Ο Κυριάκος Μητσοτάκης, μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής για το νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, τόνισε την ανάγκη για ριζική αλλαγή στην οδηγική συμπεριφορά των Ελλήνων.
Με σκληρά αλλά ρεαλιστικά στοιχεία –όπως ότι το 40% των νεκρών από τροχαία είναι με μηχανή και το 25% δεν φορούσε ζώνη– ξεκαθάρισε ότι η κυβέρνηση δεν πρόκειται να ανεχθεί άλλο την ανομία στους δρόμους. «Δεν μπορούμε να συνθηκολογήσουμε με το χάος», ανέφερε χαρακτηριστικά, προτείνοντας ένα πλαίσιο αυστηρών ποινών και ενισχυμένης επιτήρησης.
Μια προσωπική έκκληση για υπευθυνότητα
Ο Πρωθυπουργός μίλησε και ως πατέρας, περιγράφοντας τον πόνο που προκαλούν τα τροχαία, ειδικά όταν θύματα είναι νέοι, ηλικιωμένοι ή εργαζόμενοι. Στάθηκε στο γεγονός ότι, παρότι τα δυστυχήματα συγκλονίζουν την κοινή γνώμη τη στιγμή που συμβαίνουν, δεν αρκούν από μόνα τους για να αλλάξουν τις κακές συνήθειες. Επισήμανε την ευρεία παραβατικότητα στους ελληνικούς δρόμους, καλώντας όλους τους πολίτες «να κοιταχτούν στον καθρέφτη» και να αναλάβουν τις ευθύνες τους.
Αυστηρότεροι κανόνες και καθολικοί έλεγχοι
Με στόχο την ασφάλεια στις μετακινήσεις, ο νέος ΚΟΚ προβλέπει αυξημένα πρόστιμα, αφαίρεση διπλώματος για βαριές ή επαναλαμβανόμενες παραβάσεις, καθώς και χαμηλότερα όρια ταχύτητας και αλκοόλ. Έμφαση δίνεται στη χρήση ζώνης και κράνους, με τα πρόστιμα να φτάνουν τα 350 ευρώ για οδηγό και συνεπιβάτη. Οι ποινές θα εξαρτώνται από την επικινδυνότητα κάθε παραβίασης, δίνοντας προτεραιότητα στην αντιμετώπιση των υπότροπων οδηγών.
1.500 κάμερες και έξυπνη ψηφιακή επιτήρηση
Ο νέος σχεδιασμός περιλαμβάνει την εγκατάσταση 1.500 καμερών, ακόμη και εντός λεωφορείων, για την παρακολούθηση παραβάσεων. Τα πρόστιμα θα επιδίδονται μέσω gov.gr και τα έσοδα θα διοχετεύονται αποκλειστικά στο Ταμείο Οδικής Ασφάλειας, χρηματοδοτώντας έργα και καμπάνιες υπεύθυνης οδήγησης. Όπως σημείωσε ο Πρωθυπουργός, «όσο περισσότερα τα έσοδα από παραβάσεις, τόσο μεγαλύτερη η ανάγκη για παρέμβαση».
Ενίσχυση των συγκοινωνιών με νέο στόλο και μέτρα υπέρ των ΜΜΜ
Ο Κ. Μητσοτάκης ανακοίνωσε πως μέχρι το 2026 στην Αθήνα θα έχουν προστεθεί πάνω από 1.000 νέα λεωφορεία και μέχρι το 2027 θα έχει ανανεωθεί πλήρως ο στόλος. Στη Θεσσαλονίκη, 450 λεωφορεία θα έχουν παραδοθεί έως το 2026, με άλλα 110 να ακολουθούν. Παράλληλα, προχωρά η επέκταση του μετρό, ενώ σχεδιάζεται πιλοτική λειτουργία των μέσων τα ξημερώματα τα Σαββατοκύριακα για ασφαλέστερες επιστροφές των νέων από τη νυχτερινή διασκέδαση.
Μετακινήσεις χωρίς εμπόδια για τα ΜΜΜ και τις ευάλωτες ομάδες
Τα αστικά λεωφορεία αποκτούν προτεραιότητα με την απελευθέρωση των λεωφορειολωρίδων από ταξί και ΙΧ, πλην όσων μεταφέρουν ΑμεΑ ή είναι οχήματα μηδενικών ρύπων. Ο στόχος είναι να αυξηθεί η ταχύτητα και η συνέπεια στις δημόσιες συγκοινωνίες, ενισχύοντας την αξιοπιστία τους και ενθαρρύνοντας περισσότερους πολίτες να τις χρησιμοποιούν.
Η ώρα της ευθύνης και της αλλαγής
Ο Πρωθυπουργός έκλεισε την ομιλία του με έκκληση για σοβαρότητα και αυτοπειθαρχία. «Ο κόμπος έφτασε στο χτένι», είπε, τονίζοντας πως δεν ανακαλύπτουμε κάτι καινούριο – η μείωση ταχύτητας έχει αποδειχθεί σωτήρια σε άλλες ευρωπαϊκές πρωτεύουσες. Στόχος, να γλιτώσουμε ζωές και να χτίσουμε μια νέα κουλτούρα υπεύθυνης κυκλοφορίας στους ελληνικούς δρόμους.
