Το υπό ελληνική σημαία bulker Sea Champion έφτασε στο λιμάνι Άντεν της νότιας Υεμένης την Τρίτη μετά από επίθεση στην Ερυθρά Θάλασσα σε ένα λανθασμένο χτύπημα πυραύλων από την πολιτοφυλακή Χούθι , ανέφεραν πηγές.
Οι κίνδυνοι ναυτιλίας κλιμακώνονται λόγω των επανειλημμένων επιδρομών με μη επανδρωμένα αεροσκάφη και πυραύλους στην Ερυθρά Θάλασσα και στο στενό Μπαμπ αλ-Μαντάμπ από τους ευθυγραμμισμένους με το Ιράν Χούθι από τον Νοέμβριο. Οι αμερικανικές και βρετανικές δυνάμεις απάντησαν με αρκετές επιθέσεις σε εγκαταστάσεις των Χούθι, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχουν καταφέρει να σταματήσουν τις επιθέσεις.
Το Sea Champion , το οποίο μετέφερε σιτηρά από την Αργεντινή στο Άντεν, την έδρα της διεθνώς αναγνωρισμένης κυβέρνησης της Υεμένης, δέχτηκε επίθεση δύο φορές τη Δευτέρα, με ζημιά στο παράθυρο, αλλά χωρίς τραυματισμούς στο πλήρωμα, δήλωσαν πηγές του υπουργείου Ελληνικής Ναυτιλίας.
Μια λιμενική πηγή στο Άντεν και μια ξεχωριστή ναυτιλιακή πηγή ανέφεραν ότι το σκάφος εκφόρτωνε μέρος του φορτίου του περίπου 9.229 τόνων στο Άντεν πριν κατευθυνθεί στο βόρειο λιμάνι της Χοντέιντα, μια περιοχή που ελέγχεται από τους Χούθι.
Η λιμενική πηγή στο Άντεν, η οποία αρνήθηκε να κατονομαστεί, είπε ότι η επίθεση στο πλοίο ήταν λάθος. Μια ξεχωριστή πηγή στη Χοντέιντα, η οποία επίσης αρνήθηκε να κατονομαστεί, είπε ότι οι Χούθι τους ενημέρωσαν ότι η επίθεση δεν ήταν σκόπιμη.
Οι αξιωματούχοι των Χούθι δεν ήταν άμεσα προσβάσιμοι για σχολιασμό.
Η Mega Shipping του πλοίου με έδρα την Αθήνα και στελέχη του ελληνικού υπουργείου Ναυτιλίας αρνήθηκαν να σχολιάσουν την άφιξη του πλοίου.
Οι Χούθι, που ελέγχουν τις πολυπληθέστερες περιοχές της Υεμένης, έχουν επιτεθεί σε πλοία με εμπορικούς δεσμούς με τις Ηνωμένες Πολιτείες, τη Βρετανία και το Ισραήλ, αναφέρουν ναυτιλιακές και ασφαλιστικές πηγές.
ΟΙ ΑΝΗΣΥΧΙΕΣ ΜΕΓΑΛΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟ RUBYMAR
Παρά τις δυτικές επιθέσεις εναντίον τους στην Υεμένη, οι Χούθι έχουν δεσμευτεί να συνεχίσουν να χτυπούν πλοία που συνδέονται με το Ισραήλ μέχρι να σταματήσουν οι επιθέσεις εναντίον Παλαιστινίων στη Λωρίδα της Γάζας.
Μέχρι στιγμής, κανένα πλοίο δεν έχει βυθιστεί ούτε έχει σκοτωθεί πλήρωμα από τις επιθέσεις σε μια θαλάσσια λωρίδα που αντιπροσωπεύει περίπου το 12% της παγκόσμιας θαλάσσιας κυκλοφορίας.
Ωστόσο, οι ανησυχίες αυξάνονταν για την τύχη του πλοίου Rubymar , το οποίο χτυπήθηκε από πυραύλους στον Κόλπο του Άντεν την Κυριακή, παρά το γεγονός ότι το πλήρωμα εκκενώθηκε σε άλλο πλοίο.
Ο Stephen Cotton, Γενικός Γραμματέας της Διεθνούς Ομοσπονδίας Εργαζομένων στις Μεταφορές (ITF), της κορυφαίας συνδικαλιστικής οργάνωσης για τους ναυτικούς, είπε ότι η επίθεση στο Rubymar θα πρέπει να είναι μια κλήση αφύπνισης «να δοθεί αμέσως προτεραιότητα στην ασφάλεια των ναυτικών, προτού δούμε ανθρώπινες ζωές να χάνονται”.
Είπε ότι μια άμεση, μόνιμη κατάπαυση του πυρός στη Γάζα ήταν ένα κρίσιμο βήμα για τη διασφάλιση της ασφαλούς διέλευσης μέσω της Ερυθράς Θάλασσας.
Υπήρξε επίσης συναγερμός ότι τα εμπορικά πλοία θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν νέους κινδύνους, συμπεριλαμβανομένης της πιθανότητας ανάπτυξης θαλάσσιων ναρκών, ανέφεραν πηγές ασφάλειας στη θάλασσα.
Ενώ πολλά πλοία έχουν επιλέξει να εκτρέπονται γύρω από τη νότια Αφρική για να αποφύγουν την Ερυθρά Θάλασσα, ορισμένα συνέχισαν να πλέουν.
