Η ινδική βιομηχανία ημιαγωγών μπαίνει σε φάση επιθετικής ανάπτυξης, με κρατικά κίνητρα άνω των 13 δισ. δολαρίων και στόχο την οικοδόμηση πλήρους οικοσυστήματος από τον σχεδιασμό έως την παραγωγή. Η κίνηση εντάσσει την Ινδία στον παγκόσμιο γεωοικονομικό ανταγωνισμό γύρω από τα τσιπ, σε μια περίοδο που ΗΠΑ, Ευρώπη και Ασία αναζητούν εναλλακτικές στην εξάρτηση από την Ταϊβάν.
Η ινδική βιομηχανία ημιαγωγών μπαίνει στο επίκεντρο της στρατηγικής του Νέου Δελχί, με ένα νέο πακέτο ενισχύσεων που ανεβάζει τη συνολική δημόσια στήριξη πάνω από τα 20 δισ. δολάρια την τελευταία τριετία. Η κυβέρνηση επιδιώκει να μετατρέψει τη χώρα από κέντρο σχεδιασμού τσιπ σε ολοκληρωμένο κόμβο παραγωγής, μειώνοντας ταυτόχρονα την εξάρτηση της εγχώριας οικονομίας από εισαγόμενα ηλεκτρονικά.
Μπορεί η ινδική βιομηχανία ημιαγωγών να καλύψει το παραγωγικό κενό;
Η Ινδία διαθέτει ήδη κρίσιμη μάζα ανθρώπινου κεφαλαίου, με χιλιάδες μηχανικούς να σχεδιάζουν προηγμένα τσιπ για πολυεθνικούς ομίλους σε Μπανγκαλόρ, Χαϊντεραμπάντ και Νόιντα. Το θεσμικό στοίχημα πλέον είναι να μεταφερθεί μέρος αυτής της τεχνογνωσίας σε εγχώριες μονάδες παραγωγής, με κίνητρα που καλύπτουν τόσο τις υποδομές όσο και την αλυσίδα προμηθευτών.
Το νέο πρόγραμμα χρηματοδότησης, που διαδέχεται την αρχική «αποστολή ημιαγωγών» του 2021, στοχεύει σε επενδύσεις σε εργοστάσια παραγωγής ώριμων τεχνολογιών, όπως τα τσιπ των 28 νανομέτρων, όπου η ζήτηση παραμένει ισχυρή για αυτοκίνητα, βιομηχανικό εξοπλισμό και ευρύτερα ηλεκτρονικά. Παράλληλα, ενισχύονται δραστηριότητες συσκευασίας και δοκιμών, όπου η Ινδία έχει ήδη κάνει τα πρώτα της βήματα με την παρουσία της Micron και εγχώριων ομίλων.
Πώς αλλάζει το παγκόσμιο τοπίο με την άνοδο της Ινδίας;
Η προσπάθεια της Ινδίας εξελίσσεται σε συγκυρία έντονου γεωπολιτικού ανασχηματισμού, καθώς πάνω από το 90% των πιο προηγμένων τσιπ παράγονται ακόμη στην Ταϊβάν, δημιουργώντας συστημικό κίνδυνο για την παγκόσμια οικονομία. Η πανδημία ανέδειξε πόσο ευάλωτες είναι οι εφοδιαστικές αλυσίδες, όταν οι ελλείψεις ημιαγωγών οδήγησαν σε παύση γραμμών παραγωγής αυτοκινήτων και ηλεκτρονικών διεθνώς.
ΗΠΑ, Ευρωπαϊκή Ένωση, Ιαπωνία και Νότια Κορέα έχουν ήδη δρομολογήσει δικά τους πολυδισεκατομμυριαία προγράμματα ενίσχυσης, επιδιώκοντας αναδιανομή της παραγωγικής ισχύος. Η Ινδία επιχειρεί να τοποθετηθεί ως συμπληρωματικός πόλος σε αυτή τη νέα γεωγραφία των ημιαγωγών, αξιοποιώντας το μέγεθος της εσωτερικής αγοράς της και το αφήγημα της «πολιτικής ουδετερότητας» έναντι των μεγάλων δυνάμεων.
Τι σημαίνει για την Ελλάδα
Για την ελληνική οικονομία, η ενίσχυση της ινδικής βιομηχανίας ημιαγωγών μεταφράζεται σε σταδιακή διαφοροποίηση των πηγών προμήθειας για βιομηχανίες που εξαρτώνται από τσιπ, από την αυτοκινητοβιομηχανία έως τον αμυντικό εξοπλισμό. Ταυτόχρονα, δημιουργεί νέα περιθώρια για συνεργασίες ελληνικών εταιρειών πληροφορικής και σχεδιασμού μικροηλεκτρονικής με ινδικά κέντρα R&D, σε τομείς όπως ο σχεδιασμός ολοκληρωμένων κυκλωμάτων και οι υπηρεσίες testing.
Σχόλιο 
: Η ανάδυση της Ινδίας ως δυνητικού κόμβου ημιαγωγών ενισχύει τη μετάβαση από μια μονοκεντρική σε μια πολυκεντρική αρχιτεκτονική στην παγκόσμια βιομηχανία τσιπ, εξέλιξη που μειώνει μεσοπρόθεσμα τον κίνδυνο διαταραχών για μικρές ανοικτές οικονομίες όπως η ελληνική. Για την Ελλάδα, το στρατηγικό ζητούμενο είναι διπλό: αφενός η έγκαιρη χαρτογράφηση νέων προμηθευτών στην Ασία, αφετέρου η αξιοποίηση ευρωπαϊκών πρωτοβουλιών για την ανάπτυξη εξειδικευμένων οικοσυστημάτων μικροηλεκτρονικής στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, όπου η χώρα μπορεί να διεκδικήσει ρόλο περιφερειακού κόμβου υπηρεσιών υψηλής προστιθέμενης αξίας.
Διαβάστε επίσης:
ΗΠΑ: Ο Ρούμπιο ανακοινώνει νέα συνάντηση Quad για ασφάλεια
Ινδικά διυλιστήρια διακόπτουν ιρακινό πετρέλαιο λόγω Ορμούζ
#Ινδία #ημιαγωγοί #βιομηχανικήπολιτική #παγκόσμιαοικονομία #Ελλάδα
