Η Attica Group προχωρά σε βαθιά ανανέωση στόλου με συνδυασμό αγορών, ναυλώσεων και πωλήσεων πλοίων. Η κίνηση μειώνει δραστικά τη μέση ηλικία και το περιβαλλοντικό αποτύπωμα σε Σαρωνικό και Αδριατική.
Σε μια κίνηση που αναδιαμορφώνει τον χάρτη της ελληνικής ακτοπλοΐας, η Attica Group υλοποιεί ένα πολυεπίπεδο πρόγραμμα ανανέωσης στόλου, συνδυάζοντας την αγορά τριών νεότευκτων πλοίων με την πώληση παλαιότερων μονάδων. Ο όμιλος επενδύει περίπου 15 εκατ. ευρώ για την απόκτηση δύο ταχύπλοων catamaran τύπου Aero και προχωρά σε μακροχρόνια γυμνή ναύλωση με υποχρεωτική αγορά του επιβατηγού-οχηματαγωγού GNV Bridge, που θα ενταχθεί στον στόλο ως Superfast V.
Ισχυρό αποτύπωμα στον Σαρωνικό με νέα Aero Highspeed
Για τις γραμμές του Σαρωνικού, η Attica Group αποκτά δύο Aero Highspeed Catamaran, έτους ναυπήγησης 2017 και 2018, τα οποία θα δρομολογηθούν ως Aero Highspeed 4 και 5 από την καλοκαιρινή περίοδο. Τα σκάφη είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα, όπως και τα ήδη δραστηριοποιούμενα Aero Highspeed 1, 2 και 3, προσφέροντας σημαντικά βελτιωμένη ενεργειακή απόδοση.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του ομίλου, τα νέα catamaran επιτυγχάνουν περίπου 60% μείωση στις ετήσιες εκπομπές CO₂ σε σχέση με τα πλοία που αντικαθιστούν, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα υψηλή ταχύτητα, άνεση και αξιοπιστία. Παράλληλα, η εταιρεία προχώρησε σε en-bloc πώληση των Flying Cat 3, 4, 5, 6 και του Highspeed 4 έναντι συνολικού τιμήματος 25 εκατ. ευρώ, συναλλαγή από την οποία αναμένεται λογιστικό κέρδος.
Με την αντικατάσταση των Flying Cat από τα νεότερα Aero, η μέση ηλικία του στόλου που εξυπηρετεί τον Σαρωνικό περιορίζεται στα 5,8 έτη, ενισχύοντας την ανταγωνιστικότητα της Attica στις πλέον πυκνές επιβατικές γραμμές της χώρας.
Αναβάθμιση στην Αδριατική με το Superfast V
Στο μέτωπο της Αδριατικής, η Attica Group υπέγραψε πενταετή συμφωνία γυμνής ναύλωσης για το επιβατηγό-οχηματαγωγό GNV Bridge, με συμβατική υποχρέωση αγοράς στη λήξη της περιόδου. Το πλοίο, ναυπήγησης 2021 στο ιταλικό ναυπηγείο Cantiere Navale Visentini, θα μετονομαστεί σε Superfast V και αναμένεται να παραληφθεί έως τον Μάιο 2026.
Το Superfast V διαθέτει μεταφορική ικανότητα 950 επιβατών (157 καμπίνες – 616 κρεβάτια) και 2.564 γραμμικά μέτρα γκαράζ για Ι.Χ., φορτηγά και ρυμουλκούμενα, προσφέροντας ουσιαστική αύξηση χωρητικότητας στις γραμμές της Αδριατικής. Επιπλέον, φέρει εγκατεστημένο σύστημα scrubber (open loop – hybrid ready), στοιχείο κρίσιμο για τη συμμόρφωση με τα αυστηρότερα περιβαλλοντικά πρότυπα.
Το νέο πλοίο θα αντικαταστήσει το Λευκά Όρη, έτους ναυπήγησης 1987, ενώ σε συνδυασμό με τα δύο υπό ναυπήγηση E-Flexer που αναμένονται το 2027, ολοκληρώνεται ο εκσυγχρονισμός του στόλου της Αδριατικής. Η μέση ηλικία των πλοίων στις συγκεκριμένες γραμμές θα υποχωρήσει στα 8,6 έτη από 24,8 σήμερα, με σαφή βελτίωση ενεργειακής απόδοσης και πλήρη κάλυψη με scrubbers.
Αποεπένδυση από παλαιά πλοία και στρατηγική στόλου
Παράλληλα, ο όμιλος προχώρησε σε τετραετή γυμνή ναύλωση του επιβατηγού-οχηματαγωγού ΚΥΔΩΝ (έτους 1990), με συμβατική υποχρέωση της αντισυμβαλλόμενης εταιρείας να το εξαγοράσει μετά τη λήξη της ναύλωσης. Η αποαναγνώριση του πλοίου δεν επιδρά στα οικονομικά αποτελέσματα, αλλά συνάδει με τη σταδιακή αποεπένδυση από γηρασμένο στόλο.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Attica Group, Πάνος Δικαίος, υπογράμμισε ότι «η ανανέωση και αναβάθμιση του στόλου μας αποτελεί στρατηγική προτεραιότητα και βασικό άξονα του επενδυτικού μας προγράμματος», υπενθυμίζοντας και τις πωλήσεις πλοίων που ολοκληρώθηκαν το 2025 (Κρήτη Ι, Κρήτη ΙΙ, Ελευθέριος Βενιζέλος και πέντε Flying Dolphins). Η συνολική στρατηγική στοχεύει σε νεότερο, αποδοτικότερο και πιο ανταγωνιστικό στόλο, ικανό να ανταποκριθεί στις αυξανόμενες απαιτήσεις της επιβατηγού ναυτιλίας και του τουρισμού.
Σχόλιο 
: Η Attica Group αξιοποιεί ένα συνδυασμό αγορών, ναυλώσεων και πωλήσεων για να μειώσει ταυτόχρονα μέση ηλικία στόλου, κατανάλωση καυσίμου και περιβαλλοντικό ρίσκο, ενισχύοντας τη θέση της σε Σαρωνικό και Αδριατική και στέλνοντας σαφές μήνυμα στους ανταγωνιστές ότι η μάχη στην ακτοπλοΐα θα κριθεί σε κεφάλαιο, τεχνολογία και πράσινες επενδύσεις.
#AtticaGroup #ναυτιλία #ακτοπλοΐα #επενδύσεις #τουρισμός
