Το Global Transportation Group (JPMGTG) της JP Morgan Global Alternative, ένα τμήμα της JP Morgan Asset Management, ανακοίνωσε την παραγγελία δύο νέων τάνκερ 49.800 DWT διπλού καυσίμου.
Αυτή η παραγγελία σηματοδοτεί την είσοδο της JPMGTG στον χώρο της μεθανόλης διπλού καυσίμου, καθώς επενδύει σε νέες τεχνολογίες που μειώνουν τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου (GHG).
Τα πλοία θα κατασκευαστούν στο Guangzhou Shipyard International (GSI) στην Κίνα και έχουν προγραμματιστεί να παραδοθούν το 2026. Και τα δύο πλοία θα ναυλωθούν με χρονοναύλωση στην TotalEnergies.
Η JPMGTG έχει ήδη εμπειρία στην επένδυση σε πλοία LNG διπλού καυσίμου και βλέπει αυτό το βήμα σε έναν νέο τύπο καυσίμου ως μια πρόσθετη ευκαιρία για πράσινες μεταφορές. «Είμαστε ενθουσιασμένοι που επεκτείνουμε το αποτύπωμά μας σε μια νέα τεχνολογία καυσίμων, σύμφωνα με τον επενδυτικό προσανατολισμό μας στη μείωση των αερίων του θερμοκηπίου», δήλωσε ο Andrian Dacy, Global Head, Global Transportation Group της JP Morgan Alternative.
Η χρήση πράσινης μεθανόλης σε αυτά τα πλοία μειώνει σημαντικά τους ρύπους, συμπεριλαμβανομένων των Sox, NOx και σωματιδίων (PM). Επιπλέον, με τη δέσμευση του CO2 του περιβάλλοντος στη διαδικασία παραγωγής, οι εκπομπές CO2 μειώνονται κατά σχεδόν 100% σε καθαρά ουδέτερες εκπομπές.
«Εν μέσω της ταχείας επέκτασης της Μεθανόλης ως θαλάσσιου καυσίμου, η TotalEnergies κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός εισάγοντας δεξαμενόπλοια MR που κινούνται με τεχνολογία μεθανόλης διπλού καυσίμου στον χρονικά ναυλωμένο στόλο μας», δήλωσε ο Jerome Cousin, Senior Vice President Shipping στην TotalEnergies. . «Αυτή η πρωτοβουλία ευθυγραμμίζεται με τη δέσμευση της Εταιρείας για μείωση του αποτυπώματος άνθρακα της ναυτιλιακής μας δραστηριότητας. Με το LNG ως ναυτιλιακό καύσιμο που έχει ήδη εφαρμοστεί στα δεξαμενόπλοιά μας μεγαλύτερου μεγέθους, η ενσωμάτωση της Μεθανόλης στη μορφή της χαμηλότερης περιεκτικότητας σε GHG, θα διαδραματίσει βασικό ρόλο στην καθοδήγηση της μείωσης των εκπομπών άνθρακα στον στόλο μας».
