Οι τιμές καυσίμων στην Ελλάδα κινούνται εκ νέου ανοδικά, σε μια περίοδο έντονης θερινής ζήτησης και αυξημένων μετακινήσεων. Η διεθνής άνοδος του πετρελαίου και οι γεωπολιτικές εντάσεις περιορίζουν στην πράξη το όφελος από τις εκπτώσεις στα διυλιστήρια.
Οι τιμές καυσίμων στην Ελλάδα κινούνται ανοδικά, την ώρα που η θερινή κίνηση κορυφώνεται και η ζήτηση για βενζίνη και ντίζελ παραμένει υψηλή. Η κλιμάκωση των συγκρούσεων στον Περσικό Κόλπο και οι περιορισμένες ροές από τα Στενά του Ορμούζ ωθούν το μπρεντ σε νέα επίπεδα, μεταφέροντας άμεσα πίεση στην ελληνική αγορά.
Πόσο κοντά στα 2 ευρώ φτάνει η αμόλυβδη και τι δείχνουν οι τιμές καυσίμων;
Η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης διαμορφώνεται λίγο κάτω από τα 2 ευρώ το λίτρο, με αρκετά νησιά και απομακρυσμένες περιοχές να έχουν ήδη ξεπεράσει αυτό το όριο. Σύμφωνα με τα στοιχεία της 13ης Ιουλίου, η αμόλυβδη 95 οκτανίων έφθασε τα 1,979 €/λίτρο, αυξημένη κατά 2,9 λεπτά μέσα σε μία εβδομάδα.
Ακόμη πιο έντονη είναι η κίνηση στο πετρέλαιο κίνησης, που ανέβηκε κατά 10,1 λεπτά στα 1,854 €/λίτρο και πλέον κινείται κοντά στα 1,88 €/λίτρο. Η διαφορά τιμής με τη βενζίνη έχει περιοριστεί σε λιγότερο από δέκα λεπτά σε τμήμα της αγοράς, δημιουργώντας το ενδεχόμενο περαιτέρω σύγκλισης των δύο καυσίμων.
Πώς επηρεάζει η διεθνής αγορά πετρελαίου και οι γεωπολιτικές εντάσεις;
Το μπρεντ έκλεισε στα 88,10 δολάρια το βαρέλι, με ημερήσια άνοδο 4,59% και εβδομαδιαία ενίσχυση περίπου 16%, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη άνοδο από τον Απρίλιο. Το αμερικανικό WTI κινήθηκε στα 82,49 δολάρια, ενώ από τις αρχές Ιουλίου το μπρεντ έχει αυξηθεί πάνω από 20%, μετά την κατάρρευση της προσωρινής συμφωνίας αποκλιμάκωσης ΗΠΑ–Ιράν.
Οι αγορές ανησυχούν για τη ναυσιπλοΐα στα Στενά του Ορμούζ, από όπου πριν τον πόλεμο διέρχονταν περίπου το ένα πέμπτο της παγκόσμιας προσφοράς πετρελαίου, αλλά και για πιθανές επιθέσεις σε άλλες θαλάσσιες οδούς και ενεργειακές εγκαταστάσεις. Παράλληλα, τα ουκρανικά πλήγματα σε ρωσικά διυλιστήρια περιορίζουν τις εξαγωγές ντίζελ, ωθώντας τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου κίνησης να αυξάνονται ταχύτερα από της βενζίνης.
Τι σημαίνει για τον καταναλωτή
Με τις σημερινές τιμές, ένα ρεζερβουάρ 50 λίτρων κοστίζει περίπου 99 € για βενζινοκίνητο όχημα και 94 € για πετρελαιοκίνητο, επιβαρύνοντας άμεσα τον οικογενειακό προϋπολογισμό και το κόστος μεταφορών. Η Ελλάδα καταγράφει την πέμπτη υψηλότερη μέση τιμή αμόλυβδης στην ΕΕ, με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο στα 1,851 €/λίτρο για βενζίνη και 1,823 €/λίτρο για ντίζελ, γεγονός που περιορίζει την ανταγωνιστικότητα της οικονομίας.
Η συμφωνία κυβέρνησης με HELLENiQ ENERGY και Motor Oil για έκπτωση έως 10 λεπτά στη βενζίνη και 5 λεπτά στο ντίζελ έως 31 Αυγούστου μετριάζει μερικώς την πίεση, αλλά η διεθνής άνοδος «ροκανίζει» το όφελος. Η Ομοσπονδία Βενζινοπωλών Ελλάδος αναφέρει ότι την πρώτη ημέρα εφαρμογής η πραγματική μείωση στη διυλιστηριακή τιμή ήταν 8,68 λεπτά για τη βενζίνη και μόλις 1,61 λεπτά για το ντίζελ, καθώς μέρος της έκπτωσης απορροφήθηκε από τις ανατιμήσεις.
Σχόλιο 
: Η επόμενη φάση θα κριθεί από τη διάρκεια των συγκρούσεων στη Μέση Ανατολή και τη σταθερότητα της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ· αν το μπρεντ παραμείνει πάνω από τα 85–88 δολάρια, η πίεση στην ελληνική χονδρική και λιανική αγορά καυσίμων δύσκολα θα υποχωρήσει. Για τον καταναλωτή, αυτό σημαίνει κίνδυνο μέσης τιμής αμόλυβδης πάνω από τα 2 €/λίτρο, υψηλότερα επίπεδα στα νησιά και πρόσθετο κόστος σε μεταφορές, τουρισμό και βασικά αγαθά, με άμεση αντανάκλαση στους οικογενειακούς προϋπολογισμούς και στα λειτουργικά έξοδα των επιχειρήσεων.
Διαβάστε επίσης:
Όμιλος Σπυρίδη επενδύει σε καύσιμα και ηλεκτροκίνηση πανελλαδικά
#Καύσιμα #Πετρέλαιο #Μπρεντ #Ντίζελ #HELLENiQENERGY
