Οι πιλότοι της Lufthansa προχωρούν σε δεύτερη 48ωρη απεργία μέσα σε έναν μήνα, προκαλώντας εκατοντάδες ακυρώσεις πτήσεων. Η σύγκρουση με τη διοίκηση κλιμακώνεται σε μια ήδη αποσταθεροποιημένη παγκόσμια αεροπορική αγορά.
Η αεροπορική κίνηση στη Γερμανία δοκιμάζεται εκ νέου, καθώς οι πιλότοι της Lufthansa, της Lufthansa Cargo και της περιφερειακής θυγατρικής Lufthansa CityLine ξεκίνησαν το πρωί της Πέμπτης νέα 48ωρη απεργία. Πρόκειται για τη δεύτερη κινητοποίηση μέσα σε έναν μήνα, με τον συνδικαλιστικό φορέα Vereinigung Cockpit να πιέζει για αυξήσεις αποδοχών και βελτιώσεις στα επαγγελματικά ταμεία των πιλότων.
Εκατοντάδες ακυρώσεις, μερική μόνο διασφάλιση του προγράμματος
Σύμφωνα με τη Lufthansa, οι μεγαλύτερες επιπτώσεις καταγράφονται στους δύο κύριους κόμβους του ομίλου, το Μόναχο και τη Φρανκφούρτη, όπου συγκεντρώνεται το μεγαλύτερο μέρος των διεθνών συνδέσεων. Παρά τις κινητοποιήσεις, η εταιρεία εκτιμά ότι θα πραγματοποιηθεί τουλάχιστον το 50% των προγραμματισμένων πτήσεων κατά τη διάρκεια των δύο ημερών, ενώ στις μακρινές διαδρομές το ποσοστό λειτουργίας μπορεί να φθάσει έως και το 60%.
Ο πρόεδρος της Vereinigung Cockpit, Αντρέας Πινέιρο, ανέφερε ότι αναμένονται περίπου 300 ακυρώσεις πτήσεων την ημέρα, έναντι περίπου 800 ακυρώσεων που, σύμφωνα με τη Lufthansa, σημειώθηκαν στην προηγούμενη απεργία της 12ης Φεβρουαρίου, όταν στις κινητοποιήσεις συμμετείχαν και τα πληρώματα καμπίνας. Η τωρινή απεργία θεωρείται πιο στοχευμένη, αλλά συνεχίζει να προκαλεί σημαντική αναστάτωση σε επιβάτες και αεροδρόμια.
Η διοίκηση της Lufthansa καταδικάζει την απεργία ως «αχρείαστη κλιμάκωση», υπογραμμίζοντας ότι η παγκόσμια αεροπορική αγορά βρίσκεται ήδη υπό πίεση λόγω του πολέμου στο Ιράν και της γενικότερης αστάθειας στη Μέση Ανατολή, που έχουν οδηγήσει σε αλλαγές δρομολογίων, αυξημένο κόστος και αβεβαιότητα στη ζήτηση. Ενδεικτικό της προσπάθειας να περιοριστούν οι παράπλευρες επιπτώσεις είναι ότι οι πτήσεις προς τη Μέση Ανατολή έχουν εξαιρεθεί από την απεργία.
Διεκδικήσεις πιλότων και ευρύτερες επιπτώσεις για την Ευρώπη
Οι πιλότοι της CityLine ζητούν αυξήσεις μισθών, ενώ οι πιλότοι της Lufthansa και της Lufthansa Cargo πιέζουν για βελτιωμένες εταιρικές συντάξεις. Σε μια περίοδο αυξημένου πληθωρισμού και ανατιμήσεων, τα συνδικάτα επιχειρούν να ανακτήσουν μέρος της αγοραστικής δύναμης που χάθηκε τα προηγούμενα χρόνια, αλλά και να θωρακίσουν τις συντάξιμες αποδοχές σε έναν κλάδο με υψηλές απαιτήσεις, έντονη ευθύνη και συχνά πρόωρη συνταξιοδότηση.
Για την ευρωπαϊκή αγορά αερομεταφορών, η νέα απεργία στη Lufthansa λειτουργεί ως ακόμη ένα επεισόδιο σε μια αλυσίδα εργασιακών εντάσεων που παρατηρούνται μετά την πανδημία. Η έλλειψη προσωπικού, οι πιεσμένες δομές κόστους και η ανάγκη επενδύσεων σε στόλο και πράσινες τεχνολογίες έρχονται σε σύγκρουση με τα αιτήματα για καλύτερες αμοιβές και παροχές. Οι επιβάτες, από την πλευρά τους, καλούνται για ακόμη μία φορά να διαχειριστούν ακυρώσεις, καθυστερήσεις και αλλαγές σχεδίων, με άμεσο κόστος για επιχειρήσεις και τουρισμό.
Σε αυτό το πλαίσιο, η εξέλιξη της διαπραγμάτευσης μεταξύ της Lufthansa και της Vereinigung Cockpit θα αποτελέσει βαρόμετρο για τις εργασιακές σχέσεις σε ολόκληρο τον κλάδο των αερομεταφορών στην Ευρώπη, καθώς τυχόν παραχωρήσεις ή ρήξεις σε έναν τόσο μεγάλο όμιλο δημιουργούν προηγούμενο για αντίστοιχες διεκδικήσεις σε άλλες εταιρείες.
Σχόλιο 
: Η απεργία στη Lufthansa αναδεικνύει τη δομική ένταση μεταξύ κερδοφορίας, επενδυτικών αναγκών και εργασιακών δικαιωμάτων στις ευρωπαϊκές αερομεταφορές· όποια λύση επιλεγεί θα επηρεάσει το εργασιακό τοπίο σε ολόκληρο τον κλάδο.
#Lufthansa #απεργία #Γερμανία #αερομεταφορές #εργασιακά
