Πλήρη απαγόρευση ηλεκτρικών πατινιών για ανηλίκους, κατάργηση «γουρουνών» στα νησιά και αυστηρότερο πλαίσιο αστυνόμευσης παρουσιάζει ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης.
Ένα πολυεπίπεδο πακέτο παρεμβάσεων σε οδική ασφάλεια, κυκλοφορία και αντιμετώπιση εγκληματικότητας παρουσίασε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, περιγράφοντας μια στροφή σε πιο παρεμβατική πολιτική, τόσο στους δρόμους όσο και στους δημόσιους χώρους. Κεντρικοί άξονες είναι η αυστηροποίηση του πλαισίου για τα ηλεκτρικά πατίνια, η πλήρης απαγόρευση των «γουρουνών» στα νησιά, αλλά και ένα νέο επιχειρησιακό μοντέλο για την κυκλοφορία και την αστυνόμευση σε Αθήνα και ευαίσθητες περιοχές.
Αυστηρό πλαίσιο για πατίνια και «γουρούνες» στα νησιά
Ο υπουργός προανήγγειλε «πλήρη απαγόρευση για τους ανηλίκους» στη χρήση ηλεκτρικών πατινιών και νέο κανονιστικό πλαίσιο για τους ενήλικες. Όπως διευκρίνισε, όλα τα πατίνια θα πρέπει να διαθέτουν κόφτη ταχύτητας, να απαγορεύεται η κίνησή τους σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας και να είναι υποχρεωτικά ασφαλισμένα. Προβλέπεται ακόμη ειδική σήμανση και αριθμός αναγνώρισης για κάθε όχημα, ενώ οι δήμοι θα μπορούν να θέτουν ανώτατο αριθμό πατινιών ανά περιοχή, στοχεύοντας στον περιορισμό των ατυχημάτων και της άναρχης στάθμευσης.
Για τα νησιά, ο Χρυσοχοΐδης υιοθέτησε σκληρή γραμμή απέναντι στις λεγόμενες «γουρούνες», τις οποίες χαρακτήρισε «πολύ επικίνδυνα οχήματα», ζητώντας «πλήρη απαγόρευση αυτού του είδους οχήματος από τη χώρα». Παράλληλα, έστειλε μήνυμα μηδενικής ανοχής για τη μη χρήση κράνους και τη μίσθωση δικύκλων χωρίς δίπλωμα, ένα χρόνιο πρόβλημα της τουριστικής περιόδου.
Πανεπιστήμια, κυκλοφορία στην Αθήνα και επιχειρησιακά σχέδια
Αναφερόμενος στα πρόσφατα επεισόδια στις φοιτητικές εκλογές, ο υπουργός τα χαρακτήρισε «μεμονωμένα» και απέκλεισε την ανάγκη πανεπιστημιακής αστυνομίας, υπογραμμίζοντας όμως ότι «χρειάζεται ασφάλεια στα πανεπιστήμια». Ζήτησε «ελεγχόμενη πρόσβαση» και ενίσχυση των μέτρων ασφαλείας, φέρνοντας ως παράδειγμα το ΕΜΠ, όπου –όπως σημείωσε– οι κάμερες και οι υποδομές έχουν δημιουργήσει ένα πιο ασφαλές περιβάλλον για διδάσκοντες και φοιτητές.
Για το κυκλοφοριακό στην Αθήνα, παρουσίασε το σχέδιο «Κόμβος», με περίπου 150 αστυνομικούς, χρήση drones και ζωντανή διαχείριση της κυκλοφορίας μέσω πληροφοριακών συστημάτων, με στόχο την αποσυμφόρηση βασικών οδικών αξόνων. Παραδέχθηκε πάντως ότι ο Κηφισός παραμένει «εξαιρετικά δύσκολο πρόβλημα». Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο παράνομο παρκάρισμα στο κέντρο, ζητώντας πιο ενεργό ρόλο από τις δημοτικές αστυνομίες.
Εγκληματικότητα, οικισμοί Ρομά και μηδενική ανοχή
Σε σχέση με τα πρόσφατα επεισόδια σε οικισμούς Ρομά, ο Χρυσοχοΐδης μίλησε για «μεγάλο και σύνθετο πρόβλημα», επισημαίνοντας ότι εφαρμόζεται ειδικό επιχειρησιακό σχέδιο με μόνιμες αστυνομικές δυνάμεις και καθημερινές επιχειρήσεις για όπλα, ναρκωτικά και ρευματοκλοπές. Τόνισε ότι «δεν στοχοποιούμε κανέναν, αλλά η εγκληματικότητα είναι ξεχωριστό ζήτημα» και έθεσε ως στόχο οι περιοχές αυτές «να λειτουργούν όπως κάθε γειτονιά της χώρας».
Υπογράμμισε ότι η εγκληματικότητα «δεν είναι ανεκτή» και προανήγγειλε αυστηροποίηση της νομοθεσίας, με πρόβλεψη ότι «όποιος υποτροπιάζει σε κακούργημα θα φυλακίζεται». Το μείγμα μέτρων που περιέγραψε συνδυάζει αυστηρότερο ρυθμιστικό πλαίσιο, ενισχυμένη αστυνόμευση και τεχνολογικά εργαλεία, διαμορφώνοντας μια πιο παρεμβατική κρατική παρουσία σε δρόμους, πανεπιστήμια και ευαίσθητες περιοχές.
Σχόλιο 
: Το πακέτο Χρυσοχοΐδη σηματοδοτεί στροφή σε πιο ρυθμιστικό κράτος με έμφαση στην πρόληψη, αλλά ανοίγει δύσκολη συζήτηση για όρια ελευθεριών, τοπικές οικονομίες (ιδίως τουριστικές) και την αποτελεσματικότητα της αστυνόμευσης χωρίς παράλληλες κοινωνικές πολιτικές.
#Χρυσοχοΐδης #ΟδικήΑσφάλεια #ΗλεκτρικάΠατίνια #Γουρούνες
