Ο ΑΔΜΗΕ προκηρύσσει τον μεγάλο διαγωνισμό για τους σταθμούς μετατροπής HVDC και τον νέο υποσταθμό GIS στη διασύνδεση Κορίνθου–Κω, προϋπολογισμού 809,1 εκατ. ευρώ. Το έργο αποτελεί τον πυρήνα της δεύτερης νησιωτικής διασύνδεσης υψηλής τάσης συνεχούς ρεύματος και το πρώτο βήμα για την ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων.
Σε φάση υλοποίησης περνά ένα από τα σημαντικότερα έργα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας της επόμενης τετραετίας, καθώς ο ΑΔΜΗΕ προκηρύσσει τον διαγωνισμό για τους Σταθμούς Μετατροπής στα δύο άκρα της νέας διασύνδεσης συνεχούς ρεύματος (HVDC) Κορίνθου–Κω, καθώς και για τον νέο Υποσταθμό GIS 150 kV στο Μαστιχάρι της Κω.
Ο προϋπολογισμός του πακέτου ανέρχεται σε 809,1 εκατ. ευρώ, με κριτήριο ανάθεσης την «πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη προσφορά», κάτι που ανοίγει τον δρόμο για έντονο ανταγωνισμό μεταξύ των μεγάλων διεθνών ομίλων τεχνολογίας υψηλής τάσης. Η διάρκεια της κατασκευαστικής φάσης ορίζεται σε 48 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης, στοιχείο που τοποθετεί την πλήρη επιχειρησιακή ετοιμότητα του έργου προς το τέλος της δεκαετίας.
Τεχνολογία HVDC VSC και κρίσιμη χωροθέτηση
Στην ηπειρωτική χώρα, ο σταθμός μετατροπής προβλέπεται να εγκατασταθεί στην περιοχή του Κόρφου Κορινθίας, κοντά στο νέο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης Κορίνθου. Στην Κω, ο αντίστοιχος σταθμός και ο υποσταθμός GIS θα χωροθετηθούν στο Μαστιχάρι, κοντά στο σημείο προσαιγιάλωσης των υποβρυχίων καλωδίων, ώστε να ελαχιστοποιηθούν οι απώλειες και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα των χερσαίων γραμμών.
Οι σταθμοί θα βασίζονται σε τεχνολογία Μετατροπέα Πηγής Τάσης (Voltage Source Converter – VSC), την ίδια που εφαρμόστηκε στη διασύνδεση Κρήτης–Αττικής. Η επιλογή VSC είναι κρίσιμη, καθώς επιτρέπει ευέλικτο έλεγχο ροής ισχύος, καλύτερη ευστάθεια του συστήματος και υψηλή αξιοπιστία σε μακρές υποβρύχιες γραμμές συνεχούς ρεύματος. Με τον τρόπο αυτό διασφαλίζεται αποδοτική μεταφορά ενέργειας σε όλο το μήκος της υποθαλάσσιας διασύνδεσης, μειώνοντας τις απώλειες και το λειτουργικό κόστος.
Δωδεκάνησα: Από την τοπική παραγωγή στη διασυνδεδεμένη ασφάλεια
Η διασύνδεση Κορίνθου–Κω αποτελεί το πρώτο σκέλος του ευρύτερου σχεδίου για την ηλεκτρική διασύνδεση των Δωδεκανήσων. Μέσω αυτής θα ακολουθήσει η διασύνδεση της Ρόδου και της Καρπάθου στην υψηλή τάση, με καλώδια εναλλασσόμενου ρεύματος 150 kV (HVAC), μετατρέποντας σταδιακά το μέχρι σήμερα αυτόνομο νησιωτικό σύστημα σε πλήρως ενταγμένο τμήμα του εθνικού δικτύου μεταφοράς.
Η εμπειρία από προηγούμενες νησιωτικές διασυνδέσεις του ΑΔΜΗΕ (Κυκλάδες, Κρήτη κ.ά.) δείχνει ότι η σύνδεση με το ηπειρωτικό σύστημα μειώνει δραστικά το κόστος ηλεκτροδότησης, περιορίζει την εξάρτηση από παλαιούς και ρυπογόνους πετρελαϊκούς σταθμούς και δημιουργεί χώρο για μεγαλύτερη διείσδυση ΑΠΕ. Αντίστοιχα οφέλη αναμένονται και στα Δωδεκάνησα, τόσο σε επίπεδο τιμολογίων –μέσω μείωσης των ΥΚΩ σε βάθος χρόνου– όσο και σε επίπεδο ενεργειακής ασφάλειας, ιδίως σε περιόδους αιχμής τουριστικής ζήτησης.
Με την προκήρυξη τόσο των διαγωνισμών για τους σταθμούς μετατροπής και τον υποσταθμό GIS, όσο και του υποβρυχίου και χερσαίου καλωδιακού συστήματος (από τον Δεκέμβριο 2025), ο ΑΔΜΗΕ έχει πλέον «κλειδώσει» το επενδυτικό πλαίσιο για τη δεύτερη νησιωτική διασύνδεση HVDC του ελληνικού συστήματος μεταφοράς, ενισχύοντας τη θέση της χώρας στον ευρωπαϊκό ενεργειακό χάρτη.
Σχόλιο SBCTV.gr: Το έργο Κόρινθος–Κως δεν είναι απλώς ακόμη ένα καλώδιο, αλλά κομβική υποδομή που μετατοπίζει τα Δωδεκάνησα από το ακριβό, ρυπογόνο μοντέλο της αυτόνομης παραγωγής σε μια πιο φθηνή, σταθερή και «πράσινη» εποχή, ενώ παράλληλα ανοίγει νέο πεδίο για μεγάλους διεθνείς παίκτες τεχνολογίας υψηλής τάσης.
#ΑΔΜΗΕ #Ενέργεια #Διασύνδεση #Δωδεκάνησα #Υποδομές
