Σαφείς απαντήσεις για τον Νότιο Οδικό Άξονα Κρήτης και άμεση προώθηση κρίσιμων τμημάτων προς το νέο αεροδρόμιο Καστελλίου ζητά ο Λευτέρης Αυγενάκης. Θέτει θέμα ισόρροπης ανάπτυξης και προειδοποιεί να μη μείνει η νότια Κρήτη εκτός υποδομών.
Στο προσκήνιο της κοινοβουλευτικής συζήτησης επαναφέρει τον Νότιο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΝΟΑΚ) ο βουλευτής Ηρακλείου της Νέας Δημοκρατίας Λευτέρης Αυγενάκης, ζητώντας από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σαφή ενημέρωση για την πορεία των μελετών και άμεση προώθηση κρίσιμων τμημάτων που συνδέονται με το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο στο Καστέλλι.
Αιτήματα για μελέτες και «τυφλά» τμήματα
Με ερώτησή του προς τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Χρίστο Δήμα, ο κ. Αυγενάκης εστιάζει στα λεγόμενα «τυφλά» τμήματα Πραιτώρια – κόμβος Αρκαλοχωρίου και Βιάννος – Ιεράπετρα – κόμβος Αρκαλοχωρίου. Ζητά να προχωρήσει άμεσα η ανάθεση των απαιτούμενων μελετών, ώστε τα συγκεκριμένα έργα να ενταχθούν ως συνοδά στο νέο αεροδρόμιο Καστελλίου, διασφαλίζοντας έτσι τη λειτουργική του διασύνδεση με τη νότια Κρήτη.
Παράλληλα, ζητά αναλυτικά στοιχεία για την πρόοδο και το χρονοδιάγραμμα των ήδη δρομολογημένων μελετών, ιδίως για τα τμήματα Καστέλλι – Στόλοι και Στόλοι – Πραιτώρια. Η έμφαση μεταφέρεται έτσι από τη γενική εξαγγελία έργων στην πραγματική ωρίμανση μελετών, που αποτελεί προϋπόθεση για ένταξη και χρηματοδότηση.
Διαφωνία με Ταχιάο και διακύβευμα για τη νότια Κρήτη
Ο βουλευτής διαφοροποιείται ανοιχτά από την πρόσφατη τοποθέτηση του υφυπουργού Υποδομών Νίκου Ταχιάου, ο οποίος είχε χαρακτηρίσει τη προώθηση του ΝΟΑΚ ως δευτερεύουσα σε σχέση με άλλα μεγάλα έργα, όπως ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης (ΒΟΑΚ) και το ίδιο το αεροδρόμιο Καστελλίου. Ο κ. Αυγενάκης αντιτείνει ότι «η νότια Κρήτη δεν μπορεί να μείνει εκτός του συνολικού σχεδιασμού υποδομών», θέτοντας ζήτημα ισόρροπης περιφερειακής ανάπτυξης.
Κατά τον ίδιο, η υλοποίηση του ΝΟΑΚ συνδέεται άμεσα με τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, την ενίσχυση της προσβασιμότητας και τη στήριξη της τοπικής οικονομίας σε περιοχές με έντονη αγροτική και τουριστική δραστηριότητα. Στο πλαίσιο αυτό, καλεί τον υπουργό να ξεκαθαρίσει τόσο την πορεία των υφιστάμενων μελετών όσο και την πρόθεσή του να προχωρήσει σε νέες αναθέσεις, ώστε να μη χαθεί η ευκαιρία για ολοκληρωμένη ανάπτυξη του οδικού δικτύου της νότιας Κρήτης.
Σχόλιο 
: Η παρέμβαση Αυγενάκη αναδεικνύει την εσωτερική ιεράρχηση έργων εντός της κυβέρνησης και το διαχρονικό έλλειμμα στρατηγικού σχεδιασμού για τη νότια Κρήτη. Αν ο ΝΟΑΚ παραμείνει πίσω σε επίπεδο μελετών, το νέο αεροδρόμιο Καστελλίου κινδυνεύει να λειτουργήσει με ελλιπείς χερσαίες συνδέσεις, περιορίζοντας την απόδοση της επένδυσης και ενισχύοντας ανισορροπίες μεταξύ βόρειας και νότιας πλευράς του νησιού.
#Κρήτη #ΝΟΑΚ #Υποδομές #ΑεροδρόμιοΚαστελλίου #Αυγενάκης
