Η κατάργηση ΕΦΚ στα καύσιμα τίθεται εκ νέου στο κέντρο της πολιτικής αντιπαράθεσης, με τη Νίκη να κατηγορεί την κυβέρνηση για παθητική στάση απέναντι στην ακρίβεια. Το κόμμα συνδέει την επιμονή των υψηλών τιμών με ελλιπείς ελέγχους και την εκκρεμότητα στο σύστημα εισροών-εκροών στα διυλιστήρια.
Η κατάργηση ΕΦΚ στα καύσιμα αναδεικνύεται σε κεντρικό αίτημα της Νίκης, η οποία κατηγορεί την κυβέρνηση ότι παρακολουθεί «αμέτοχη» την αισχροκέρδεια στην αντλία. Το κόμμα ζητά ταυτόχρονα ουσιαστικούς ελέγχους σε όλη την αλυσίδα διακίνησης, από τα διυλιστήρια μέχρι τα πρατήρια.
Πώς τεκμηριώνει η Νίκη την κατάργηση ΕΦΚ στα καύσιμα;
Η Νίκη περιγράφει μια αγορά «δύο ταχυτήτων», όπου οι τιμές ανεβαίνουν «αστραπιαία» με το ξέσπασμα κρίσεων, αλλά υποχωρούν «βασανιστικά αργά» όταν αποκλιμακώνονται οι διεθνείς τιμές. Υποστηρίζει ότι, παρά την πτώση της διεθνούς τιμής του πετρελαίου και τις προσδοκίες ομαλοποίησης, οι πολίτες συνεχίζουν να πληρώνουν «πανάκριβα» βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης.
Με αυτό το σκεπτικό, το αίτημα για κατάργηση του ΕΦΚ παρουσιάζεται ως άμεσο αντισταθμιστικό μέτρο απέναντι στο διατηρούμενο κόστος καυσίμων. Ταυτόχρονα, το κόμμα θέτει ευθέως το ερώτημα «ποιος ελέγχει αυτή την αγορά» και «ποιος προστατεύει τον καταναλωτή», μεταφέροντας την πίεση στο κυβερνητικό στρατόπεδο.
Τι καταγγέλλεται για τους ελέγχους και τα διυλιστήρια;
Στο επίκεντρο της κριτικής τίθεται ο υφυπουργός Οικονομικών Δημήτρης Μαρκόπουλος, τον οποίο η Νίκη «περιμένει» να απαντήσει για τη μη εφαρμογή του συστήματος εισροών-εκροών στα διυλιστήρια. Η αναφορά αυτή συνδέει την ακρίβεια στα καύσιμα με θεσμικές εκκρεμότητες στον έλεγχο της χονδρικής αγοράς.
Η Νίκη υποστηρίζει ότι η κυβερνητική παρέμβαση εξαντλείται σε «πρωθυπουργικά ευχολόγια», αφήνοντας χώρο για κερδοσκοπικές πρακτικές στην αλυσίδα διακίνησης. Η πολιτική αιχμή είναι σαφής: χωρίς πλήρη εφαρμογή συστημάτων ελέγχου, η ρητορική κατά της αισχροκέρδειας δεν μεταφράζεται σε απτά αποτελέσματα για τον καταναλωτή.
Τι σημαίνει για εσάς ως πολίτης
Για τον πολίτη, η συζήτηση για την κατάργηση του ΕΦΚ στα καύσιμα αφορά άμεσα το κόστος μετακίνησης, την τιμή των προϊόντων και το διαθέσιμο εισόδημα. Αν και δεν εξειδικεύονται δημοσιονομικά μεγέθη, είναι σαφές ότι η πρόταση στοχεύει σε άμεση ελάφρυνση στο πρατήριο, ιδίως για όσους εξαρτώνται καθημερινά από το αυτοκίνητο ή το πετρέλαιο κίνησης.
Οι «ουσιαστικοί έλεγχοι σε όλη την αλυσίδα διακίνησης» θα μπορούσαν, εφόσον εφαρμοστούν, να περιορίσουν φαινόμενα υπερτιμολόγησης και να καταστήσουν πιο διαφανή τη διαμόρφωση της τελικής τιμής. Η πολιτική διάσταση όμως είναι ότι, μέχρι να υπάρξουν συγκεκριμένες αποφάσεις, ο πολίτης παραμένει αντιμέτωπος με υψηλές τιμές και αβεβαιότητα για το αν και πότε θα υπάρξει πραγματική αποσυμπίεση στο κόστος καυσίμων.
Σχόλιο 
: Η παρέμβαση της Νίκης φωτίζει μια σταθερή παθογένεια της ελληνικής αγοράς καυσίμων: την απόσταση ανάμεσα στις διεθνείς τιμές και στην τελική τιμή στην αντλία, σε συνδυασμό με χρόνια εκκρεμότητα σε κρίσιμα εργαλεία ελέγχου όπως το σύστημα εισροών-εκροών στα διυλιστήρια. Η πολιτική πίεση για κατάργηση του ΕΦΚ, ακόμη κι αν δεν υιοθετηθεί, λειτουργεί ως μοχλός για να τεθεί επί τάπητος το πραγματικό ζήτημα: αν το κράτος μπορεί και θέλει να ελέγξει αποτελεσματικά μια αγορά με υψηλό φορολογικό βάρος και ισχυρούς παίκτες.
Διαβάστε επίσης:
Η Νίκη καταγγέλλει ΠΑΣΟΚ και κυβέρνηση για άμβλωση και πλειστηριασμούς
Δημήτρης Νατσιός καταγγέλλει κυβερνητικό κατευνασμό στο Καστελλόριζο
#Νίκη #ΕΦΚ #καύσιμα #ΔημήτρηςΜαρκόπουλος #κυβέρνηση
