Παρά την ένταση στη Μέση Ανατολή και τις στρατιωτικές επιχειρήσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν, αρκετά δεξαμενόπλοια κατάφεραν να εγκαταλείψουν τον Περσικό Κόλπο μεταφέροντας ιρανικό πετρέλαιο.
Σύμφωνα με στοιχεία από συστήματα παρακολούθησης πλοίων και πηγές της αγοράς πετρελαίου, τουλάχιστον πέντε δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου πέρασαν τα Στενά του Ορμούζ από τις 28 Φεβρουαρίου, όταν ξεκίνησαν οι αεροπορικές επιθέσεις κατά του Ιράν.
Μαζί με αυτά, και αρκετά πλοία μεταφοράς υγραερίου (LPG carriers) φαίνεται ότι κατάφεραν επίσης να διασχίσουν τη στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδό.
Η πιο κρίσιμη θαλάσσια δίοδος του κόσμου
Τα Στενά του Ορμούζ αποτελούν μία από τις σημαντικότερες ενεργειακές αρτηρίες του πλανήτη.
Περίπου το ένα τρίτο του παγκόσμιου θαλάσσιου εμπορίου αργού πετρελαίου περνά καθημερινά από τη συγκεκριμένη θαλάσσια δίοδο που συνδέει τον Περσικό Κόλπο με τον Ινδικό Ωκεανό.
Από τα στενά εξάγεται πετρέλαιο από χώρες όπως:
-
Σαουδική Αραβία
-
Ιράν
-
Ιράκ
-
Κουβέιτ
-
Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
-
Κατάρ
Η οποιαδήποτε διαταραχή στη ναυσιπλοΐα της περιοχής έχει άμεσο αντίκτυπο στις διεθνείς τιμές ενέργειας.
Περιορισμένη αλλά υπαρκτή κίνηση
Παρότι η κίνηση των δεξαμενόπλοιων έχει μειωθεί σημαντικά μετά την έναρξη των στρατιωτικών επιχειρήσεων, τα δεδομένα ναυτιλιακής παρακολούθησης δείχνουν ότι η θαλάσσια κυκλοφορία δεν έχει διακοπεί πλήρως.
Ορισμένα πλοία φαίνεται ότι απέπλευσαν από ιρανικά λιμάνια μεταφέροντας φορτία αργού πετρελαίου πριν αυξηθεί η στρατιωτική ένταση.
Οι πλοιοκτήτες και οι ναυλωτές αξιολογούν συνεχώς τον κίνδυνο, ενώ αρκετές εταιρείες αποφεύγουν πλέον να εισέλθουν στον Περσικό Κόλπο.
Η αγορά πετρελαίου σε κατάσταση συναγερμού
Η αβεβαιότητα γύρω από τα Στενά του Ορμούζ έχει ήδη επηρεάσει τις διεθνείς αγορές ενέργειας.
Οι τιμές του πετρελαίου κατέγραψαν έντονη άνοδο, καθώς οι αγορές φοβούνται πιθανό αποκλεισμό της θαλάσσιας οδού.
Ταυτόχρονα, οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν αυξήσει σημαντικά τα πολεμικά ασφάλιστρα (war risk premiums) για τα πλοία που ταξιδεύουν στην περιοχή.
Σε ορισμένες περιπτώσεις το κόστος ασφάλισης έχει πολλαπλασιαστεί μέσα σε λίγες ημέρες.
Πίεση στη ναυτιλία
Η κρίση στη Μέση Ανατολή έχει δημιουργήσει σημαντικές πιέσεις στη ναυτιλιακή αγορά.
Πολλοί πλοιοκτήτες επιλέγουν να παραμείνουν εκτός της περιοχής μέχρι να υπάρξει μεγαλύτερη σαφήνεια για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας.
Παράλληλα, η μειωμένη προσφορά διαθέσιμων δεξαμενόπλοιων έχει οδηγήσει σε άνοδο των ναύλων για τη μεταφορά πετρελαίου.
Ναυτιλιακοί αναλυτές εκτιμούν ότι εάν η ένταση συνεχιστεί, η αγορά δεξαμενόπλοιων θα μπορούσε να βρεθεί σε συνθήκες ιστορικά υψηλών ναύλων.
Το μεγάλο ερώτημα
Το βασικό ερώτημα για τη διεθνή ναυτιλία παραμένει αν το Ιράν θα επιχειρήσει τελικά να κλείσει τα Στενά του Ορμούζ.
Μέχρι στιγμής η θαλάσσια οδός παραμένει ανοιχτή, αλλά η στρατιωτική παρουσία στην περιοχή αυξάνεται καθημερινά.
Για την παγκόσμια οικονομία, το πέρασμα αυτό δεν είναι απλώς ένας εμπορικός δρόμος.
Είναι ένας από τους βασικούς «διακόπτες» της ενεργειακής αγοράς.
