Ισχυρή ώθηση από τη Θεσσαλονίκη και την επιστροφή των Ισραηλινών ταξιδιωτών κατέγραψε τον Ιανουάριο το δίκτυο των 14 περιφερειακών αεροδρομίων της Fraport Greece. Η άνοδος της επιβατικής κίνησης κατά 8,1% σε έναν παραδοσιακά «νεκρό» μήνα στέλνει θετικό σήμα για τη φετινή τουριστική σεζόν.
Με σαφή βελτίωση σε σχέση με πέρυσι έκανε ποδαρικό στο 2026 η Fraport Greece, καθώς η επιβατική κίνηση στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια που διαχειρίζεται έφθασε τον Ιανουάριο τις 717.000 επιβάτες, καταγράφοντας άνοδο 8,1% σε ετήσια βάση. Το αποτέλεσμα αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, δεδομένου ότι ο Ιανουάριος είναι παραδοσιακά μήνας χαμηλής ζήτησης, ενώ φέτος αρκετοί διάδρομοι παρέμειναν κλειστοί λόγω έργων του RRF.
Θεσσαλονίκη και Ισραήλ στο επίκεντρο
Κεντρικός μοχλός της ανόδου ήταν το αεροδρόμιο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, το οποίο πρόσθεσε 25.000 επιβάτες σε σχέση με τον περσινό Ιανουάριο, σημειώνοντας αύξηση 5,8%. Η ενίσχυση προήλθε τόσο από την εσωτερική όσο και από τη διεθνή κίνηση, με σχεδόν ισόποση συμβολή, επιβεβαιώνοντας τη σταδιακή μετατροπή της πόλης σε κόμβο 12μηνης λειτουργίας.
Καθοριστικής σημασίας αποδεικνύεται η αγορά του Ισραήλ. Η κίνηση από και προς το Ισραήλ κατέγραψε εντυπωσιακή άνοδο 49% τον Ιανουάριο, παρά το ευμετάβλητο γεωπολιτικό περιβάλλον στην ευρύτερη περιοχή. Η επάνοδος των Ισραηλινών ταξιδιωτών ενισχύει όχι μόνο τα αεροπορικά μεγέθη, αλλά και την τουριστική οικονομία της Θεσσαλονίκης και της Βόρειας Ελλάδας, από την ξενοδοχία μέχρι την εστίαση και το λιανεμπόριο.
Στη διεθνή κίνηση συνολικά, η άνοδος 4,6% οφείλεται κυρίως σε αυξημένες ροές από Τουρκία, Ηνωμένο Βασίλειο, Σουηδία, Γαλλία και Γερμανία. Αντίθετα, Ολλανδία, Κύπρος και Αυστρία παρουσίασαν σημαντικές μειώσεις, κατά 30,2%, 9% και 27,4% αντίστοιχα, αναδεικνύοντας την ανάγκη πιο στοχευμένης πολιτικής δικτύου σε συγκεκριμένες αγορές.
Εσωτερική αγορά και επίδραση των έργων
Η κίνηση εσωτερικού αποδείχθηκε ο πραγματικός σταθεροποιητικός παράγοντας, με 441.000 επιβάτες και άνοδο 10,4%, καλύπτοντας το 62% της συνολικής κίνησης. Η διεθνής κίνηση παρέμεινε στο 38% με 276.000 ταξιδιώτες. Σε επίπεδο πτήσεων, η συνολική αύξηση έφθασε το 9,2%, με τις πτήσεις εσωτερικού στο +9,9% και τις διεθνείς στο +7,6%.
Παρά τα εκτεταμένα έργα αναβάθμισης μέσω RRF, που οδήγησαν σε κλεισίματα διαδρόμων σε Κέρκυρα, Σαντορίνη, Ρόδο, Μυτιλήνη, Σάμο και Μύκονο, η κίνηση στα συγκεκριμένα αεροδρόμια αυξήθηκε. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο ότι αντίστοιχοι περιορισμοί είχαν επιβληθεί και πέρυσι την ίδια περίοδο, άρα η φετινή βάση σύγκρισης ήταν χαμηλή.
Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση της Καβάλας, όπου το αεροδρόμιο παρέμεινε κλειστό για το μεγαλύτερο μέρος του Ιανουαρίου 2025, ενώ φέτος λειτούργησε κανονικά, με αποτέλεσμα εκρηκτική άνοδο κίνησης κατά 396%. Μόνη εξαίρεση στη γενικευμένη άνοδο αποτέλεσε η Κεφαλονιά, με πτώση 2,4%.
Σήμα για τη φετινή σεζόν
Ακόμη και οι δύο «πληγωμένοι» προορισμοί του 2025, Μύκονος και Σαντορίνη, εμφανίζουν σημάδια ανάκαμψης, με άνοδο 6,2% και 19% αντίστοιχα σε σχέση με τον περσινό Ιανουάριο. Σε επίπεδο διεθνούς κίνησης, αυτή παραμένει περιορισμένη στα περισσότερα περιφερειακά αεροδρόμια, με εξαίρεση Θεσσαλονίκη –όπου υπάρχουν προγραμματισμένες διεθνείς πτήσεις όλο το χρόνο– και Χανιά, που διατηρούν συνδέσεις με Κύπρο.
Σε όρους προέλευσης, ξεχωρίζουν η γερμανική, η κυπριακή και η ιταλική αγορά, ενώ Τουρκία και Ηνωμένο Βασίλειο υποχωρούν σε σχέση με άλλες χρονιές. Από την έναρξη της παραχώρησης, τα αεροδρόμια της Fraport Greece έχουν υποδεχθεί περίπου 252 εκατ. επιβάτες, στοιχείο που υπογραμμίζει τον ρόλο τους ως βασικής υποδομής για τον ελληνικό τουρισμό.
Σχόλιο 
: Η εκρηκτική άνοδος της κίνησης από το Ισραήλ και η ανθεκτικότητα της Θεσσαλονίκης επιβεβαιώνουν ότι η μάχη για τον 12μηνο τουρισμό κρίνεται στα δρομολόγια και στις συνδέσεις, όχι μόνο στις καλοκαιρινές αφίξεις. Το ερώτημα πλέον είναι αν η πολιτεία και οι τοπικοί φορείς θα κεφαλαιοποιήσουν αυτή τη δυναμική με στοχευμένο marketing πόλης και υποδομές αντάξιες ενός πραγματικού city break προορισμού.
#Fraport #Θεσσαλονίκη #Ισραήλ #τουρισμός #αεροδρόμια
