Με νέο ιστορικό ρεκόρ αναμένεται να κλείσει το 2025 για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport Greece. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, στο δεκάμηνο έχουν εξυπηρετηθεί ήδη 35,2 εκατομμύρια επιβάτες, εμφανίζοντας αύξηση 2,7% σε σχέση με το 2024 και η χρονιά εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθεί με 37 εκατομμύρια.
Από το 2016 μέχρι σήμερα η επιβατική κίνηση έχει αυξηθεί συνολικά κατά 45%, γεγονός που αποδίδεται τόσο στη δυναμική του ελληνικού τουρισμού όσο και στις μεγάλες επενδύσεις αναβάθμισης των αεροδρομίων.
Κυριαρχία της διεθνούς κίνησης
Η άνοδος προέρχεται σχεδόν αποκλειστικά από τη διεθνή επιβατική κίνηση, με αύξηση 3,5%, ενώ η κίνηση εσωτερικού έμεινε στάσιμη λόγω της επίδρασης της σεισμικής δραστηριότητας στη Σαντορίνη.
Το 81% των επιβατών προέρχεται από το εξωτερικό, με το Ηνωμένο Βασίλειο να παραμένει η ισχυρότερη αγορά, ακολουθούμενο από Γερμανία και Σκανδιναβία. Σημαντική άνοδο καταγράφουν οι επισκέπτες από τις ΗΠΑ — πλέον στην 8η θέση — με εντυπωσιακή αύξηση 75% μόνο στα Χανιά.
Ανισορροπίες στους προορισμούς
Δώδεκα από τους 14 προορισμούς παρουσιάζουν θετικό πρόσημο, με μοναδικές εξαιρέσεις τη Σαντορίνη και τη Μύκονο.
-
Σαντορίνη: αναμένεται πτώση περίπου 15% λόγω ακυρώσεων που προκάλεσε η σεισμική δραστηριότητα.
-
Μύκονος: συνεχίζει για τρίτο έτος πτωτικά (–6,5%), σε μια τάση «διόρθωσης» μετά από μακρά περίοδο υπερβολικής αύξησης.
Αντίθετα, μικρότεροι προορισμοί όπως Άκτιο, Σκιάθος και Μυτιλήνη εμφανίζουν ισχυρές επιδόσεις, συμβαδίζοντας με τη διεθνή τάση για πιο ήρεμους και λιγότερο κορεσμένους ταξιδιωτικούς προορισμούς.
Νέος κύκλος επενδύσεων
Η Fraport Greece ξεκινά επενδυτικό πλάνο 200 εκατ. ευρώ για επέκταση χωρητικότητας και αναβάθμιση των υπηρεσιών. Από την ανάληψη της διαχείρισης μέχρι σήμερα έχουν επενδυθεί πάνω από 2 δισ. ευρώ, ενώ επιπλέον 50 εκατ. καταβάλλονται κάθε χρόνο για συντήρηση και επιμέρους έργα. Στον υπολογισμό δεν περιλαμβάνονται τα έργα αεροδιαδρόμων που χρηματοδοτούνται μέσω του Ταμείου Ανάκαμψης.
Η αναβάθμιση της Καλαμάτας
Το μεγάλο νέο project αφορά το αεροδρόμιο της Καλαμάτας, όπου η παραχώρηση των 40 ετών ξεκινά τον Ιανουάριο. Σε συνεργασία με τους ομίλους Κοπελούζου και Κωνσταντακόπουλου, προβλέπεται:
-
νέος τερματικός σταθμός 9.000 τ.μ. (από 3.000 τ.μ.),
-
ολοκλήρωση των εργασιών πριν το 2028,
-
παράλληλες παρεμβάσεις για άμεση λειτουργική βελτίωση,
-
αξιοποίηση του υπάρχοντος κτιρίου για νέες χρήσεις.
Το συνολικό κόστος θα ξεπεράσει τα 75 εκατ. ευρώ, ενώ ο αερολιμένας θα μπορεί έως το 2030 να προσεγγίσει τους 700.000 επιβάτες, σχεδόν διπλάσιους από σήμερα.
