Η Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου Αγοράς παρεμβαίνει στη διαμάχη με τους βενζινοπώλες Λέσβου, παρουσιάζοντας τα θεσμοθετημένα περιθώρια κέρδους. Υποστηρίζει ότι το σημερινό πλαίσιο όχι μόνο καλύπτει, αλλά υπερβαίνει τα προ κρίσης επίπεδα.
Στο επίκεντρο της δημόσιας συζήτησης για το κόστος των καυσίμων στη Λέσβο βρίσκεται πλέον η Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου Αγοράς & Προστασίας του Καταναλωτή, μετά την εξαγγελία της Ένωσης Βενζινοπωλών Λέσβου για αναστολή λειτουργίας πρατηρίων. Με εκτενή ανακοίνωσή της, η Αρχή επιχειρεί να αποδομήσει τα επιχειρήματα περί ασφυκτικών περιθωρίων κέρδους, παραθέτοντας αναλυτικά τι προβλέπει το ισχύον θεσμικό πλαίσιο.
Το νέο πλαίσιο για τα περιθώρια κέρδους στη Λέσβο
Βάσει της πρόσφατης Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου και της συνακόλουθης Κοινής Υπουργικής Απόφασης, για τη νησιωτική περιοχή της Λέσβου θεσπίζεται ειδικό καθεστώς ως προς το κόστος διανομής καυσίμων. Συγκεκριμένα, προβλέπεται πρόσθετο περιθώριο έως 14 λεπτά ανά λίτρο για το κόστος μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ. Το ποσό αυτό έρχεται να προστεθεί στο βασικό περιθώριο των 6 λεπτών και στο ανώτατο περιθώριο των 12 λεπτών στο στάδιο της λιανικής.
Έτσι, το συνολικό επιτρεπόμενο περιθώριο από την τιμή διυλιστηρίου μέχρι την αντλία στη Λέσβο διαμορφώνεται έως και στα 32 λεπτά ανά λίτρο, με ΦΠΑ. Η Αρχή υπογραμμίζει ότι τα μεγέθη αυτά είναι σαφώς καθορισμένα και αποτυπώνουν μια προσπάθεια της Πολιτείας να ενσωματώσει το αυξημένο μεταφορικό κόστος που συνεπάγεται η νησιωτικότητα.
Σύγκριση με την προπολεμική περίοδο και το μήνυμα στους βενζινοπώλες
Κρίσιμο στοιχείο της ανακοίνωσης είναι η σύγκριση με τα δεδομένα της αγοράς πριν από την έναρξη του πολέμου, όταν η διεθνής ενεργειακή αναταραχή δεν είχε ακόμη εκδηλωθεί. Σύμφωνα με στοιχεία της πλατφόρμας fuelprices.gr, το μέσο συνολικό περιθώριο κέρδους στη Λέσβο την περίοδο Σεπτεμβρίου 2025 – Φεβρουαρίου 2026 ανερχόταν περίπου στα 30 λεπτά ανά λίτρο.
Η Αρχή καταλήγει ότι το σημερινό θεσμοθετημένο περιθώριο των έως 32 λεπτών όχι μόνο καλύπτει αυτό το επίπεδο, αλλά το υπερβαίνει. Με αυτόν τον τρόπο επιχειρεί να αντικρούσει τον ισχυρισμό ότι οι βενζινοπώλες της Λέσβου λειτουργούν πλέον με χαμηλότερα περιθώρια σε σχέση με την προ κρίσης περίοδο, άρα και με μειωμένη βιωσιμότητα.
Η παρέμβαση αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς έρχεται σε μια στιγμή κλιμάκωσης της έντασης, με τους πρατηριούχους να απειλούν με «λουκέτα» και την κοινωνία να ανησυχεί για την επάρκεια καυσίμων σε ένα νησί που εξαρτάται απόλυτα από την ομαλή τροφοδοσία. Η Αρχή, αποφεύγοντας πολιτικές αναφορές, επιλέγει να σταθεί αποκλειστικά στα αριθμητικά δεδομένα, επιχειρώντας να διαμορφώσει ένα πλαίσιο διαλόγου βασισμένο σε μετρήσιμα μεγέθη και όχι σε εντυπώσεις.
Σε κάθε περίπτωση, το ζήτημα αναδεικνύει τις εγγενείς δυσκολίες ρύθμισης μιας αγοράς όπου συνυπάρχουν η ανάγκη προστασίας του καταναλωτή από την ακρίβεια και η επιβίωση μικρών επιχειρήσεων σε νησιωτικές περιοχές με υψηλό λειτουργικό κόστος.
Σχόλιο 
: Η Αρχή επιχειρεί ξεκάθαρα να απονομιμοποιήσει το επιχείρημα των πρατηριούχων ότι το κράτος τους «στραγγαλίζει» τα περιθώρια, προβάλλοντας αριθμούς που δείχνουν βελτίωση σε σχέση με την προπολεμική περίοδο. Ωστόσο, η σύγκριση παραμένει μονοδιάστατη: δεν αγγίζει κρίσιμες παραμέτρους όπως τυχόν αυξήσεις μισθολογικού και λειτουργικού κόστους, μεταβολές στη ζήτηση ή χρηματοδοτικές πιέσεις. Η ουσία είναι ότι το κράτος μεταφέρει την πίεση από την τιμή στην αντλία προς την πλευρά των πρατηριούχων, ενώ αυτοί απαντούν με κινητοποιήσεις, χρησιμοποιώντας την τροφοδοσία του νησιού ως διαπραγματευτικό όπλο. Χωρίς μια πιο διαφανή απεικόνιση του πραγματικού κόστους λειτουργίας των πρατηρίων, η αντιπαράθεση κινδυνεύει να εγκλωβιστεί σε πόλεμο ανακοινώσεων, με χαμένο τελικά τον καταναλωτή.
#καύσιμα #Λέσβος #ενέργεια #βενζινοπώλες
