Έλληνες εφοπλιστές ανανεώνουν τον στόλο των δεξαμενοπλοίων τους από τις αρχές της περσινής χρονιάς.
Αξιοσημείωτο είναι ότι σύμφωνα με σχετικά στοιχεία της VesselsValue ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν βάλει στα ταμεία τους ποσά άνω των 2.5 δισεκατομμυρίων δολαρίων πουλώντας 61 παλαιότερα πλοία (κατασκευής πριν από το 2010), ενώ την ίδια ώρα έχουν προχωρήσει σε παραγγελίες 101 νέων πλοίων, συνολικής αξίας 6.9 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Σημαντικό ρόλο στην όλο και αυξανόμενη ζήτηση των δεξαμενόπλοιων, έχει παίξει ο Ρώσο – Ουκρανικός πόλεμος, εξαιτίας του ότι οι επιβολές κυρώσεων για το ρωσικό πετρέλαιο, διαφοροποίησαν τις εμπορικές διαδρομές του, αύξησαν τα τονομίλια αλλά και τα ναύλα τους. Παράλληλα αυξήθηκε τόσο η ζήτηση για παλαιότερη χωρητικότητα όσο και για την κατασκευή νεότευκτων πλοίων.
Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι αυτό της εισηγμένης στο NYSE ναυτιλιακή εταιρεία Tsakos Energy Navigation (TEN), συμφερόντων του Νίκου Τσάκου, που έχει υπό κατασκευή 8 δεξαμενόπλοια.
