Το πράσινο υδρογόνο αναδεικνύεται σε νέο στρατηγικό εξαγωγικό προϊόν για την Ελλάδα, με τον ΔΕΣΦΑ να εκτιμά ότι η χώρα μπορεί να καλύψει έως και το ένα τρίτο των μελλοντικών αναγκών της Γερμανίας. Η προώθηση του έργου H2DRIA και η διασύνδεση με τον Νότιο Διάδρομο υδρογόνου διαμορφώνουν νέο χάρτη για επενδύσεις και ενεργειακές ροές στην περιοχή.
Το πράσινο υδρογόνο αναδεικνύεται σε νέο στρατηγικό εξαγωγικό προϊόν για την Ελλάδα, με τον ΔΕΣΦΑ να εκτιμά ότι η χώρα μπορεί να παράξει και να εξάγει ποσότητες που φθάνουν έως και το ένα τρίτο των αναγκών της Γερμανίας. Η εκτίμηση αυτή συνοδεύεται από τη διαβεβαίωση ότι το κόστος παραγωγής μπορεί να είναι το πιο ανταγωνιστικό εντός Ευρωπαϊκής Ένωσης, στοιχείο που μετατρέπει την Ελλάδα σε δυνητικό κόμβο πράσινης ενέργειας για την Ευρώπη.
Πώς το πράσινο υδρογόνο μετατρέπει την Ελλάδα σε εξαγωγική δύναμη;
Ο επικεφαλής Στρατηγικής και Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ, Μιχάλης Θωμαδάκης, υπογράμμισε ότι η χώρα διαθέτει το δυναμικό να γίνει «εξαιρετικά καλός παραγωγός πράσινου υδρογόνου για την Ευρώπη», αξιοποιώντας το πλεονέκτημα του χαμηλού κόστους. Η δήλωση αυτή, από το περιθώριο του συνεδρίου «Hydrogen & Green Gases Forum», δείχνει σαφή στόχευση σε μακροπρόθεσμες εξαγωγικές ροές προς ώριμες αγορές όπως η γερμανική.
Κεντρικό εργαλείο σε αυτή τη στρατηγική είναι το έργο H2DRIA, το οποίο έχει ήδη ενταχθεί στη λίστα Έργων Κοινού Ενδιαφέροντος (PCI) της Ευρωπαϊκής Ένωσης και προτείνεται να συνδεθεί με το ιταλικό δίκτυο. Σύμφωνα με τον ΔΕΣΦΑ, το έργο συγκεντρώνει ισχυρό ενδιαφέρον τόσο από την ιταλική όσο και από τη γερμανική κυβέρνηση, στοιχείο που αυξάνει τις πιθανότητες ευρωπαϊκής χρηματοδότησης και επιτάχυνσης ωρίμανσης.
Ποιο είναι το ευρωπαϊκό πλαίσιο για δίκτυα υδρογόνου και επενδύσεις;
Ο ΔΕΣΦΑ ετοιμάζεται να υποβάλει αίτηση για χρηματοδότηση των μελετών που απαιτούνται, με στόχο το H2DRIA να ωριμάσει τεχνικά και θεσμικά και να ενταχθεί σε υφιστάμενες διακρατικές συμφωνίες. Ειδικά, επιδιώκεται η ένταξη του έργου στη συμφωνία Γερμανίας, Αυστρίας και Ιταλίας, ώστε η Ελλάδα να συνδεθεί θεσμικά και υποδομικά με τον κεντρικό ευρωπαϊκό άξονα υδρογόνου.
Παράλληλα, ο σχεδιασμός προβλέπει σύνδεση με τον Νότιο Διάδρομο υδρογόνου, που θα μπορούσε να μετατρέψει τη χώρα σε βασική πύλη εισόδου πράσινων μορίων προς την Κεντρική Ευρώπη. Μια τέτοια εξέλιξη ενισχύει τη γεωοικονομική θέση της Ελλάδας, καθώς το υδρογόνο προστίθεται δίπλα στον ρόλο της χώρας ως διαμετακομιστικού κόμβου φυσικού αερίου.
Τι σημαίνει για τον καταναλωτή
Στο εσωτερικό της αγοράς, ο ΔΕΣΦΑ σχεδιάζει την ομαδοποίηση έργων Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας που δεν πρόκειται ποτέ να συνδεθούν με το σύστημα ηλεκτρισμού, προσφέροντας σε επενδυτές διέξοδο μέσω παραγωγής υδρογόνου. Αυτό δημιουργεί έναν νέο κύκλο επενδύσεων, που σε βάθος χρόνου μπορεί να στηρίξει σταθερότερες τιμές ενέργειας, μειώνοντας την εξάρτηση από εισαγόμενα καύσιμα.
Για τον τελικό καταναλωτή, οι εξαγωγές πράσινου υδρογόνου δεν μεταφράζονται άμεσα σε χαμηλότερους λογαριασμούς, αλλά ενισχύουν τη συνολική ανθεκτικότητα και διαφοροποίηση του ενεργειακού μίγματος της χώρας. Αν οι υποδομές υδρογόνου συνδυαστούν με έξυπνο σχεδιασμό για την εγχώρια χρήση, μπορούν να λειτουργήσουν ως ανάχωμα σε μελλοντικές διακυμάνσεις τιμών φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας.
Σχόλιο 
: Η στόχευση του ΔΕΣΦΑ στο πράσινο υδρογόνο και στο έργο H2DRIA δείχνει ότι η Ελλάδα επιχειρεί να μεταβεί από τον ρόλο του απλού διαμετακομιστή φυσικού αερίου σε παραγωγό και εξαγωγέα καθαρών μορίων. Για τους επενδυτές, το σήμα είναι σαφές: έργα ΑΠΕ που δεν βρίσκουν χώρο στο δίκτυο ηλεκτρισμού μπορούν να αποκτήσουν αξία μέσω υδρογόνου, ενώ για την οικονομία συνολικά ανοίγει ένας νέος εξαγωγικός κλάδος με προοπτική σταθερών ροών εσόδων.
Διαβάστε επίσης:
ΔΕΠΑ Εμπορίας ζητά μικρότερη δέσμευση δυναμικότητας Αμφιτρίτης
#ΔΕΣΦΑ #πράσινουδρογόνο #Γερμανία #Ιταλία #ΑΠΕ
