Η Archer Aviation Inc. ανακοίνωσε την ολοκλήρωση και συναρμολόγηση του πρώτου της αεροσκάφους Midnight.
Το Midnight είναι ένα ηλεκτρικό αεροσκάφος κατακόρυφης απογείωσης και προσγείωσης (eVTOL), σχεδιασμένο για να είναι ένα αεροταξί που μπορεί να μεταφέρει έναν πιλότο και τέσσερις επιβάτες. Πιο αθόρυβο και λιγότερο δαπανηρό από ένα ελικόπτερο. το Midnight αναμένεται να έχει συνολική εμβέλεια 100 μιλίων με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Έχει σχεδιαστεί για διαδρομές διάρκειας 20 λεπτών με ενδιάμεση στάση φόρτισης διάρκειας 10 λεπτών.
Η πρώτη πτήση και οι δοκιμές του αεροσκάφους αναμένεται να ξεκινήσουν αυτό το καλοκαίρι.
Η ανακοίνωση έγινε στο πλαίσιο της οικονομικής πρόσκλησης της εταιρείας για το πρώτο τρίμηνο. Σύμφωνα με την επιστολή των μετόχων της Archer, η εταιρεία με έδρα το Σαν Χοσέ (NYSE: ACHR) υπέβαλε επίσης 15 από τα 18 σχέδια πιστοποίησης ειδικών θεμάτων της στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
«Συνεχίσαμε να σημειώνουμε σημαντική πρόοδο προς την επίτευξη του στόχου μας να φέρουμε επανάσταση στην αστική κινητικότητα», δήλωσε ο συνιδρυτής και διευθύνων σύμβουλος Adam Goldstein στην κλήση για τα αποτελέσματα, σύμφωνα με την Flight Global. «Παραμένουμε σταθεροί στη δέσμευσή μας να παρέχουμε ασφαλή, βιώσιμη και χαμηλού θορύβου αστική εναέρια κινητικότητα από το 2025».
Όμως, σύμφωνα με την τριμηνιαία έκθεση της εταιρείας, η Archer Aviation έχασε 113 εκατομμύρια δολάρια το πρώτο τρίμηνο του 2023, σχεδόν διπλάσια από τα 59,2 εκατομμύρια δολάρια που έχασε την ίδια περίοδο πέρυσι – μια αύξηση που η εταιρεία δήλωσε ότι ήταν απαραίτητη για την επίτευξη των στόχων παραγωγής της.
«Τα συνολικά λειτουργικά έξοδα του πρώτου τριμήνου μας αντιπροσωπεύουν τις επενδύσεις που απαιτούνται για την επίτευξη των βασικών στοιχείων του σχεδίου εμπορικής αξιοποίησης», ανέφερε η εταιρεία στην επιστολή της προς τους μετόχους. «Συνεχίσαμε να επενδύουμε στις δραστηριότητες σχεδιασμού, ανάπτυξης, δοκιμών και πιστοποίησης για τα αεροσκάφη μας Midnight και στο προσωπικό και τις υποδομές που απαιτούνται για την κλιμάκωση των δραστηριοτήτων μας».
Σύμφωνα με την Fortune Business Insights, η παγκόσμια αγορά αεροσκαφών eVTOL αναμένεται να αυξηθεί από 5,41 δισ. δολάρια το 2021 σε 23,21 δισ. δολάρια το 2028, ενώ η αγορά των ΗΠΑ αναμένεται να φτάσει τα 4,46 δισ. δολάρια έως το 2030.
Παρά το μέγεθος της αγοράς και τον ενθουσιασμό των επενδυτών, η βιομηχανία eVTOL αποδεικνύεται δαπανηρή για να ξεκινήσει. Η Joby Aviation Inc., ένας ανταγωνιστής με έδρα τη Σάντα Κρουζ, πούλησε πρόσφατα μετοχές αξίας 180 εκατομμυρίων δολαρίων για να χρηματοδοτήσει τις δραστηριότητές της μέχρι να μπορέσει να δρομολογήσει την προγραμματισμένη υπηρεσία αεροταξί.
Η Joby ανακοίνωσε την πώληση των μετοχών την ίδια ημέρα που ανακοίνωσε ζημίες πρώτου τριμήνου ύψους 113,4 εκατ. δολαρίων, 82% μεγαλύτερες από τις ζημίες που εμφάνισε το πρώτο τρίμηνο του 2022.
«Η Archer συνεχίζει να διατηρεί ισχυρή ρευστότητα με μετρητά, ταμειακά ισοδύναμα και βραχυπρόθεσμες επενδύσεις ύψους 450 εκατ. δολαρίων στις 31 Μαρτίου, σε συνδυασμό με την ήδη ανακοινωθείσα στρατηγική χρηματοδότηση ύψους έως 150 εκατ. δολαρίων από την Stellantis», ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της.
