Μια προσωρινή εμπορική εκεχειρία μεταξύ των δύο μεγαλύτερων οικονομιών του κόσμου έχει προκαλέσει μια απότομη ανάκαμψη στα λιμάνια και τα εργοστάσια της Κίνας.
Την εβδομάδα που ξεκίνησε στις 12 Μαΐου, όταν οι ΗΠΑ και η Κίνα συμφώνησαν να μειώσουν δραστικά τους δασμούς για 90 ημέρες, οι κρατήσεις σε φορτηγά πλοία με προορισμό την Κίνα προς τις ακτές των ΗΠΑ υπερδιπλασιάστηκαν σε σχέση με την προηγούμενη εβδομάδα, φτάνοντας περίπου τα 228.000 TEU, ή ισοδύναμες μονάδες είκοσι ποδιών, σύμφωνα με στοιχεία από την πλατφόρμα παρακολούθησης εμπορευματοκιβωτίων Vizion και τον πάροχο δεδομένων Dun & Bradstreet.
Οι τιμές για τον χώρο σε πλοία που διασχίζουν τον Ειρηνικό με προορισμό τις ΗΠΑ αυξήθηκαν επίσης, με τις τιμές spot από τη Σαγκάη προς το Λος Άντζελες να σημειώνουν άνοδο περίπου 16% – η μεγαλύτερη αύξηση για τη διαδρομή φέτος – στα 3.136 δολάρια ανά μονάδα ισοδύναμη με σαράντα πόδια για την εβδομάδα που έληξε στις 15 Μαΐου, σύμφωνα με τον Δείκτη Drewry World Container. Ο παγκόσμιος σύνθετος δείκτης σημείωσε επίσης τη μεγαλύτερη άνοδο φέτος.
Και η ζήτηση δεν ήταν μόνο δια θαλάσσης: Ο αριθμός των διεθνών πτήσεων αεροπορικών μεταφορών αυξήθηκε σχεδόν κατά 18%, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσίευσε το Υπουργείο Μεταφορών της Κίνας.
Η αύξηση είναι πιθανώς ένα κύμα εμπρόθεσμης φόρτωσης, καθώς η εμπορική εκεχειρία ανοίγει ένα παράθυρο για την αποφυγή των υψηλών δασμών των ΗΠΑ, δήλωσε ο Jayendu Krishna, διευθυντής της Drewry Maritime Services. Είναι επίσης μια σημαντική αγοραστική περίοδος για τις γιορτές – χρειάζεται περίπου ένας μήνας για να φτάσουν τα είδη στις ΗΠΑ και οι λιανοπωλητές εξαντλούν γρήγορα το απόθεμά τους, περιμένοντας κάποια εμπορική βεβαιότητα.
«Η τρέχουσα αύξηση των κρατήσεων είναι πιθανό να οδηγήσει σε διαταραχές της αλυσίδας εφοδιασμού για τους επόμενους δύο έως τρεις μήνες, εκτός εάν υπάρξει άλλο ένα δασμολογικό σοκ από τον κ. Τραμπ», δήλωσε ο Κρίσνα.
Οι κρατήσεις σε πλοία πρόκειται να καλυφθούν από εργοστάσια όπως η Chen Lei’s, διαχειριστής αλυσίδας εφοδιασμού, η οποία κατασκευάζει διάφορα είδη οικιακών συσκευών, από καφετιέρες και φρυγανιέρες μέχρι σίδερα και υγραντήρες. Ο κατασκευαστής με έδρα την Γκουανγκντόνγκ, όπου εργάζεται ο Chen, έχει μεταξύ των πελατών του την Royal Philips NV και την Walmart Inc., και έχει λάβει πλήθος αιτημάτων από τις ΗΠΑ για επανέναρξη της παραγωγής σε παραγγελίες που είχαν ανασταλεί τον Απρίλιο.
«Τα μηχανήματα στα εργοστάσια λειτουργούν ασταμάτητα τώρα», είπε ο Τσεν, «90 ημέρες είναι πολύ λίγες. Παραγωγή, αποστολή – δεν μπορούμε να περιμένουμε ούτε λεπτό».
Η AP Moller-Maersk A/S, ένα μεγάλο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων που είναι επίσης ένα από τα μεγαλύτερα στη διαδρομή του Ειρηνικού, πρόσθεσε ξανά χωρητικότητα αφού είδε αύξηση στις κρατήσεις όταν ανακοινώθηκε η εκεχειρία, δήλωσε εκπρόσωπος.
Ακόμα και με την αύξηση της δραστηριότητας από τις προηγούμενες εβδομάδες, το συνολικό επίπεδο των αποστολών παραμένει στο ίδιο επίπεδο με πέρυσι την ίδια εποχή. Αυτό δείχνει ότι πολλοί λιανοπωλητές είτε δεν παραγγέλνουν στον ίδιο βαθμό, περιμένοντας περισσότερη βεβαιότητα, είτε ίσως έχουν ήδη αποθέσει προϊόντα νωρίτερα φέτος.
Οι τακτικές εταιρείες επανέφεραν επίσης σε λειτουργία την αχρησιμοποίητη χωρητικότητα που είχε ήδη τεθεί σε λειτουργία σε αυτές τις διαδρομές, με το μερίδιο των ακυρωμένων δρομολογίων να μειώνεται στο 13% στις 26 Μαΐου, σε σύγκριση με 25% μια εβδομάδα πριν, σύμφωνα με στοιχεία της HSBC και της Flexport.
Μια πληθώρα στοιχείων για το εμπόριο από όλη την Ασία αυτή την εβδομάδα δείχνει το χάος που έχουν προκαλέσει οι πολιτικές του Τραμπ φέτος.
Στη Νότια Κορέα, η αξία των εξαγωγών μειώθηκε κατά 2,4% τις πρώτες 20 ημέρες του Μαΐου σε σχέση με το προηγούμενο έτος, με τις εξερχόμενες αποστολές προς τις ΗΠΑ να μειώνονται κατά περίπου 15%. Οι ιαπωνικές εξαγωγές αυξήθηκαν μόνο κατά 2% τον Απρίλιο – η ασθενέστερη ανάπτυξη των τελευταίων επτά μηνών, σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιεύθηκαν την Τετάρτη.
