Περιορισμένο χρονικό περιθώριο ασφαλείας στα αεροπορικά καύσιμα της ΕΕ και επιτάχυνση μεγάλων έργων μεταφορών ανέδειξε το 11ο Οικονομικό Forum των Δελφών. Κρίσιμος ο Ιούνιος για τα καύσιμα, ο Δεκέμβριος 2028 για την πλήρη αναβάθμιση της αεροναυτιλίας.
Σαφές αλλά περιορισμένο περιθώριο ασφαλείας για τα αεροπορικά καύσιμα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, καθώς και ένα πυκνό χρονοδιάγραμμα έργων σε σιδηροδρόμους, οδικά δίκτυα και αεροναυτιλία, περιέγραψαν ο Ευρωπαίος Επίτροπος Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας, μιλώντας στο 11ο Οικονομικό Forum των Δελφών.
Όριο αντοχής στα καύσιμα και σενάρια έκτακτης ανάγκης
Ο Απόστολος Τζιτζικώστας υπογράμμισε ότι η αγορά σήμερα βρίσκει καύσιμα, «σε πολύ υψηλή τιμή», ωστόσο τα στρατηγικά αποθέματα έκτακτης ανάγκης της ΕΕ επαρκούν περίπου για 90 ημέρες. Σύμφωνα με τον ίδιο, η πραγματική έλλειψη θα αρχίσει να διαφαίνεται εάν η κρίση στη Μέση Ανατολή συνεχιστεί και δεν αποκατασταθεί η διέλευση στα Στενά του Ορμούζ έως τις αρχές Ιουνίου.
Σε αυτό το ενδεχόμενο, εξετάζονται ήδη σενάρια συντονισμένης, πανευρωπαϊκής χρήσης των αποθεμάτων, με στόχο την ομαλή τροφοδοσία και την αποφυγή άτακτων εθνικών κινήσεων. Επισήμανε επίσης ότι πολλές ακυρώσεις πτήσεων οφείλονται πλέον στο αυξημένο κόστος καυσίμων, που καθιστά ορισμένες διαδρομές μη βιώσιμες για τις αεροπορικές εταιρείες. Παρά ταύτα, έστειλε μήνυμα σιγουριάς για τον τουρισμό, προβλέποντας μείωση αφίξεων από την Ασία αλλά όχι συνολική ανατροπή της θερινής σεζόν.
Αναβάθμιση αεροναυτιλίας, σιδηροδρομικά έργα και άξονες συνδεσιμότητας
Ο Χρίστος Δήμας τόνισε ότι υπάρχει «άριστος συντονισμός» με την ΕΕ, τα κράτη μέλη και τις αεροπορικές εταιρείες, καθώς όλα τα αποθέματα καυσίμων δηλώνονται κεντρικά για συνολική εκτίμηση της κατάστασης. Αναφορικά με την αεροναυτιλία, ανακοίνωσε ότι προχωρούν οι συμβάσεις για το σύστημα VCRS, το οποίο –όπως είπε– θα είχε αποτρέψει το πρόσφατο black out στο FIR Αθηνών, ενώ στο Ελεγκτικό Συνέδριο οδεύουν οι συμβάσεις για τα συστήματα PPN και το κεντρικό σύστημα «Παλλάς».
Σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει καταρτιστεί σχέδιο 276 σημείων για τη συνολική αναβάθμιση της αεροναυτιλίας, με ορίζοντα ολοκλήρωσης τον Δεκέμβριο 2028 και ενδιάμεσες παραδόσεις. Για τον κάθετο σιδηροδρομικό και οδικό άξονα Ελλάδας–Βουλγαρίας–Ρουμανίας, ο υπουργός έκανε λόγο για αμοιβαία οφέλη και επικείμενη τριμερή συνάντηση στη Θεσσαλονίκη, ενώ ο Τζιτζικώστας γνωστοποίησε ότι τα πρώτα 280 εκατ. ευρώ θα εκταμιευθούν στις 9 Μαΐου, χαρακτηρίζοντας τον άξονα «κρισιμότερη αρτηρία της Ευρώπης».
Τέμπη, ασφάλεια σιδηροδρόμων και έργα αποκατάστασης
Ερωτηθείς για τα Τέμπη, ο Επίτροπος μίλησε για «ανοιχτή πληγή» όσο διαρκεί η παραβίαση ευρωπαϊκών κανονισμών, αλλά σημείωσε ότι τον τελευταίο ενάμιση χρόνο η Ελλάδα ακολουθεί πιστά το χρονοδιάγραμμα έργων. Προανήγγειλε την παράδοση δύο υπερσύγχρονων τρένων εντός καλοκαιριού και την ύπαρξη δέσμευσης για σύγχρονο σιδηρόδρομο έως το τέλος του 2026.
Ο Χρίστος Δήμας ανέφερε ότι 45 χλμ. του Ε65, έργο 480 εκατ. ευρώ, θα παραδοθούν στις αρχές του καλοκαιριού, ενώ για την αποκατάσταση των ζημιών της καταιγίδας Daniel στη Θεσσαλία έχουν διατεθεί 600 εκατ. ευρώ, με εργασίες ολοκληρωμένες σε 200 σημεία και σε εξέλιξη σε άλλα 200. Παράλληλα, υλοποιούνται έργα στον σιδηρόδρομο Αθήνας–Θεσσαλονίκης, παρεμβάσεις οδικής ασφάλειας στα Χανιά και προχωρά ο ΒΟΑΚ.
Απαντώντας για την ασφάλεια των τρένων, ο υπουργός υποστήριξε ότι «τα τρένα είναι ασφαλή, όλα τα μέσα μεταφοράς είναι ασφαλή», επιμένοντας ότι στόχος είναι να γίνουν ακόμη πιο ασφαλή μέσω έργων σε τηλεδιοίκηση, αεροναυτιλία και κυκλοφορία οχημάτων.
Σχόλιο 
: Το μήνυμα από τους Δελφούς είναι διπλό: αφενός η Ευρώπη έχει μεν «μαξιλάρι» στα καύσιμα αλλά με σαφές χρονικό όριο, αφετέρου η Ελλάδα επιχειρεί να κλείσει τα κενά σε υποδομές και ασφάλεια με συμπυκνωμένα χρονοδιαγράμματα. Η πραγματική δοκιμασία θα είναι η τήρηση αυτών των δεσμεύσεων σε περιβάλλον γεωπολιτικής αστάθειας και αυξημένου κόστους χρηματοδότησης.
#καύσιμα #ΕΕ #μεταφορές #αεροναυτιλία #Τζιτζικώστας #Δήμας #DelphiForum
