες μεταφορές.
Διπλό μέτωπο συγκρούσεων και άμεσες επιπτώσεις στα θαλάσσια δρομολόγια
Ο κ. Φραγκούλης υπογράμμισε ότι η διεθνής σκηνή χαρακτηρίζεται από δύο μεγάλες εστίες πολεμικών συγκρούσεων, στην Ευρώπη και στη Μέση Ανατολή, οι οποίες κλιμακώνονται και επηρεάζουν καταλυτικά τη ναυσιπλοΐα. Οι γεωπολιτικές εντάσεις μεταφράζονται σε άμεσους κινδύνους για τα πλοία, τα πληρώματα και τα φορτία, ανατρέποντας δρομολόγια, αυξάνοντας το κόστος ασφάλισης και επιβάλλοντας παρακάμψεις με σημαντικές καθυστερήσεις.
«Για τη ναυτιλία, τα ζητήματα αυτά δεν είναι θεωρητικά. Είναι άμεσα και απτά», τόνισε, επισημαίνοντας ότι κάθε γεωπολιτική αναταραχή «γράφεται» πρώτα στη θάλασσα: σε κλειστές θαλάσσιες οδούς, σε περιοχές υψηλού ρίσκου, σε λιμάνια όπου η πρόσβαση γίνεται δυσκολότερη ή και αδύνατη. Η συγκέντρωση εκατοντάδων πλοίων εγκλωβισμένων στον Περσικό Κόλπο αποτελεί ενδεικτικό σύμπτωμα της έντασης που διατρέχει σήμερα τις βασικές αρτηρίες του παγκόσμιου εμπορίου.
Κρίσιμος ρόλος της ελληνικής ναυτιλίας και κίνδυνοι για την οικονομία
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο πρόεδρος του Propeller Club στη σημασία που έχει η ναυτιλία για την Ελλάδα. Σε μια χώρα όπου ο κλάδος αποτελεί βασικό πυλώνα ανάπτυξης, απασχόλησης και εισροής συναλλάγματος, οι εξελίξεις αυτές αποκτούν πολλαπλάσια βαρύτητα. Τα 80 ελληνικών συμφερόντων πλοία που υπολογίζεται ότι είναι εγκλωβισμένα στην ευρύτερη περιοχή δεν αποτελούν μόνο επιχειρησιακή πρόκληση για τους διαχειριστές τους, αλλά και δυνητική πηγή αναταράξεων για το σύνολο του ναυτιλιακού οικοσυστήματος.
Η αυξημένη αβεβαιότητα επηρεάζει τις αποφάσεις επενδύσεων σε στόλο, τα ναυλοσύμφωνα, την πρόσβαση σε χρηματοδότηση και, τελικά, το κόστος μεταφοράς για τη διεθνή βιομηχανία και το εμπόριο. Σε αυτό το περιβάλλον, η ελληνική ναυτιλιακή κοινότητα καλείται να ενισχύσει τα συστήματα διαχείρισης ρίσκου, να προσαρμόσει στρατηγικές δρομολόγησης και να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητά της σε συνθήκες αυξημένης γεωπολιτικής πίεσης.
Σχόλιο 
: Η εικόνα εκατοντάδων εγκλωβισμένων πλοίων στον Περσικό Κόλπο δείχνει ότι η γεωπολιτική αβεβαιότητα παύει να είναι αφηρημένη έννοια και μετατρέπεται σε μετρήσιμο λειτουργικό κόστος για τη ναυτιλία. Για την Ελλάδα, με τόσο υψηλή έκθεση στον κλάδο, η διαχείριση αυτού του ρίσκου δεν είναι απλώς ζήτημα επιχειρηματικής στρατηγικής, αλλά και κρίσιμος παράγοντας μακροοικονομικής σταθερότητας.
#ναυτιλία #γεωπολιτική #ΠερσικόςΚόλπος #PropellerClub #ελληνικήΟικονομία
