Η κυβέρνηση ενεργοποιεί νέο γύρο επιδότησης καυσίμων μέσω ψηφιακής κάρτας fuel pass, με σημαντικά διευρυμένα εισοδηματικά κριτήρια. Στόχος είναι η ταχεία εκταμίευση προς τη συντριπτική πλειονότητα των ιδιοκτητών οχημάτων.
Νέο πακέτο στήριξης για το κόστος μετακίνησης ενεργοποιεί η κυβέρνηση, επαναφέροντας την ψηφιακή κάρτα επιδότησης καυσίμων σε μορφή fuel pass. Το μέτρο εντάσσεται στην ευρύτερη δέσμη παρεμβάσεων για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων από τον πόλεμο στη Μέση Ανατολή στις τιμές ενέργειας και μεταφορών.
Η επιδότηση δεν περιορίζεται αποκλειστικά στα πρατήρια υγρών καυσίμων, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε μέσα μαζικής μεταφοράς καθώς και σε ταξί, διευρύνοντας έτσι τον κοινωνικό της αντίκτυπο. Σύμφωνα με τα στοιχεία, τα εισοδηματικά κριτήρια έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να καλύπτουν περίπου 3 εκατομμύρια από τα 4 εκατομμύρια ιδιοκτητών οχημάτων στη χώρα.
Ποιοι δικαιούνται την επιδότηση fuel pass
Δικαιούχοι του μέτρου είναι φυσικά πρόσωπα –συμπεριλαμβανομένων των ελευθέρων επαγγελματιών– που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας. Το βασικό φίλτρο είναι το οικογενειακό εισόδημα, με κλίμακα που παραπέμπει στη λογική του προγράμματος «Σπίτι μου 2» και δίνει έμφαση στα νοικοκυριά με παιδιά.
Για τους άγαμους, το ανώτατο οικογενειακό εισόδημα ορίζεται στις 25.000 ευρώ. Για τους έγγαμους, το όριο ανεβαίνει στις 35.000 ευρώ, προσαυξανόμενο κατά 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο. Έτσι, μια τετραμελής οικογένεια με δύο παιδιά μπορεί να φτάσει σε δικαίωμα ένταξης με εισόδημα σημαντικά υψηλότερο από το βασικό όριο, ενισχύοντας την κάλυψη της μεσαίας τάξης.
Ειδική μέριμνα προβλέπεται για τις μονογονεϊκές οικογένειες. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το εισοδηματικό όριο διαμορφώνεται στις 39.000 ευρώ, επίσης με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε επιπλέον τέκνο πέραν του πρώτου. Η στόχευση αυτή αναγνωρίζει την αυξημένη οικονομική πίεση που δέχονται οι μονογονεϊκές δομές, ιδιαίτερα σε περιόδους ενεργειακής και γεωπολιτικής αστάθειας.
Χρονοδιάγραμμα και λειτουργία της πλατφόρμας
Όπως ανέφερε ο αρμόδιος υφυπουργός Οικονομικών κ. Πετραλιάς, ο στόχος είναι η πλατφόρμα για το fuel pass να ανοίξει εντός της επόμενης εβδομάδας, ώστε η επιδότηση να έχει πιστωθεί στους δικαιούχους μέχρι το τέλος του μήνα. Η επιλογή αυτού του χρονοδιαγράμματος συνδέεται με την ανάγκη άμεσης ανακούφισης των νοικοκυριών, σε μια περίοδο που η κινητικότητα και οι μετακινήσεις αυξάνονται.
Η επιδότηση θα χορηγείται σε μορφή ψηφιακής κάρτας, η οποία θα μπορεί να αποθηκευτεί σε «έξυπνο» κινητό και να χρησιμοποιείται απευθείας στο πρατήριο καυσίμων, στα μέσα μαζικής μεταφοράς ή σε ταξί. Για όσους δεν διαθέτουν κατάλληλη συσκευή, παραδοσιακά παρέχεται η δυνατότητα πίστωσης σε τραπεζικό λογαριασμό, αν και οι τεχνικές λεπτομέρειες της τρέχουσας φάσης δεν έχουν ακόμη εξειδικευθεί δημόσια.
Η ψηφιακή αρχιτεκτονική του μέτρου επιτρέπει στο οικονομικό επιτελείο να ελέγχει καλύτερα τη στόχευση και να περιορίζει καταχρήσεις, ενώ ταυτόχρονα επιταχύνει τις εκταμιεύσεις χωρίς γραφειοκρατικές καθυστερήσεις.
Κοινωνική στόχευση και δημοσιονομικές ισορροπίες
Η επιλογή διευρυμένων εισοδηματικών κριτηρίων που καλύπτουν περίπου τα 3 από τα 4 εκατομμύρια ιδιοκτητών οχημάτων αντανακλά μια πολιτική ισορροπία: από τη μία, η κυβέρνηση επιχειρεί να απαντήσει στην πίεση του αυξημένου κόστους διαβίωσης και μετακίνησης για τη μεσαία τάξη· από την άλλη, επιδιώκει να διατηρήσει τον έλεγχο στη δημοσιονομική δαπάνη, στοχεύοντας τους πραγματικούς χρήστες μεταφορικών μέσων και όχι οριζόντια όλους τους φορολογουμένους.
Καθώς ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή συνεχίζει να τροφοδοτεί μεταβλητότητα στις διεθνείς αγορές ενέργειας, η Αθήνα δείχνει ότι προτιμά ευέλικτα, στοχευμένα εργαλεία –όπως το fuel pass– αντί για μόνιμες μειώσεις φόρων στα καύσιμα, που θα είχαν πολύ μεγαλύτερο και μόνιμο δημοσιονομικό αποτύπωμα.
Σχόλιο 
: Το νέο fuel pass λειτουργεί ως βαλβίδα ασφαλείας απέναντι στο ενεργειακό σοκ, αλλά επιβεβαιώνει και τη μόνιμη εξάρτηση της ελληνικής οικονομίας από ad hoc επιδοματικές παρεμβάσεις, αντί για μια βαθύτερη αναδιάρθρωση στη φορολογία καυσίμων και στις υποδομές δημόσιων μεταφορών.
#fuelpass #καύσιμα #επιδότηση #οικονομία
