Σε διαγωνιστική τροχιά μπαίνει η αναβάθμιση του Συνοριακού Σταθμού Ευζώνων στο Κιλκίς, προϋπολογισμού 23,65 εκατ. ευρώ, με στόχο τη μετατροπή του σε σύγχρονη πύλη εισόδου – εξόδου της χώρας. Το έργο υλοποιείται με μελετοκατασκευή, κατά το πρότυπο των Κήπων Έβρου, και εντάσσεται σε έναν ευρύτερο σχεδιασμό αναβάθμισης των συνοριακών υποδομών.
Σημαντική παρέμβαση στις υποδομές των βόρειων συνόρων της χώρας σηματοδοτεί η προκήρυξη του έργου αναβάθμισης του Συνοριακού Σταθμού Ευζώνων στο Κιλκίς, συνολικού προϋπολογισμού 23.652.642,21 ευρώ. Ο σταθμός, που αποτελεί μία από τις βασικότερες οδικές πύλες σύνδεσης της Ελλάδας με τα Δυτικά Βαλκάνια και την Κεντρική Ευρώπη, βρίσκεται στο επίκεντρο ενός σχεδίου εκσυγχρονισμού που αποσκοπεί τόσο στην ενίσχυση της ασφάλειας όσο και στη διευκόλυνση της διασυνοριακής οικονομικής δραστηριότητας.
Το έργο θα υλοποιηθεί με το μοντέλο της μελετοκατασκευής, επιλογή που επιτρέπει ενιαίο σχεδιασμό, ταχύτερη ωρίμανση και συμπίεση των χρονοδιαγραμμάτων κατασκευής. Η προσέγγιση αυτή έχει ήδη εφαρμοστεί στον Συνοριακό Σταθμό Κήπων στον Έβρο, ο οποίος λειτουργεί ως «πιλότος» για τον νέο κύκλο παρεμβάσεων στις πύλες εισόδου της χώρας.
Στόχοι: ασφάλεια, λειτουργικότητα και εικόνα της χώρας
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, η αναβάθμιση των Ευζώνων στοχεύει σε πολλαπλά επίπεδα. Πρώτον, στην ενίσχυση της εθνικής ασφάλειας και του ελέγχου των συνόρων, μέσω σύγχρονων υποδομών ελέγχου προσώπων και φορτίων, καλύτερης χωροθέτησης των ροών και βελτιωμένων συνθηκών λειτουργίας για τις υπηρεσίες (τελωνεία, αστυνομία, συνοριοφυλακή κ.ά.).
Δεύτερον, στην ουσιαστική βελτίωση της καθημερινής λειτουργίας του σταθμού, με μείωση των καθυστερήσεων, καλύτερη διαχείριση της αυξημένης κίνησης –ιδίως φορτηγών– και αναβάθμιση των εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης. Τρίτον, στην αναβάθμιση της συνολικής εικόνας της χώρας στα βόρεια σύνορα, καθώς οι Ευζώνοι αποτελούν για χιλιάδες ταξιδιώτες και επαγγελματίες τη «βιτρίνα» της Ελλάδας προς τη Βόρεια Μακεδονία και ευρύτερα προς την ευρωπαϊκή ενδοχώρα.
Ιδιαίτερη βαρύτητα δίδεται και στη στήριξη της διασυνοριακής οικονομικής και εμπορικής δραστηριότητας. Ένας πιο γρήγορος και αξιόπιστος σταθμός μειώνει το κόστος μεταφορών, ενισχύει την ελκυστικότητα των ελληνικών λιμανιών και υποδομών logistics ως κόμβων διαμετακόμισης και βελτιώνει την ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στις διεθνείς αγορές.
Ρόλος ΕΕΣΥΠ και θεσμικός σχεδιασμός
Φορέας ωρίμανσης του έργου έχει οριστεί η Ελληνική Εταιρεία Συμμετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ), γεγονός που επιβεβαιώνει τον ρόλο της ως «τεχνικού βραχίονα» για σύνθετα έργα υποδομής του Δημοσίου. Επικεφαλής αρμόδιο υπουργείο είναι το Υπουργείο Εσωτερικών, στο πλαίσιο ενός ευρύτερου θεσμικού και χρηματοδοτικού πλαισίου για την αναβάθμιση των συνοριακών υποδομών της χώρας.
Κεντρικό ρόλο στην υλοποίηση αναλαμβάνει η Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας – Θράκης, με ρητή δέσμευση για πλήρη συμμόρφωση με τα ευρωπαϊκά πρότυπα και τη νομοθεσία της ΕΕ, τόσο σε ζητήματα τεχνικών προδιαγραφών όσο και σε θέματα διαχείρισης ροών, ασφάλειας και προστασίας δεδομένων. Η προθεσμία παραλαβής των προσφορών έχει οριστεί για τις 9 Μαρτίου 2026, κάτι που αφήνει ένα σχετικά σφιχτό αλλά διαχειρίσιμο περιθώριο στους ενδιαφερόμενους ομίλους.
Σχόλιο SBCTV.gr: Η προκήρυξη για τους Ευζώνους δεν είναι ένα «τοπικό» έργο, αλλά κρίκος σε μια αλυσίδα υποδομών που θα καθορίσουν αν η Ελλάδα θα γίνει πραγματικός διαμετακομιστικός κόμβος ή θα μείνει απλώς γεωγραφική γέφυρα χωρίς σύγχρονα σύνορα. Η ουσία θα κριθεί στην ποιότητα της μελέτης, στον ρεαλισμό των χρονοδιαγραμμάτων και –κυρίως– στην ικανότητα του κράτους να συντονίσει πολλούς φορείς χωρίς τις γνωστές ελληνικές καθυστερήσεις.
#Euzonoi #Τελωνεία #Υποδομές #Σύνορα
