“Με εμάς, πετάτε χωρίς εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα” ήταν το μότο της αυστριακής αεροπορικής εταιρείας Austrian Airlines, η οποία κρίθηκε ένοχη για παραπλανητική διαφήμιση, σύμφωνα με μια πρωτοφανή δικαστική απόφαση που δημοσιοποιήθηκε στον λογαριασμό της στην πλατφόρμα Χ (πρώην Twitter).
Πιο συγκεκριμένα, το δικαστήριο του Κορνόιμπουργκ, στα περίχωρα της Βιέννης, έκρινε ότι η θυγατρική του ομίλου Lufthansa προωθούσε μια “ψευδή εντύπωση”, κάνοντας τους πελάτες της να πιστέψουν ότι θα μπορούσαν να πάνε για παράδειγμα στην Μπιενάλε της Βενετίας χωρίς να μολύνουν τον πλανήτη.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η απόφαση του δικαστηρίου δεν προβλέπει οικονομικές κυρώσεις στην εταιρεία. Εν τω μεταξύ παρά το γεγονός ότι η καταδίκη εκδόθηκε τον Ιούνιο, έγινε γνωστή τώρα, καθώς το δικαστήριο την υποχρέωσε να δημοσιοποιήσει την καταδίκη της.
Από την πλευρά της η ένωση καταναλωτών VKI που είχε καταγγείλει την εταιρεία, χαιρέτισε την “πρωτοποριακή” για την Αυστρία απόφαση, όπως είπε η νομική σύμβουλός της, Μπάρμπαρα Μπάουερ.
Υπενθυμίζεται ότι η Austrian Airlines στη περσινή της διαφημιστικής εκστρατεία της, διαβεβαίωνε ότι “με τη χρήση των “βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων” (SAF) είναι ήδη εφικτές οι πτήσεις με μηδενική εκπομπή άνθρακα”. Όμως όταν αυτά τα καύσιμα καίγονται παράγουν CO2 και προς το παρόν αναμιγνύονται με κηροζίνη, που είναι ορυκτό καύσιμο.
Η Austrian Airlines υποσχέθηκε ότι στο μέλλον θα ενημερώνει τους πελάτες της με μεγαλύτερη σαφήνεια όσον αφορά τη χρήση των λεγόμενων βιώσιμων καυσίμων.
Γενικότερα, το τελευταίο διάστημα σε όλον τον κόσμο έχουν πολλαπλασιαστεί οι προσφυγές στα δικαστήρια σε βάρος μεγάλων εταιρειών ή οργανισμών που προβάλλουν μια “ψευδό-οικολογική ταυτότητα”.
Τέλος, να σημειωθεί ότι ο τομέας των αερομεταφορών θεωρείται υπεύθυνος για το 2-3% των παγκόσμιων εκπομπών CO2 και του ασκούνται πιέσεις προκειμένου να μειώσει το αποτύπωμα άνθρακα. Τα SAF, που παρασκευάζονται από χρησιμοποιημένα λάδια, κατάλοιπα ξυλείας και φύκια χρησιμοποιούνται συμπληρωματικά ως προς την κηροζίνη στις πτήσεις, και εκτιμάται ότι θα αποτελέσουν τον βασικό μοχλό απανθρακοποίησης των πτήσεων τις επόμενες δεκαετίες.
