Η στρατηγική Uber αλλάζει ριζικά, μετατρέποντας την πλατφόρμα από απλή εφαρμογή μετακίνησης σε πολυεπίπεδο οικοσύστημα ταξιδιού, πληρωμών και δεδομένων. Η εταιρεία πειραματίζεται με ξενοδοχεία, σκάφη, χρηματοοικονομικές υπηρεσίες και αυτόνομα οχήματα, χωρίς όμως να θέλει να γίνει «τα πάντα για όλους».
Η στρατηγική Uber εξελίσσεται πλέον πολύ πέρα από τη γνωστή διπολική δραστηριότητα μετακινήσεων και διανομών, με την εταιρεία να χτίζει σταδιακά ένα ευρύτερο οικοσύστημα γύρω από το ταξίδι, τις πληρωμές και τα δεδομένα. Στην εφαρμογή εμφανίζονται πλέον κρατήσεις ξενοδοχείων μέσω συνεργασίας με την Expedia, υπηρεσίες «shop for me» και ενοικιάσεις σκαφών στην Ευρώπη, δείχνοντας ότι ο τρίτος πυλώνας μετά τα rides και τα eats είναι το travel.
Πώς διαμορφώνεται η νέα στρατηγική Uber γύρω από το ταξίδι;
Η εταιρεία αξιοποιεί το γεγονός ότι περίπου 1,5 δισ. διαδρομές ετησίως γίνονται εκτός της πόλης κατοικίας των χρηστών, άρα το ταξίδι είναι ήδη οργανικό use case στην πλατφόρμα. Ο επικεφαλής προϊόντος Σάτσιν Κανσάλ εξηγεί ότι η Uber βλέπει το ταξίδι ως «τρίτο πόδι του σκαμνιού»: μετακίνηση από και προς αεροδρόμια, διαμονή σε ξενοδοχεία, αλλά και φαγητό ή αγορές κατά τη διάρκεια του ταξιδιού.
Η συνεργασία με την Expedia είναι βαθιά, με την Uber να έχει χτίσει το UI εντός της δικής της εφαρμογής, ώστε η εμπειρία να είναι ενιαία. Σε άλλες περιπτώσεις, όπως οι ενοικιάσεις σκαφών στην Ευρώπη, επιλέγεται πιο ελαφριά διασύνδεση, όπου ο χρήστης «παραδίδεται» στο σύστημα του συνεργάτη για την ολοκλήρωση της κράτησης, ως ένα είδος δοκιμαστικού μοντέλου πριν υπάρξει πλήρης ενσωμάτωση.
Ποιες είναι οι φιλοδοξίες της Uber στις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες;
Στις χρηματοοικονομικές υπηρεσίες η Uber κινείται προσεκτικά, με έμφαση αρχικά σε οδηγούς, διανομείς και εμπόρους. Μέσω της Uber Pro κάρτας, οι συνεργάτες μπορούν να χρησιμοποιούν χρεωστική κάρτα στην οποία μεταφέρουν άμεσα τα κέρδη τους, βελτιώνοντας τη ρευστότητά τους και τη σχέση τους με την πλατφόρμα.
Για τους καταναλωτές, η εταιρεία επιλέγει προς το παρόν ένα πιο περιορισμένο μοντέλο με Uber credits, που συνδέονται με το membership πρόγραμμα και λειτουργούν ως «νόμισμα» εντός της πλατφόρμας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η επιστροφή 10% σε πιστώσεις από κρατήσεις ξενοδοχείων, οι οποίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε rides και eats, δημιουργώντας κίνητρο πιστότητας χωρίς να μετατρέπεται η Uber σε πλήρη τράπεζα ή πάροχο BNPL.
Στρατηγική Uber και αυτόνομα οχήματα: τι ρόλο παίζει η AV Labs;
Στο παρασκήνιο, η Uber επενδύει έντονα στη συλλογή και αξιοποίηση δεδομένων κίνησης μέσω της νέας μονάδας AV Labs. Πρόκειται για στόλο οχημάτων με αισθητήρες, ανεξάρτητο από το δίκτυο οδηγών, που έχει στόχο την ταχεία συγκέντρωση δεδομένων οδήγησης, κρίσιμων για την εξέλιξη της αυτόνομης κινητικότητας.
Επισήμως, η Uber παρουσιάζει την AV Labs ως εργαλείο ενίσχυσης των συνεργασιών της με εταιρείες αυτόνομων οχημάτων, στις οποίες συχνά κατέχει και μετοχικά ποσοστά. Ωστόσο, η κίνηση λειτουργεί και ως στρατηγικό «hedge», καθώς η εταιρεία ταυτόχρονα συνεργάζεται και ανταγωνίζεται παίκτες όπως η Waymo, και η κατοχή του data layer της δίνει διαπραγματευτική ισχύ και επιλογές για το μέλλον.
Τι σημαίνει για την Ελλάδα και τον κλάδο
Για την ελληνική αγορά, η πορεία της Uber λειτουργεί ως βαρόμετρο για το πώς μπορούν να εξελιχθούν οι πλατφόρμες κινητικότητας και delivery σε ευρύτερα οικοσυστήματα υπηρεσιών. Η ενσωμάτωση ταξιδιωτικών προϊόντων, πληρωμών και loyalty μηχανισμών δείχνει τον δρόμο για ελληνικές startups που θέλουν να χτίσουν πολλαπλές ροές εσόδων πάνω σε μία βάση χρηστών.
Παράλληλα, η έμφαση στα δεδομένα και στα αυτόνομα οχήματα καθιστά σαφές ότι η αξία μετατοπίζεται από το απλό marketplace στη διαχείριση και ανάλυση mobility data. Για την Ελλάδα, αυτό σημαίνει ευκαιρίες σε τομείς όπως data labeling, telematics, AI για logistics και τουρισμό, αλλά και πρόκληση για το ρυθμιστικό πλαίσιο, που θα πρέπει να προσαρμοστεί σε νέα μοντέλα υπηρεσιών και συνεργασιών μεταξύ πλατφορμών, οδηγών και παρόχων τεχνολογίας.
Σχόλιο 
: Η Uber αποφεύγει συνειδητά την ετικέτα του «super app», αλλά στην πράξη χτίζει ένα πολυεπίπεδο οικοσύστημα που συνδέει μετακινήσεις, ταξίδια, πληρωμές και δεδομένα, με προσεκτική χρήση συνεργασιών αντί καθετοποίησης. Το μήνυμα προς την αγορά –και προς τις ελληνικές εταιρείες– είναι ότι η κλίμακα χρηστών από μόνη της δεν αρκεί: κερδίζει όποιος ελέγχει το σημείο επαφής με τον πελάτη, το loyalty και το data layer, ακόμη κι αν αφήνει τους «experts» να τρέχουν επιμέρους υπηρεσίες.
Διαβάστε επίσης:
ΗΠΑ: Σκληρή μάχη Uber και Waymo για τους κανόνες των robotaxis
#Uber #Τεχνολογία #Αυτόνομαοχήματα #Ψηφιακέςπληρωμές #Ταξιδιωτικέςυπηρεσίες
