Στην κυκλοφορία παραδόθηκε το τμήμα Δημάριο – Ελληνοβουλγαρικά σύνορα, κρίσιμο κομμάτι του κάθετου άξονα Ξάνθη – Εχίνος – σύνορα, που εντάσσεται στο διευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών. Το έργο αναβαθμίζει τη διασυνοριακή σύνδεση της Θράκης, ενισχύοντας τον ρόλο της Ελλάδας ως περιφερειακού κόμβου μεταφορών.
Σε λειτουργία τέθηκε το οδικό τμήμα «Δημάριο – Ελληνοβουλγαρικά σύνορα», μήκους περίπου 8 χιλιομέτρων, ολοκληρώνοντας ένα από τα πιο απαιτητικά τεχνικά κομμάτια του κάθετου άξονα 70 της Εγνατίας Οδού «Ξάνθη – Εχίνος – Ελληνοβουλγαρικά σύνορα». Ο άξονας αποτελεί τμήμα του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών και εντάσσεται στον διάδρομο Βαλτική – Μαύρη Θάλασσα – Αιγαίο, συνδέοντας την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη με τη Βουλγαρία και, ευρύτερα, με τα βαλκανικά και ευρωπαϊκά δίκτυα.
Κατά την τελετή παράδοσης, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας υπογράμμισε ότι το έργο «διευρύνει τους ορίζοντες οικονομικής συνεργασίας» και ενισχύει τον ρόλο της Ελλάδας ως στρατηγικού κόμβου μεταφορών στη Νοτιοανατολική Ευρώπη. Στα σύνορα παρευρέθησαν επίσης ο αναπληρωτής πρωθυπουργός και υπουργός Μεταφορών της Βουλγαρίας Grozdan Karadjov και ο Βούλγαρος υπουργός Εξωτερικών Georg Georgiev, επιβεβαιώνοντας την καλή συνεργασία Αθήνας – Σόφιας στον τομέα των υποδομών.
Γεωοικονομική σημασία για Θράκη και διασυνοριακό εμπόριο
Η νέα χάραξη παρακάμπτει τον οικισμό Δημάριο, μειώνοντας τη διέλευση βαρέων οχημάτων μέσα από τον πυρήνα του οικισμού και βελτιώνοντας την ποιότητα ζωής των κατοίκων. Ταυτόχρονα, η αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας σε μια περιοχή με έντονο ορεινό ανάγλυφο μειώνει τον χρόνο και το ρίσκο των μετακινήσεων, τόσο για επιβάτες όσο και για φορτία.
Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος τόνισε ότι ο άξονας δεν διευκολύνει μόνο τις διασυνοριακές μετακινήσεις, αλλά «ανοίγει» την πρόσβαση σε μια από τις πιο απομακρυσμένες, αλλά παραγωγικές, περιοχές της χώρας, δημιουργώντας προϋποθέσεις για ανάπτυξη αγροτικής, εμπορικής και τουριστικής δραστηριότητας. Ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος χαρακτήρισε το τμήμα κρίσιμο για τη διασύνδεση της Θράκης με τη Βουλγαρία και για την ένταξη της περιοχής στο ευρύτερο ευρωπαϊκό δίκτυο μεταφορών.
Η χρηματοδότηση του έργου εντάχθηκε στο πρόγραμμα INTERREG Ελλάδα – Βουλγαρία και στο ΕΣΠΑ, με τη γενική γραμματέα ΕΣΠΑ Βασιλική Παντελοπούλου να επισημαίνει ότι πρόκειται για υποδομή με «μετρήσιμο αναπτυξιακό αποτύπωμα» για τις τοπικές κοινωνίες. Παράλληλα, η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης έχει εξασφαλίσει 6,1 εκατ. ευρώ για περαιτέρω αναβάθμιση του οδικού δικτύου στην ορεινή Ξάνθη, ώστε να ενισχυθεί η σύνδεση με τον νέο άξονα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και τοπικές προοπτικές
Το οδικό τμήμα έχει τυπική διατομή 7,50/10,50 μέτρων, με μία λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση πλάτους 3,75 μ. και έρεισμα 1,50 μ., ενώ η ταχύτητα μελέτης κυμαίνεται στα 40–60 χλμ./ώρα, λόγω του δύσκολου ανάγλυφου. Ιδιαίτερη μέριμνα δόθηκε στην αποκατάσταση των προσβάσεων σε παρόδιες ιδιοκτησίες και κατοικίες, στοιχείο κρίσιμο για την κοινωνική αποδοχή του έργου.
Από την πλευρά της τοπικής αυτοδιοίκησης, ο περιφερειάρχης Ανατολικής Μακεδονίας – Θράκης Χριστόδουλος Τοψίδης έκανε λόγο για έργο που «ανοίγει νέους αναπτυξιακούς ορίζοντες» για την Περιφέρεια, ενώ ο δήμαρχος Μύκης Αχμέτ Κιουρτ σημείωσε ότι ο άξονας μειώνει αποστάσεις, αίρει την απομόνωση ορεινών οικισμών και δημιουργεί νέες προοπτικές για εμπόριο και τουρισμό.
Σχόλιο SBCTV.gr: Η παράδοση του τμήματος Δημάριο – Ελληνοβουλγαρικά σύνορα είναι περισσότερο από ένα τοπικό έργο: αποτελεί κρίκο σε μια αλυσίδα γεωοικονομικής αναβάθμισης της Θράκης και ενίσχυσης της διασυνοριακής παρουσίας της Ελλάδας στα Βαλκάνια. Το στοίχημα πλέον είναι η ταχεία ολοκλήρωση του συνόλου του κάθετου άξονα και η σύνδεσή του με στοχευμένες επενδύσεις σε logistics, τουρισμό και μεταποίηση, ώστε ο δρόμος να μεταφραστεί σε πραγματικό εισόδημα και θέσεις εργασίας.
#Θράκη #Υποδομές #ΟδικάΈργα #ΕγνατίαΟδός #ΕλλάδαΒουλγαρία
