Πάνω από 1,03 δισ. ευρώ έχει αποδώσει στο Δημόσιο η PCT από το 2009, ενώ οι επενδύσεις και τα νέα πράσινα έργα μετατρέπουν τον Πειραιά σε κόμβο παγκόσμιου εμπορίου και βιώσιμης ναυτιλίας. Η θυγατρική της Cosco Shipping Ports αναδεικνύεται σε σταθερό πυλώνα για τα δημόσια έσοδα, την απασχόληση και την ενεργειακή μετάβαση.
Ο Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (PCT), θυγατρική του ομίλου COSCO SHIPPING Ports, έχει εξελιχθεί σε μία από τις πιο εμβληματικές ξένες επενδύσεις στην Ελλάδα, με μετρήσιμη επίδραση σε έσοδα, απασχόληση και υποδομές. Από το 2009 έως το 2024, τα δημόσια έσοδα από τέλη παραχώρησης, φόρους και εισφορές ξεπέρασαν τα 1,03 δισ. ευρώ, επιβεβαιώνοντας ότι ο Πειραιάς δεν είναι απλώς ένα λιμάνι, αλλά κρίσιμος μοχλός της εθνικής οικονομίας.
Επενδύσεις, δυναμικότητα και αναβάθμιση του ρόλου του Πειραιά
Η PCT ανέλαβε τη διαχείριση και λειτουργία των Προβλητών ΙΙ και ΙΙΙ το 2009 και από τότε έχει υλοποιήσει εκτεταμένο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού, με επενδύσεις άνω των 600 εκατ. ευρώ. Η διαχειριστική ικανότητα του σταθμού εκτοξεύθηκε από 1,6 εκατ. TEUs σε 6,2 εκατ. TEUs, χάρη στην κατασκευή του Προβλήτα ΙΙΙ, την αναβάθμιση του εξοπλισμού και τη διασύνδεση με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο.
Αυτή η μεταμόρφωση επέτρεψε στον Πειραιά να ανέβει στην πρώτη πεντάδα των ευρωπαϊκών λιμένων και να αναγνωρίζεται διεθνώς ως μία από τις πιο αξιόπιστες πύλες σύνδεσης Ασίας–Ευρώπης. Η εξέλιξη του λιμένα δεν αποτελεί μόνο επιχειρηματική επιτυχία της PCT, αλλά αναβαθμίζει συνολικά τη θέση της Ελλάδας στους παγκόσμιους εφοδιαστικούς διαδρόμους.
Η συνεισφορά στην εγχώρια οικονομική δραστηριότητα είναι επίσης άμεση: μόνο για την περίοδο 2024–2025 έχουν υπογραφεί συμβάσεις ύψους 275 εκατ. ευρώ με περισσότερους από 600 προμηθευτές, στην πλειονότητά τους ελληνικές επιχειρήσεις, δημιουργώντας εκτεταμένο δίκτυο συνεργατών και δευτερογενή οφέλη.
Απασχόληση, πράσινες υποδομές και κοινωνικό αποτύπωμα
Η PCT έχει δημιουργήσει πάνω από 2.500 άμεσες θέσεις εργασίας, ενώ μαζί με τους υπεργολάβους της συγκαταλέγεται στους μεγαλύτερους εργοδότες στα Βαλκάνια. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην εκπαίδευση, την αναβάθμιση δεξιοτήτων και την υγιεινή και ασφάλεια, με αποτέλεσμα πολλά από τα σημερινά διευθυντικά στελέχη να προέρχονται από την πρώτη γενιά εργαζομένων που προσλήφθηκαν πριν από 15 χρόνια.
Η στρατηγική της εταιρείας εστιάζει πλέον έντονα στη βιώσιμη μετάβαση. Ο εξηλεκτρισμός του κύριου λιμενικού εξοπλισμού –με 30 ηλεκτρικές γερανογέφυρες, 22 RMG και 45 eRTGs– έχει ήδη περιορίσει σημαντικά το ενεργειακό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Η υλοποίηση επιστημονικά τεκμηριωμένης στρατηγικής απανθρακοποίησης, με στόχο κλιματική ουδετερότητα έως το 2050, έχει οδηγήσει σε μείωση εκπομπών CO₂ κατά 36% την περίοδο 2022–2024.
Κομβικό ρόλο σε αυτή τη μετάβαση θα διαδραματίσει το έργο Ηλεκτροδότησης Πλοίων από την Ξηρά (OPS) και ο Υποσταθμός Υψηλής Τάσης 150 kV, προϋπολογισμού 48 εκατ. ευρώ. Πρόκειται για μία από τις πιο κρίσιμες πράσινες υποδομές της επόμενης ημέρας, που, με την ολοκλήρωσή της, θα μειώσει δραστικά τις εκπομπές κατά τον ελλιμενισμό και θα τοποθετήσει την Ελλάδα στην αιχμή της «πράσινης ναυτιλιακής μετάβασης».
Παράλληλα, η PCT αναπτύσσει σταθερό πρόγραμμα κοινωνικής προσφοράς, συνολικού ύψους άνω των 850.000 ευρώ, με παρεμβάσεις στήριξης ευάλωτων ομάδων, σχολικών μονάδων και κοινωφελών οργανισμών – από το Χατζηκυριάκειο Ίδρυμα και το Γηροκομείο Πειραιά μέχρι υποτροφίες για φοιτητές όμορων δήμων και παροχή ειδών πρώτης ανάγκης.
Σε ένα διεθνές περιβάλλον όπου οι υποδομές καθορίζουν την ανταγωνιστικότητα των οικονομιών, η περίπτωση της PCT δείχνει πώς μια στρατηγική επένδυση μπορεί να μεταβάλει την αναπτυξιακή τροχιά μιας ολόκληρης περιοχής και να συνδυάσει οικονομική κλίμακα, τεχνολογική αναβάθμιση και πράσινη μετάβαση.
Σχόλιο 
: Η PCT λειτουργεί ως case study για το τι σημαίνει μακροπρόθεσμη, δεσμευμένη επένδυση σε κρίσιμες υποδομές: σταθερά δημόσια έσοδα, αλυσίδες αξίας στην εγχώρια αγορά, αναβάθμιση της γεωοικονομικής θέσης της χώρας και έγκαιρη ευθυγράμμιση με την πράσινη ατζέντα της ναυτιλίας.
#PCT #Πειραιάς #Cosco #Επενδύσεις #ΠράσινηΝαυτιλία
