Σε ένα σημαντικό βήμα προς τη φιλική προς το περιβάλλον ναυτιλία, ένας καινοτόμος σχεδιασμός πλοίου για ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων 3.500 TEU με αμμωνία έλαβε την έγκριση επί της αρχής (AiP) από τους νηογνώμονες, το Αμερικανικό Γραφείο Ναυτιλίας (ABS) και το Lloyd’s Register (LR).
Ο σχεδιασμός αναπτύχθηκε από μια διβιομηχανική ομάδα εργασίας με επικεφαλής το Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping και περιλαμβάνει συνεισφορές από την AP Moller-Maersk, τη MAN Energy Solutions, την Deltamarin και την Eltronic FuelTech. Η έγκριση σηματοδοτεί ένα κρίσιμο ορόσημο στην προσπάθεια καθιέρωσης της αμμωνίας ως βιώσιμου εναλλακτικού καυσίμου πλοίων.
«Για να ξεκλειδώσετε τις δυνατότητες της βιώσιμης αμμωνίας ως εναλλακτικού καυσίμου πλοίων χαμηλών εκπομπών, πρέπει να αντιμετωπίσουμε προσεκτικά τα ζητήματα ασφάλειας επί του πλοίου και να εξασφαλίσουμε ένα ασφαλές και υγιές περιβάλλον εργασίας για τους ναυτικούς μας και τους ανθρώπους στα λιμάνια», δήλωσε ο Claus W. Graugaard. Chief Technology Officer, Onboard Vessel Solutions στο Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping.
«Το γεγονός ότι έχουμε τόσο το ABS όσο και το LR που χορηγούν αυτό το AiP παράλληλα αποτελεί μαρτυρία της στιβαρότητας του σχεδιασμού και της επαναληπτικής αξιολόγησης κινδύνου και της συστηματικής ευφυΐας διαχείρισης κινδύνου που έχουν χρησιμοποιηθεί σε αυτό».
Ο εγκεκριμένος σχεδιασμός περιγράφει λεπτομερώς έναν εμπορικά βιώσιμο και ασφαλή τροφοδότη εμπορευματοκιβωτίων 3.500 TEU με αμμωνία, με έμφαση στη διασφάλιση της ασφάλειας του πληρώματος και στην ελαχιστοποίηση της απώλειας χωρητικότητας φορτίου. Η χωρητικότητα της δεξαμενής αμμωνίας του σκάφους, μεγέθους 4.000 m3, είναι αρκετή για ένα πλήρες ταξίδι μετ’ επιστροφής σχετικών συναλλαγών. Οι συνεισφορές από τους διάφορους εταίρους στην ομάδα εργασίας, από το σχεδιασμό του πλοίου μέχρι την κατασκευή κινητήρων και την ασφάλεια, ήταν καθοριστικές στη διαδικασία σχεδιασμού και αξιολόγησης κινδύνου.
«Αυτό το έργο είναι ένα σημαντικό βήμα στον δρόμο προς την ευρύτερη υιοθέτηση της αμμωνίας ως καυσίμου πλοίων από τη βιομηχανία», δήλωσε ο John McDonald, Πρόεδρος και COO της ABS.
