Ο ΔΕΔΔΗΕ υπέγραψε σύμβαση για την εγκατάσταση τριών συστημάτων ηλεκτροδότησης πλοίων από ξηράς (OPS) στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας, ένα έργο που εντάσσεται στον ευρωπαϊκό σχεδιασμό απανθρακοποίησης των μεταφορών. Το έργο, συγχρηματοδοτούμενο σε ποσοστό 85% από το πρόγραμμα Connecting Europe Facility, αναμένεται να μειώσει σημαντικά ρύπους και θόρυβο στην περιοχή.
Ένα έργο υψηλής στρατηγικής σημασίας για την ελληνική ναυτιλία και τις λιμενικές υποδομές δρομολογεί ο ΔΕΔΔΗΕ, με την υπογραφή σύμβασης με την εταιρεία Πάραλος Εμπορική Α.Ε. για την κατασκευή τριών θέσεων ηλεκτροδότησης επιβατηγών/οχηματαγωγών πλοίων από ξηράς (Onshore Power Supply – OPS) στον Λιμένα Ηγουμενίτσας. Η κίνηση αυτή εντάσσεται στην ευρύτερη προσπάθεια μείωσης του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των θαλάσσιων μεταφορών και εκσυγχρονισμού των ενεργειακών υποδομών στα ελληνικά λιμάνια.
Τεχνικά χαρακτηριστικά και περιβαλλοντικό αποτύπωμα
Το έργο προβλέπει, εντός 18 μηνών, την εγκατάσταση δύο θέσεων OPS ισχύος 3 MVA και μίας θέσης ισχύος 0,5 MVA στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Μέσω αυτών, τα Ε/Γ–Ο/Γ πλοία θα μπορούν, κατά τον ελλιμενισμό, να απενεργοποιούν τις βοηθητικές μηχανές τους και να τροφοδοτούνται απευθείας από το δίκτυο διανομής ηλεκτρικής ενέργειας.
Η πρακτική αυτή, ήδη διαδεδομένη σε προηγμένα ευρωπαϊκά λιμάνια, οδηγεί σε αισθητή μείωση των εκπομπών αερίων ρύπων, αλλά και του θορύβου που προκαλείται από τη διαρκή λειτουργία των μηχανών. Για μια πόλη όπως η Ηγουμενίτσα, με έντονη ακτοπλοϊκή δραστηριότητα, το όφελος για την ποιότητα ζωής των κατοίκων και την περιβαλλοντική αναβάθμιση της περιοχής είναι ιδιαίτερα σημαντικό.
Ευρωπαϊκή χρηματοδότηση και στρατηγικές συνέργειες
Το έργο συγχρηματοδοτείται σε ποσοστό 85% από το ευρωπαϊκό πρόγραμμα Connecting Europe Facility (Grant No.: 101122898 – 22-EL-TC-ALFION-INFRA), γεγονός που υπογραμμίζει τη σημασία του στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών υποδομών μεταφορών. Η υλοποίηση γίνεται σε συνεργασία με τον Οργανισμό Λιμένος Ηγουμενίτσας (ΟΛΗΓ), το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο (ΕΜΠ) και τις ιδιωτικές εταιρείες Protasis, WMG και Hydrus, διαμορφώνοντας ένα πολυμετοχικό σχήμα τεχνογνωσίας και εφαρμοσμένης καινοτομίας.
Σε επίπεδο πολιτικής, το έργο ευθυγραμμίζεται με την «Ευρωπαϊκή Πράσινη Συμφωνία» και το πακέτο «Fit for 55», τα οποία στοχεύουν στη δραστική μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και στην επιτάχυνση της απανθρακοποίησης των μεταφορών, συμπεριλαμβανομένου του θαλάσσιου σκέλους.
Ο ρόλος του ΔΕΔΔΗΕ στην πράσινη μετάβαση
Ο ΔΕΔΔΗΕ, πέρα από τον θεσμικό του ρόλο στη λειτουργία, συντήρηση και ανάπτυξη του Δικτύου Διανομής με διαφανή και αμερόληπτη πρόσβαση για όλους τους χρήστες, αναδεικνύεται μέσω τέτοιων παρεμβάσεων σε κρίσιμο καταλύτη της πράσινης μετάβασης. Η διασύνδεση των λιμενικών υποδομών με ένα πιο «έξυπνο» και καθαρό ενεργειακό σύστημα αποτελεί προϋπόθεση ώστε η Ελλάδα να παραμείνει ανταγωνιστική σε ένα ευρωπαϊκό περιβάλλον όπου τα περιβαλλοντικά κριτήρια αποκτούν ολοένα και μεγαλύτερη βαρύτητα.
Εφόσον το εγχείρημα της Ηγουμενίτσας εξελιχθεί ομαλά, δημιουργείται ένα πρότυπο που θα μπορούσε να επεκταθεί και σε άλλα μεγάλα ελληνικά λιμάνια, ενισχύοντας το αποτύπωμα βιωσιμότητας της χώρας στον κλάδο των θαλάσσιων μεταφορών.
Σχόλιο 
: Η σύμβαση ΔΕΔΔΗΕ–Πάραλος για OPS στην Ηγουμενίτσα δεν είναι ένα απλό τεχνικό έργο, αλλά πιλοτική υποδομή που μπορεί να καθορίσει το αν η Ελλάδα θα προλάβει το ευρωπαϊκό «τρένο» της πράσινης ναυτιλίας· το στοίχημα είναι η ταχεία υλοποίηση και η κλιμάκωση σε άλλα λιμάνια πριν οι περιβαλλοντικοί κανόνες μετατραπούν σε ανταγωνιστικό μειονέκτημα.
#ΔΕΔΔΗΕ #Ηγουμενίτσα #OPS #ΠράσινηΜετάβαση #Ναυτιλία
