Η Uber δημιουργεί στόλο 500 ηλεκτρικών οχημάτων-εργαστηρίων για μαζική συλλογή δεδομένων αυτόνομης οδήγησης. Στόχος, ένα παγκόσμιο data hub για ρομποταξί.
Η Uber κάνει το επόμενο στρατηγικό βήμα στην αυτόνομη οδήγηση, παρουσιάζοντας ένα νέο όχημα-πλατφόρμα συλλογής δεδομένων βασισμένο στο ηλεκτρικό Hyundai Ioniq 5. Το αυτοκίνητο, φορτωμένο με αισθητήρες, θα τροφοδοτεί με κρίσιμα δεδομένα μια αυξανόμενη λίστα συνεργατών της εταιρείας στον χώρο των ρομποταξί και των αυτόνομων οχημάτων.
Στόλος 500 οχημάτων και στόχος 2 εκατ. μίλια δεδομένων τον μήνα
Η εταιρεία σχεδιάζει να θέσει σε κυκλοφορία 500 τέτοια οχήματα παγκοσμίως μέσα στο έτος, με τα πρώτα 50 να βγαίνουν στους δρόμους έως το καλοκαίρι. Ο στόχος είναι η συλλογή περίπου 2 εκατ. μιλίων υψηλής πιστότητας δεδομένων κάθε μήνα, ειδικά προσανατολισμένων στην εκπαίδευση λογισμικού αυτόνομης οδήγησης.
Πρόκειται για το πρώτο όχημα που συναρμολογεί η ίδια η Uber (με τεχνικό εταίρο) μετά την πώληση της δικής της μονάδας αυτόνομης οδήγησης στην Aurora το 2020. Το project εντάσσεται στο νέο τμήμα AV Labs, το οποίο έχει αποστολή να μετατρέψει τον στόλο της Uber σε κινούμενο δίκτυο συλλογής δεδομένων για περισσότερους από 30 τεχνολογικούς συνεργάτες στον χώρο των αυτόνομων οχημάτων.
Υψηλή τεχνολογία αισθητήρων και στρατηγική δεδομένων
Τα Ioniq 5 εξοπλίζονται, μέσω συνεργασίας με τη Roush Performance, με 14 κάμερες, οκτώ solid-state lidar και εννέα ραντάρ, ενώ η επεξεργασία των δεδομένων γίνεται από τον υπολογιστή αυτόνομης οδήγησης Dual Drive Thor της Nvidia. Η Uber δηλώνει ότι το «πακέτο» αισθητήρων θα παραμένει ευέλικτο και θα αναβαθμίζεται ανάλογα με τις ανάγκες των συνεργατών της.
Στρατηγικός στόχος είναι η δημιουργία του πιο γεωγραφικά διαφοροποιημένου συνόλου δεδομένων παγκοσμίως για αυτόνομη οδήγηση. Το dataset θα προσφέρει στους συνεργάτες μια συγχρονισμένη, 360 μοιρών, «ραμμένη» εικόνα του περιβάλλοντος, κρίσιμη για την εκπαίδευση και βελτιστοποίηση αλγορίθμων αυτόνομης πλοήγησης.
Η Uber έχει ήδη συγκεντρώσει δεδομένα από χιλιάδες ειδικά εξοπλισμένα οχήματα σε δεκάδες πόλεις, καθώς και από εκατοντάδες Lucid Air που λειτούργησαν σε ΗΠΑ και Ευρώπη τα τελευταία δύο χρόνια. Τα δεδομένα αυτά αναλύονται από το AV Labs και θα ενισχυθούν περαιτέρω από τον νέο στόλο των τροποποιημένων Ioniq 5, που θα αξιοποιούνται από συνεργαζόμενους στόλους.
Σχόλιο 
: Η Uber παύει να κυνηγά την πλήρη καθετοποίηση στην αυτόνομη οδήγηση και μετατοπίζεται σε ρόλο «υποδομής δεδομένων» για το οικοσύστημα των AV. Αν πετύχει να γίνει ο βασικός πάροχος γεωγραφικά πλούσιων, πραγματικών δεδομένων, αποκτά διαπραγματευτική ισχύ απέναντι σε όλους τους παίκτες – από startups μέχρι μεγάλους ομίλους – και θωρακίζει το επιχειρηματικό της μοντέλο απέναντι στις μελλοντικές ρυθμιστικές και τεχνολογικές ανατροπές.
#Uber #ΑυτόνομαΟχήματα #Ρομποταξί #Τεχνολογία #Δεδομένα
