Η ελληνική ναυτιλιακή Thenamaris, υπό την ηγεσία του Νικόλα Μαρτίνου, επεκτείνει δυναμικά το πρόγραμμα ναυπηγήσεων δεξαμενόπλοιων, επιβεβαιώνοντας νέες παραγγελίες τόσο στη Νότια Κορέα όσο και στην Κίνα. Η εταιρεία προχωρά σε ενίσχυση της παρουσίας της στην αγορά των tankers, σε μία περίοδο που ο κλάδος καταγράφει ισχυρή δραστηριότητα και υψηλά επίπεδα ναύλων.
Συγκεκριμένα, η Thenamaris επιβεβαίωσε την παραγγελία δύο δεξαμενόπλοιων προϊόντων τύπου MR2, χωρητικότητας 50.000 dwt, στα ναυπηγεία HD Hyundai Heavy Industries, με παραδόσεις προγραμματισμένες για το 2028. Η κίνηση αυτή ενισχύει τη θέση της εταιρείας στη μεταφορά refined products, έναν από τους πιο ενεργούς τομείς της αγοράς.
Παράλληλα, η εταιρεία ανακοίνωσε την παραγγελία τριών δεξαμενόπλοιων τύπου aframax/LR2, χωρητικότητας 114.000 dwt, στα ναυπηγεία Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC) στην Κίνα, με παράδοση μεταξύ 2029 και 2030. Με τη συμφωνία αυτή, η Thenamaris διπλασιάζει το backlog της στην κατηγορία aframax/LR2, ενισχύοντας περαιτέρω την έκθεσή της στη συγκεκριμένη αγορά.
Το συνολικό orderbook της εταιρείας ανέρχεται πλέον σε 12 πλοία, επιβεβαιώνοντας ότι βρίσκεται σε μία από τις πιο επιθετικές φάσεις ανανέωσης στόλου των τελευταίων ετών. Νωρίτερα μέσα στο 2026, η Thenamaris είχε ήδη τοποθετήσει παραγγελίες για τρία παρόμοια δεξαμενόπλοια στα ναυπηγεία Hengli Heavy Industries, με παραδόσεις το 2028 και 2029.
Πέραν των δεξαμενόπλοιων, η εταιρεία διατηρεί διαφοροποιημένο επενδυτικό πλάνο, με δύο suezmax υπό ναυπήγηση στα Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding και δύο LPG dual-fuel very large ammonia carriers σε παραγγελία στα Jiangnan Shipyard, ενισχύοντας την παρουσία της και στις αγορές εναλλακτικών καυσίμων.
Η Thenamaris διαχειρίζεται στόλο άνω των 90 πλοίων, εκ των οποίων περισσότερα από τα μισά είναι δεξαμενόπλοια. Η στρατηγική της επικεντρώνεται στη σταδιακή ανανέωση του στόλου με σύγχρονα, ενεργειακά αποδοτικά πλοία, ευθυγραμμισμένα με τις νέες κανονιστικές απαιτήσεις και τις εξελίξεις της ενεργειακής μετάβασης.
