Επίθεση από άγνωστο αντικείμενο δέχθηκε τα ξημερώματα του Σαββάτου το ελληνικής σημαίας δεξαμενόπλοιο Maran Homer στη Black Sea, ανοικτά του ρωσικού λιμανιού Novorossiysk.
Το πλοίο ανήκει στη ναυτιλιακή εταιρεία Maran Tankers Management, μέλος του ομίλου Angelicoussis Shipping Group, τον οποίο διοικεί η Ελληνίδα εφοπλίστρια Maria Angelicoussis.
Το περιστατικό σημειώθηκε ενώ το πλοίο περίμενε εντολή για να εισέλθει στον τερματικό σταθμό πετρελαίου του Caspian Pipeline Consortium στο Νοβοροσίσκ, όπου θα παραλάμβανε φορτίο καζακικού αργού.
Πώς έγινε η επίθεση
Σύμφωνα με το Hellenic Coast Guard, το δεξαμενόπλοιο χτυπήθηκε περίπου στις 04:35 τοπική ώρα από άγνωστο αντικείμενο, πιθανότατα βλήμα ή drone.
Το πλήγμα προκάλεσε μικρές υλικές ζημιές στο κατάστρωμα και στον εξοπλισμό του πλοίου, χωρίς να υπάρξουν τραυματισμοί στο πλήρωμα.
Στο πλοίο επέβαιναν συνολικά 24 ναυτικοί, μεταξύ των οποίων:
-
10 Έλληνες
-
13 Φιλιππινέζοι
-
1 Ρουμάνος
Το πλοίο ήταν άφορτο τη στιγμή της επίθεσης και δεν προκλήθηκε θαλάσσια ρύπανση.
Ποια είναι η Μαρία Αγγελικούση
Η Maria Angelicoussis είναι επικεφαλής του ναυτιλιακού ομίλου Angelicoussis, ενός από τους μεγαλύτερους ιδιωτικούς ναυτιλιακούς ομίλους παγκοσμίως.
Τον όμιλο ίδρυσε ο εφοπλιστής Antonis Angelicoussis και στη συνέχεια ανέπτυξε ο γιος του John Angelicoussis, ο οποίος τον μετέτρεψε σε παγκόσμια ναυτιλιακή δύναμη.
Μετά τον θάνατό του το 2021, η κόρη του ανέλαβε τη διοίκηση, διαχειριζόμενη έναν στόλο άνω των 150 πλοίων που δραστηριοποιούνται σε δεξαμενόπλοια, LNG carriers και φορτηγά πλοία.
Μεταφορά πετρελαίου από τη Ρωσία
Το λιμάνι Novorossiysk αποτελεί έναν από τους βασικούς κόμβους εξαγωγής πετρελαίου από τη Ρωσία και το Καζακστάν προς τις διεθνείς αγορές.
Το Caspian Pipeline Consortium μεταφέρει κυρίως καζακικό αργό πετρέλαιο από κοιτάσματα της Κασπίας προς τη Μαύρη Θάλασσα, όπου φορτώνεται σε δεξαμενόπλοια για εξαγωγή.
Τα πλοία των ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών, συμπεριλαμβανομένων αυτών του ομίλου Angelicoussis, χρησιμοποιούνται συχνά για τη μεταφορά αυτών των φορτίων στο πλαίσιο διεθνών ναυλώσεων.
Στη ναυτιλία, οι εταιρείες δεν αγοράζουν το πετρέλαιο αλλά μεταφέρουν φορτία για λογαριασμό πετρελαϊκών εταιρειών, traders ή κρατικών ενεργειακών ομίλων.
Σχόλιο SBC
Το περιστατικό στη Black Sea δείχνει πόσο ευάλωτες είναι οι ενεργειακές θαλάσσιες οδοί σε περιόδους γεωπολιτικής έντασης.
Η Μαύρη Θάλασσα αποτελεί βασικό διάδρομο εξαγωγών πετρελαίου από τη Ρωσία και το Καζακστάν, ενώ τα ελληνικά δεξαμενόπλοια διαδραματίζουν κομβικό ρόλο στη μεταφορά ενεργειακών φορτίων προς τις διεθνείς αγορές.
Σε συνδυασμό με την ένταση στον Περσικό Κόλπο και γύρω από το Strait of Hormuz, η ασφάλεια των θαλάσσιων ενεργειακών διαδρομών βρίσκεται ξανά στο επίκεντρο της διεθνούς γεωοικονομίας.
