Γερμανική φρεγάτα αναλαμβάνει να καλύψει το κενό του βρετανικού στόλου

Η Γερμανία αναλαμβάνει ρόλο-κλειδί σε ναυτική αποστολή του ΝΑΤΟ στον Βόρειο Ατλαντικό, καθώς το Λονδίνο αποσύρει πλοίο πρώτης γραμμής. Η κίνηση φωτίζει τη συρρίκνωση των βρετανικών ναυτικών δυνατοτήτων και τις πιέσεις που δημιουργεί ο πόλεμος ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν.

Η φρεγάτα «Sachsen» του γερμανικού ναυτικού αναλαμβάνει καθήκοντα ναυαρχίδας σε αποστολή του ΝΑΤΟ στον Βόρειο Ατλαντικό, αντικαθιστώντας το βρετανικό αντιτορπιλικό HMS Dragon. Η αλλαγή σκυτάλης δεν είναι τυπική: αναδεικνύει τα δομικά προβλήματα που αντιμετωπίζει το Βασιλικό Ναυτικό του Ηνωμένου Βασιλείου, σε μια περίοδο έντονης γεωπολιτικής έντασης λόγω του πολέμου ΗΠΑ–Ισραήλ με το Ιράν.

Σύμφωνα με την περιγραφή της αποστολής, το HMS Dragon – ένα από τα μόλις έξι αντιτορπιλικά Type 45 της Βρετανίας – έχει μεταφερθεί στη Μεσόγειο, με αποστολή την ενίσχυση της άμυνας της Κύπρου. Οι Βρετανοί αξιωματικοί θα διατηρήσουν τη διοίκηση της νατοϊκής δύναμης, αλλά πλέον θα επιχειρούν από γερμανικό σκάφος, στοιχείο που υπογραμμίζει τον αυξανόμενο ρόλο της Γερμανίας στις ναυτικές επιχειρήσεις της Συμμαχίας.

Συρρίκνωση του βρετανικού στόλου και πολιτικές ευθύνες

Η ανακατεύθυνση του HMS Dragon προκάλεσε έντονη κριτική στο Λονδίνο, όχι μόνο για την καθυστερημένη αντίδραση μετά την επίθεση μη επανδρωμένου αεροσκάφους σε βρετανική βάση στην Κύπρο, αλλά κυρίως επειδή αφήνει τη Βρετανία με ένα μόνο επιχειρησιακό αντιτορπιλικό, ήδη δεσμευμένο σε άλλη αποστολή στη «High North». Ο συντηρητικός βουλευτής και πρώην στρατιωτικός Μπεν Ομπίζε-Τζέκτι χαρακτήρισε την κατάσταση «εθνική ντροπή», υποστηρίζοντας ότι το Βασιλικό Ναυτικό «έχει ξεμείνει από πλοία».

Παρότι βετεράνοι αξιωματικοί επισημαίνουν ότι η διοίκηση νατοϊκής δύναμης από πλοίο συμμάχου δεν είναι πρωτόγνωρο φαινόμενο, αναγνωρίζουν ότι η συγκεκριμένη αποστολή ρίχνει εκ νέου φως στον περιορισμένο αριθμό φρεγατών και αντιτορπιλικών και στη χαμηλή διαθεσιμότητά τους. Η εικόνα συμπληρώνεται από την επιστροφή του ναρκαλιευτικού HMS Middleton από το Μπαχρέιν, τη στιγμή που το Λονδίνο φιλοδοξεί να ηγηθεί των προσπαθειών για την επαναλειτουργία του Στενού του Ορμούζ.

Διαχρονική υποεπένδυση και στρατηγική αβεβαιότητα

Τα προβλήματα του βρετανικού στόλου δεν είναι συγκυριακά. Ο αριθμός των πολεμικών πλοίων και φρεγατών έχει μειωθεί σταδιακά από το 1945, φθάνοντας μόλις τα 13 την περασμένη χρονιά. Η χρόνια υποεπένδυση σε ναυτικές δυνατότητες, οι καθυστερήσεις στις παραγγελίες νέων μονάδων, η παράταση ζωής παλαιών πλατφορμών και οι περικοπές στη συντήρηση έχουν δημιουργήσει έναν στόλο μικρότερο, γηρασμένο και δυσκολότερα διαθέσιμο για πολλαπλά θέατρα επιχειρήσεων.

Παράλληλα, το Βασιλικό Ναυτικό αντιμετωπίζει σημαντικές ελλείψεις σε προσωπικό, γεγονός που σημαίνει ότι ακόμη και αν υπήρχαν περισσότερα πλοία, δεν θα ήταν βέβαιο ότι θα μπορούσαν να επανδρωθούν επαρκώς. Η κυβέρνηση στο Λονδίνο υποστηρίζει ότι μπορεί να ανταποκριθεί ταυτόχρονα στις ανάγκες στη Μέση Ανατολή και στον Βόρειο Ατλαντικό, ωστόσο η ανάγκη προσφυγής σε γερμανικό πλοίο ως ναυαρχίδα του ΝΑΤΟ αποτυπώνει τα όρια της βρετανικής ισχύος.

Ο πρωθυπουργός Κιρ Στάρμερ έχει κατηγορήσει τις προηγούμενες συντηρητικές κυβερνήσεις ότι «άδειασαν» τις ένοπλες δυνάμεις και υπόσχεται αντιστροφή της τάσης με την κατασκευή 13 νέων φρεγατών, τριών πλοίων υποστήριξης και νέων υποβρυχίων βαλλιστικών πυραύλων. Ωστόσο, τέτοια προγράμματα απαιτούν πολυετή ορίζοντα, σημαντικούς πόρους και πολιτική συνέχεια – στοιχεία που δεν είναι δεδομένα σε ένα περιβάλλον δημοσιονομικών πιέσεων και αυξανόμενων διεθνών κρίσεων.

Σχόλιο SBCTV : Η ανάδειξη της γερμανικής «Sachsen» σε ναυαρχίδα του ΝΑΤΟ στον Βόρειο Ατλαντικό δεν είναι απλώς τεχνική λεπτομέρεια, αλλά ένδειξη μετατόπισης ισορροπιών στην ευρωπαϊκή άμυνα. Η Βρετανία, παραδοσιακή ναυτική δύναμη, πληρώνει το τίμημα της διαχρονικής υποεπένδυσης, ενώ η Γερμανία κερδίζει επιρροή αναλαμβάνοντας κρίσιμο ρόλο σε μια αποστολή υψηλού συμβολισμού. Για την Ευρώπη συνολικά, το μήνυμα είναι σαφές: χωρίς σταθερές, πολυετείς επενδύσεις σε ναυτικές δυνατότητες, η φιλοδοξία στρατηγικής αυτονομίας θα παραμένει ρητορική, την ώρα που οι θαλάσσιες οδοί ενέργειας και εμπορίου γίνονται πεδίο ολοένα πιο σκληρού γεωπολιτικού ανταγωνισμού.

#Γερμανία #ΗνωμένοΒασίλειο #ΝΑΤΟ #Άμυνα #Ναυτικό

Τελευταία Νέα

Ακολουθήστε το στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις.