Σε ισχύ τέθηκε η 35ετής σύμβαση παραχώρησης για το τμήμα Χανιά–Ηράκλειο–Κίσσαμος του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης, με προϋπολογισμό 2 δισ. ευρώ και συνολικό μήκος 187 χλμ. Η ΓΕΚ Τέρνα αναλαμβάνει σχεδιασμό, κατασκευή, χρηματοδότηση και λειτουργία του μεγαλύτερου σήμερα υπό κατασκευή αυτοκινητοδρόμου στην Ευρώπη.
Με την επίσημη έναρξη, την Παρασκευή 30 Ιανουαρίου, της 35ετούς σύμβασης παραχώρησης για το τμήμα Χανιά–Ηράκλειο–Κίσσαμος του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), η ΓΕΚ Τέρνα εισέρχεται σε μια από τις πλέον εμβληματικές και κεφαλαιουχικά απαιτητικές παραχωρήσεις υποδομών στην Ελλάδα. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 2 δισ. ευρώ, ενώ το συνολικό μήκος του συγκεκριμένου τμήματος φτάνει τα 187 χιλιόμετρα.
Το αντικείμενο της παραχώρησης και το χρονοδιάγραμμα
Η σύμβαση καλύπτει το πλήρες φάσμα των εργασιών: σχεδιασμό, κατασκευή, χρηματοδότηση, λειτουργία, συντήρηση και εκμετάλλευση του οδικού άξονα. Από τα 35 έτη της παραχώρησης, τα πρώτα πέντε αντιστοιχούν στην περίοδο μελέτης και κατασκευής, στοιχείο που δίνει ένα σαφές –αν και φιλόδοξο– χρονοδιάγραμμα για την παράδοση του βασικού κορμού του έργου στην κυκλοφορία.
Ήδη, σύμφωνα με την εταιρεία, οι πρόδρομες εργασίες που έχουν ξεκινήσει τους τελευταίους μήνες έχουν συμβάλει στον περιορισμό των τροχαίων ατυχημάτων στον υφιστάμενο οδικό άξονα. Αυτό υπογραμμίζει τόσο την επικινδυνότητα της σημερινής κατάστασης όσο και την αναμενόμενη βελτίωση στο επίπεδο οδικής ασφάλειας με την ολοκλήρωση του νέου αυτοκινητοδρόμου.
Ο ΒΟΑΚ ως ευρωπαϊκό mega-project
Ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης έχει συνολικό μήκος περίπου 300 χλμ., συμπεριλαμβανομένων των υπό κατασκευή τμημάτων «Χερσόνησος–Άγιος Νικόλαος» και «Άγιος Νικόλαος–Νεάπολη». Με βάση αυτά τα δεδομένα, η ΓΕΚ Τέρνα επισημαίνει ότι ο ΒΟΑΚ κατατάσσεται ως ο μεγαλύτερος αυτοκινητόδρομος που βρίσκεται σήμερα υπό κατασκευή στην Ευρώπη.
Η κλίμακα του έργου έχει πολλαπλές προεκτάσεις. Σε οικονομικό επίπεδο, η επένδυση των 2 δισ. ευρώ δημιουργεί ένα ισχυρό εργοτάξιο για τον κλάδο των κατασκευών, με μακρά διάρκεια και σταθερές ταμειακές ροές για την παραχωρησιούχο. Σε περιφερειακό επίπεδο, ο νέος άξονας αναμένεται να αναβαθμίσει δραστικά τη συνδεσιμότητα της Κρήτης, μειώνοντας χρόνους μετακίνησης και ενισχύοντας τόσο τον τουρισμό όσο και τις μεταφορές αγαθών.
Παράλληλα, η βελτίωση της οδικής ασφάλειας σε έναν από τους πιο επιβαρυμένους και τουριστικά δημοφιλείς δρόμους της χώρας αποκτά σαφή κοινωνική διάσταση, καθώς ο ΒΟΑΚ έχει ιστορικά βεβαρημένο μητρώο τροχαίων δυστυχημάτων.
Σχόλιο 
: Η εκκίνηση της 35ετούς παραχώρησης του ΒΟΑΚ εδραιώνει τη ΓΕΚ Τέρνα στον πυρήνα των μεγάλων οδικών υποδομών και σηματοδοτεί ένα έργο-ορόσημο για την Κρήτη και την εγχώρια αγορά κατασκευών. Το ζητούμενο πλέον είναι η τήρηση χρονοδιαγραμμάτων και προϋπολογισμού, καθώς και η διασφάλιση ότι τα οφέλη σε οδική ασφάλεια και ανάπτυξη θα γίνουν αισθητά το ταχύτερο δυνατό.
#ΓΕΚΤέρνα #ΒΟΑΚ #Υποδομές #Κατασκευές
