Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε δύο σημαντικές μεταρρυθμίσεις στους κανόνες οδήγησης της ΕΕ — η μία διασφαλίζει ότι οι απαγορεύσεις για τους απερίσκεπτους οδηγούς ισχύουν σε όλα τα κράτη μέλη και η άλλη εισάγει ψηφιακές άδειες οδήγησης και ενημερωμένα πρότυπα δοκιμών.
Σύμφωνα με το ισχύον σύστημα, ένας οδηγός που έχει αποκλειστεί για τροχαία παράβαση σε μια χώρα της ΕΕ μπορεί συχνά να συνεχίσει να οδηγεί αλλού, συμπεριλαμβανομένου του κράτους που εξέδωσε την άδειά του.
Επειδή δεν υπάρχει αυτόματη αναστολή σε ολόκληρη την ΕΕ, περίπου το 40% των παραβάσεων οδήγησης που διαπράττονται στο εξωτερικό μένουν ατιμώρητες.
Ο νέος νόμος ορίζει ότι μια «έκπτωση από το δικαίωμα οδήγησης» που εκδίδεται σε μία χώρα της ΕΕ θα ισχύει σε ολόκληρη την ΕΕ, ακόμη και αν η άδεια εκδόθηκε αλλού.
Τέτοιοι αποκλεισμοί ισχύουν για σοβαρά αδικήματα οδικής ασφάλειας, όπως οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επήρεια ναρκωτικών και παραβάσεις που έχουν ως αποτέλεσμα θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.
Το τελευταίο καλύπτει τη χρήση κινητών τηλεφώνων και άλλων συσκευών που αποσπούν την προσοχή κατά την οδήγηση, δήλωσε ο Ιταλός σοσιαλιστής ευρωβουλευτής Ματέο Ρίτσι, εισηγητής του νομοσχεδίου, μετά την έγκρισή του.
Μόλις ένα κράτος μέλος επιβάλει αποκλεισμό, πρέπει να ειδοποιήσει τη χώρα έκδοσης της άδειας χρησιμοποιώντας ένα τυποποιημένο πιστοποιητικό της ΕΕ.
Η τελευταία έχει στη συνέχεια 15 ημέρες για να ανακαλέσει την άδεια — απαγορεύοντας ουσιαστικά στον παραβάτη να οδηγεί οπουδήποτε στην ΕΕ για όσο διάστημα ισχύει η απαγόρευση.
Υπάρχουν, ωστόσο, ορισμένες εξαιρέσεις. Μια χώρα μπορεί να αρνηθεί να εκτελέσει την απόφαση αποκλεισμού άλλου κράτους εάν το αδίκημα δεν επιφέρει την ίδια ποινή βάσει της δικής της νομοθεσίας.
Για παράδειγμα, τα όρια για την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ποικίλλουν σημαντικά σε ολόκληρη την ΕΕ: ορισμένες χώρες ανακαλούν άδειες για οποιοδήποτε ανιχνεύσιμο επίπεδο αλκοόλ στο αίμα, ενώ άλλες επιτρέπουν περιορισμένες ποσότητες.
Πηγή: Euronews
