Νέα μελέτη του ΙΝΣΕΤΕ χαρτογραφεί τη θέση της Ελλάδας σε πέντε βασικές μακρινές αγορές – ΗΠΑ, Καναδά, Κίνα, Ινδία και Αυστραλία. Σταθερή βάση αποτελούν οι αγορές της διασποράς, ενώ η πραγματική αναπτυξιακή δυναμική εντοπίζεται πλέον στην Ασία.
Η Ελλάδα διατηρεί ισχυρό αποτύπωμα ως προορισμός διακοπών στις ώριμες αγορές της διασποράς –ΗΠΑ, Καναδάς, Αυστραλία– αλλά η μεγάλη είδηση της νέας μελέτης του ΙΝΣΕΤΕ είναι η ταχεία άνοδος του brand «Ελλάδα» σε Ινδία και Κίνα. Οι δύο ασιατικές αγορές εμφανίζονται ως οι πλέον δυναμικά αναπτυσσόμενες για τους επόμενους 12 μήνες, τόσο σε αναγνωρισιμότητα όσο και σε πρόθεση ταξιδιού.
Η κατάταξη στις πέντε long haul αγορές
Σύμφωνα με τη μελέτη «Το Brand Ελλάδα: Πόσο ελκυστική είναι η Ελλάδα ως τουριστικός προορισμός; Β’ μέρος: Long haul Αγορές», που καλύπτει ΗΠΑ, Καναδά, Κίνα, Ινδία και Αυστραλία, οι συγκεκριμένες χώρες αντιπροσώπευαν το 2024 περίπου το 11% των συνολικών εσόδων του ελληνικού τουρισμού. Το 2025 εκτιμάται ως έτος ορόσημο, καθώς μέχρι και τον Νοέμβριο αφίξεις και εισπράξεις είχαν ήδη ξεπεράσει τα επίπεδα του 2024.
Στην αγορά της Αυστραλίας, η Ελλάδα βρίσκεται στην 11η θέση προτίμησης για ταξίδια στο εξωτερικό τους επόμενους 12 μήνες, καταγράφοντας την καλύτερη συνολική θέση μεταξύ των πέντε αγορών. Ακολουθούν ο Καναδάς (12η θέση) και οι ΗΠΑ (13η θέση), με τη χώρα να παραμένει στο top 15, αν και με απώλεια μίας θέσης σε Καναδά και Αυστραλία σε σχέση με το 2024.
Η εικόνα αλλάζει θεαματικά σε Ινδία και Κίνα. Στην Ινδία, η Ελλάδα ανεβαίνει εννέα θέσεις και τοποθετείται πλέον στην 27η θέση, ενώ στην Κίνα κερδίζει τρεις θέσεις και φτάνει στην 29η. Παρά το ότι οι απόλυτες θέσεις παραμένουν χαμηλότερες, η δυναμική είναι έντονη και συνδέεται με το άνοιγμα και την ενίσχυση απευθείας αεροπορικών συνδέσεων.
Σημαντική λεπτομέρεια είναι ότι οι διαφορές προτίμησης με προορισμούς που βρίσκονται μία ή δύο θέσεις ψηλότερα είναι οριακές. Στις ΗΠΑ η απόσταση είναι της τάξης του 1,5 ποσοστιαίας μονάδας, στον Καναδά περίπου 1 ποσοστιαία μονάδα, ενώ στην Κίνα, χώρες που προηγούνται έως και επτά θέσεις έχουν διαφορές γύρω στη 1 ποσοστιαία μονάδα. Αυτό δείχνει ότι μικρές στοχευμένες παρεμβάσεις μάρκετινγκ μπορούν να μεταφραστούν σε ουσιαστικά κέρδη μεριδίου.
Σύγκριση με μεσογειακούς ανταγωνιστές και στρατηγική διάστασης
Σε σύγκριση με έξι βασικούς μεσογειακούς ανταγωνιστές (Ισπανία, Ιταλία, Γαλλία, Πορτογαλία, Κροατία, Τουρκία), το ελληνικό brand εμφανίζεται ενισχυμένο. Η Ελλάδα κατατάσσεται 3η σε προτίμηση στην αγορά της Αυστραλίας και 4η σε ΗΠΑ, Καναδά, Κίνα και Ινδία, όταν εξετάζονται μόνο οι μεσογειακοί προορισμοί. Αυτό δημιουργεί περιθώρια για συνδυαστικά ταξίδια (multi-country trips) στη Μεσόγειο, με την Ελλάδα ως έναν από τους βασικούς σταθμούς.
Πιο συγκεκριμένα, στις ΗΠΑ η Ελλάδα βρίσκεται συνολικά στη 13η θέση, πίσω από Ιταλία (5η), Γαλλία (7η) και Ισπανία (8η). Αντίστοιχη εικόνα προκύπτει στον Καναδά (Ελλάδα 12η, Ιταλία 4η, Γαλλία 5η, Ισπανία 6η), ενώ σε Κίνα και Ινδία οι μεσογειακοί ανταγωνιστές προηγούνται σημαντικά σε απόλυτες θέσεις, με την Ελλάδα όμως να κλείνει γρήγορα την ψαλίδα.
Ο γενικός διευθυντής του ΙΝΣΕΤΕ, Ηλίας Κικίλιας, υπογραμμίζει ότι η ενίσχυση της μέσης κατά κεφαλή δαπάνης συνδέεται άμεσα με το στρατηγικό άνοιγμα στις long haul αγορές. Τονίζει πως, υπό συνθήκες αυξανόμενου διεθνούς ανταγωνισμού, απαιτούνται σχέδιο, αποτελεσματική διακυβέρνηση προορισμών, επαρκείς υποδομές, αλλά και μια συνεκτική, μακροχρόνια στρατηγική που θα στηρίζεται στη συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα και θα δίνει έμφαση στη βιωσιμότητα και την ανθεκτικότητα.
Σχόλιο 
: Η μελέτη του ΙΝΣΕΤΕ επιβεβαιώνει ότι το εύκολο κομμάτι –οι ώριμες αγορές της διασποράς– έχει σε μεγάλο βαθμό αξιοποιηθεί, ενώ η πραγματική προστιθέμενη αξία για τον ελληνικό τουρισμό βρίσκεται πλέον στην Ασία. Η Ινδία και η Κίνα δεν είναι απλώς «νέες αγορές», αλλά πηγή ταξιδιωτών με υψηλότερη δαπάνη και μεγαλύτερη διάρκεια παραμονής, υπό την προϋπόθεση ότι η χώρα θα επενδύσει σε αεροπορική συνδεσιμότητα, θεώρηση εισόδου, θεματικά προϊόντα (πολιτισμός, πολυτέλεια, city breaks) και διαχείριση προορισμών. Χωρίς σοβαρό σχεδιασμό υποδομών και governance, ο κίνδυνος είναι η Ελλάδα να παραμείνει στην περιφέρεια των επιλογών, ενώ η μεσογειακή «πίτα» θα μοιράζεται όλο και περισσότερο μεταξύ Ισπανίας, Ιταλίας και Γαλλίας.
#τουρισμός #Ελλάδα #INSETE #LongHaul #ΗΠΑ #Καναδάς #Κίνα #Ινδία #Αυστραλία
