Το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS), που εκπροσωπεί την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, προτρέπει τις κυβερνήσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (IMO) του ΟΗΕ να αναλάβουν αποφασιστική δράση για την επίτευξη ενός καθαρού μέλλοντος με μηδενικές εκπομπές άνθρακα. Αυτή η κλήση έρχεται πριν από μια κρίσιμη συνάντηση που έχει προγραμματιστεί για τον Ιούλιο.
Οι πλοιοκτήτες προτρέπουν τα κράτη μέλη να επιδείξουν αυξημένη φιλοδοξία θέτοντας μια σαφή κατεύθυνση για την επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών άνθρακα έως το 2050. Ωστόσο, το ICS τονίζει ότι ο στόχος είναι μόνο ένα μέρος του ταξιδιού. τα απαραίτητα εργαλεία για να φτάσετε σε αυτόν τον προορισμό είναι εξίσου απαραίτητα.
Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τις επικείμενες διαπραγματεύσεις του ΙΜΟ κατά τη συνεδρίαση της Επιτροπής Προστασίας Θαλάσσιου Περιβάλλοντος (MEPC 80) τον Ιούλιο, το ICS υπέβαλε λεπτομερείς προτάσεις που υποστηρίζουν την ανάπτυξη ενός Παγκόσμιου Προτύπου Καυσίμου, το οποίο χρησιμεύει ως τεχνικό μέτρο για τη μείωση των αερίων θερμοκηπίου (GHG). ένταση των καυσίμων πλοίων. Ο αρχικός στόχος είναι μια μείωση 5% έως το 2030, με επακόλουθη αυστηροποίηση αυτού του προτύπου μετά το 2030. Το ICS τονίζει την ανάγκη συμμετοχής ειδικών του κλάδου για να διασφαλιστεί η πρακτική βιωσιμότητα του προτύπου.
Ο ΙΜΟ έχει ήδη εφαρμόσει μια αρχική στρατηγική για τη μείωση των εκπομπών GHG από τη ναυτιλία, η οποία κυκλοφόρησε το 2018. Αυτή η στρατηγική, που πρόκειται να αναθεωρηθεί κατά τη διάρκεια του MEPC 80, στοχεύει στην επίτευξη μείωσης τουλάχιστον 50% των συνολικών εκπομπών GHG του κλάδου έως το 2050 , σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2008.
Ο Simon Bennett, Αναπληρωτής Γενικός Γραμματέας της ICS, υπογραμμίζει την ανάγκη για μια ολοκληρωμένη προσέγγιση: «Ένα πρότυπο καυσίμου δεν θα πετύχει από μόνο του. Πρέπει να υποστηριχθεί από ένα ριζικό οικονομικό μέτρο, το οποίο θα λειτουργεί σε όλο τον κόσμο για να δώσει κίνητρα για την παραγωγή και την απορρόφηση των καυσίμων χαμηλού και μηδενικού GHG που είναι απαραίτητα για την επιτάχυνση της μετάβασης σε έναν καθαρό μηδενικό προορισμό».
Η ναυτιλία παραμένει ο πιο αποδοτικός τρόπος μεταφοράς εμπορευμάτων από άποψη άνθρακα, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 90% του παγκόσμιου εμπορίου. Ωστόσο, η αντιμετώπιση της συνεισφοράς της βιομηχανίας κατά 3% στις παγκόσμιες εκπομπές άνθρακα είναι ζωτικής σημασίας.
Η ICS και τα μέλη της είναι αισιόδοξα ότι οι κυβερνήσεις θα θέσουν έναν καθαρό μηδενικό στόχο, παρέχοντας ένα μήνυμα στους παραγωγούς ενέργειας και τους προμηθευτές καυσίμων πλοίων σχετικά με την κατεύθυνση του ταξιδιού. Ωστόσο, οι αποφάσεις που πρέπει να λάβουν επειγόντως οι κυβερνήσεις σχετικά με τα μέτρα εξουσιοδότησης θεωρούνται ακόμη πιο κρίσιμες από το ICS.
